Slash 4x4 Ultimate 1:10 - bezszczotkowy pomarańczowy | 68077-4 TRAXXAS
Slash 4x4 Ultimate TSM 1:10
bezszczotkowy pomarańczowy
Najnowsza wersja Slash'a wyposażonego w system Traxxas Stability Management (TSM).
Traxxas Stability Management (TSM) - kontrola trakcji
System kontroli trakcji wbudowany jest w 5-kanałowy odbiornik TQI 2.4GHz Traxxas Link TSM. W połączeniu z niskim środkiem ciężkości system kontroli trakcji Slash nabiera zupełnie nowych właściwości jezdnych. Traxxas Stability Management (TSM), pozwala maksymalnie wykorzystać pełną moc, szybkość i przyspieszenie, którym dysponuje Slash 4X4. Kontrola trakcji szczegónie zdaje egzamin podczas jazdy na śliskich powierzchniach, gładkim betonie, lodzie i śniegu. System TSM dokonuje korekt toru jazdy podczas przyspieszania, aby zapewnić pełne wykorzystanie możliwości napędu. TSM działa również podczas pokonywania zakrętów, dokonując korekt, aby utrzymać wybraną linię jazdy. Pozwala to na utrzymanie większej szybkości w zakręcie i większe przyspieszczenie podczas wychodzenia z niego. Podczas hamowania TSM utrzymuje tor jazdy do momentu zatrzymania. W systemie kontroli trakcji, Traxxas zastosował najnowsze algorytmy, które działają niewidocznie w tle, nigdy nie ograniczając przepustnicy. TSM może być indywidualnie dostrojony lub całkowicie wyłączony w zależności od aktualnej nawierzchni i jej stanu oraz upodobań kierowcy. Kontrolę nad systemem zapewnia wielofunkcyjne pokrętło zamontowane w nadajniku. O przydatności Traxxas Stability Managemen, najlepiej można się przekonać, wyłączając system po dłuższym okresie jego użytkowania.
Całkowita Kontrola
Modele Traxxas’a zasługują na najbardziej zaawansowany – gotowy do wyścigu system radiowy. To w końcu jedyne połączenie pomiędzy kierowcą, a maszyną. System musi być precyzyjny, wygodny i niezawodny. Zupełnie nowy system radiowy Traxxas TQi spełnia wszystkie te funkcje, a do tego jest niezawodny i solidnie wykonany. Najważniejszą nowością tego systemu jest możliwość współpracy z aplikacją Traxxas Link App, dostępną w systemie iPhone lub iPod touch. To stwarza potężne narzędzie do tuningu modelu. Kolorowy wyświetlacz łączy się z systemem LinkTraxxas i tworzy intuicyjny, wysokiej rozdzielczości kolorowy graficzny interfejs użytkownika, który stwarza możliwość optymalizacji systemu radiowego w celu maksymalnej kontroli pojazdów. Nadajnik wyposażony jest w moduł Traxxas Link Wireless Module, który zapewnia bezprzewodową łączność z urządzeniami pracującymi w systemie Android lub AppleiOS 4.4+ 4.3+.
App Link Traxxas’a
Ta potężna aplikacja daje pełną kontrolę nad funkcjonowaniem systemu radiowego. Teraz masz możliwość zainstalowania czujników telemetrii Traxxas’a, a App Link będzie wyświetlać wszystkie dane w czasie rzeczywistym: prędkość, obroty silnika, napięcie pakietu, temperaturę silnika, pakietu zasilającego i regulatora. Traxxas App Link przeznaczony jest do stosowania z systemem Android lub AppleiOS 4.4+ 4.3+.
Intuicyjny interfejs iPhone i iPod
Traxxas Link zbiera i zapisuje dane telemetryczne w czasie rzeczywistym podczas jazdy. Deska rozdzielcza Traxxas Link pokazuje prędkość, napięcie akumulatora, obroty i temperaturę. Aplikacja automatycznie wykrywa i rozpoznaje czujniki Traxxas Link. Deska rozdzielcza jest w pełni konfigurowalna i umożliwia wyświetlanie jednocześnie parametrów dziewięciu czujników. Po dokonaniu najlepszych dla danego modelu ustawień, możesz je zapisać jako profil, który można w późniejszym czasie zastosować w innym modelu. Jeśli dokonasz zmian w profilu, możesz zapisać go jako nowy.
Fabrycznie zainstalowane czujniki telemetryczne
Slash 4X4 Ultimate jest w pełni wyposażony w komplet czujników telemetrycznych. Pozwalają one, przy użyciu aplikacji Traxxas Link, na nagrywanie w czasie rzeczywistym takich danych telemetrycznych jak:
- prędkość
- napięcie pakietów napędowych
- obroty silnika
- temperatura
Aplikacja Traxas Link automatycznie wykrywa czujniki telemetryczne, a do tego jest łatwa w instalacji i konfiguracji.
Nowe amortyzatory GTR
Sprawdzone w ekstremalnie trudnym terenie w samochodach Revo i Summit amortyzatory GTR reprezentują szczyt techniki zawieszenia i wyznaczają teraz standardy jakości tłumienia i kontroli zawieszenia. Długość amortyzatorów została dostosowana do Slash’a 4X4 Ultimate, aby uzyskać maksymalny skok zawieszenia. Amortyzatory mają 13-milimetrowe otwory do przechowania o 76% więcej oleju niż amortyzatory Ultra. Powłoka PTFE zmniejsza maksymalnie współczynniku tarcia, zwiększa odporność na ścieranie oraz zwiększa wytrzymałość. Obudowa z twardego anodyzowanego aluminium, tłoki powlekane azotkiem tytanu i teflonem zapewniają dużą trwałość, minimalne tarcie, a co za tym idzie - płynne tłumienie drgań i długotrwałą niezawodność.
Nowy – niski środek ciężkości (Low-CG)
Slash 4X4 Ultimate posiada całkowicie nową konstrukcję zaprojektowaną w celu uzyskania bardzo niskiego środka ciężkości (Low-CG). Pakiety napędowe i elektronika są umieszczone w obudowie tak nisko, jak to tylko możliwe. Aby uzyskać niezbędną sztywność, podwozie jest wzmocnione zintegrowanymi żebrami, tworząc konstrukcję geodetyczną. Dół podwozia jest płaski w celu zmniejszenia oporu i zapobieżenia ewentualnym kolizjom z przeszkodami na torze. Niski środek ciężkości (Low-CG), znacznie zwiększa szybkość samochodu i stabilność w zakrętach.
Fabryczne wyposażenie Slash’a
Oprócz nowych amortyzatorów GTR, Slash 4X4 Ultimate wyposażony jest w komplet akcesoriów, dających mu zdecydowaną przewagę nad innymi samochodami na torze.
Wysokiej wytrzymałości – aluminiowe elementy zawieszenia
Wykonane z wysokiej jakości aluminium w technologii CNC, anodyzowane na niebiesko - zwiększają precyzję sterowania i utrzymania toru jazdy. Dodatkowo laserowo trawione logo, pokazuje, że Twój samochód jest wyposażony w oryginalne części Traxxas’a o wyjątkowej wydajności.
Aluminiowe zwrotnice
Te elementy odpowiedzialne są za precyzję sterowania. Obrobione z komputerową dokładnością gwarantują odpowiednią wytrzymałość i sztywność układu kierowniczego.
Aluminiowe tylne piasty
Geometria zawieszenia to istotny czynnik precyzji trakcji i sterowania. Anodowanie na niebiesko, wycięte technologią CNC tylne piasty gwarantują wyjątkowe zachowanie się Slash’a w nawet najbardziej trudnym terenie.
Przednie i tylne stabilizatory zawieszenia
Na wyjątkowo trudnym terenie potrzebna jest wyjątkowo wysoka przyczepność. To zadanie ciąży na stabilizatorach zawieszenia, w które Slash jest fabrycznie wyposażony.
Silnik bezszczotkowy Velineon 3500
Velineon 3500 jest bezszczotkowym silnikiem precyzyjnie dopasowanym do zastosowania w skali 1:10, zapewniając doskonałą równowagę maksymalnej mocy i wydajności.
Elektroniczny regulator obrotów VXL-3s
Elektroniczny regulator obrotów VXL-3s zapewnia pełną kontrolę nad płynnym ruszaniem i precyzyjnym sterowaniem bez potrzeby stosowania dodatkowych czujników, czy okablowania. Velineon VXL-3s poza elektroniczną regulacją obrotów w obydwu kierunkach oferuje dodatkowe funkcje pozwalające na szeroki zakres zabawy. W regulatorze znajdziemy funkcję „Training Mode”, która pozwala obniżyć moc zespołu napędowego o 50%. Jest to przydatne dla początkujących kierowców i dla wszystkich którzy chcą potrenować technikę precyzyjnej jazdy. Tranzystory o wysokiej częstotliwości i zaawansowana konstrukcja obwodu powodują niezwykle sprawne i wyrafinowane sterowanie przepustnicą. Regulator VXL-3s jest elastyczny w zakresie stosowania konwencjonalnych silników szczotkowych oraz silników bezszczotkowych. VXL-3s posiada czujnik wykrywający typ silnika. Wysoka wydajność prądowa (320Apik) i dwustopniowe zabezpieczenie termiczne pozwala na wykorzystanie każdego silnika.
Wał napędowy UltraEfficient Shaft-Driven 4WD
W Slash’u 4X4 Ultimate zamontowano bardzo wydajny układ napędowy. Obraca się on bez oporów i luzów na łożyskach kulkowych i zintegrowany jest z unikalnym podwoziem o bardzo niskim środku ciężkości (Low-CG). Bardzo lekki, tłoczony z aluminium wał napędowy przenosi moment obrotowy szybko i bez strat, co widać po wyjątkowo dużym przyspieszeniu samochodu. Wał biegnie po idealnie prostej linii, jest wyjątkowo sztywny i wytrzymały. Inżynierowie Traxxas’a skupili na nim swoją uwagę, anodyzując cały element w kolorze niebieskim i wytłaczając na nim logo Traxxas’a.
Budowa modułowa
Stare wzory budowy pojazdów 4-kołowych powodują problemy przy obsłudze technicznej i zwiększają jej czasochłonność. Traxxas ma lepszy sposób. Modułowa konstrukcja Slash’a 4X4 Ultimate pozwala na odłączenie przedniej części po odkręceniu zaledwie pięciu śrub, a tylnej - po usunięciu tylko czterech śrub. W mniej niż minutę korzystając z wkrętarki, uzyskujesz pełny dostęp do wszystkich podstawowych elementów w celu przeprowadzenia serwisu lub regulacji.
Wodoszczelna elektronika
Slash’a 4X4 Ultimate wyposażono w wodoszczelny układ elektroniczny pozwalający na zabawę w każdych warunkach pogodowych. Zamknięta obudowa odbiornika TQi 2.4GHz, wodoszczelny regulator obrotów VXL-3s i zamknięte serwomechanizmy układu sterowania sprawiają, że można dobrze się bawić w prawie każdych warunkach terenowych.
Specyfikacje:
nowy – zoptymalizowany - niski środek ciężkości
aparatura TQi 2.4GHz z systemem Traxxas Link Wireless Module
fabrycznie zamontowane czujniki telemetryczne
5-kanałowy odbiornik 2.4GHz
amortyzatory GTR z powłoką PTFE
pomalowana karoseria
zestaw aluminiowych elementów zawieszenia
usztywnienia przedniego i tylnego zawieszenia
sprzęgło poślizgowe Torque-Control
Zestaw nie zawiera:
pakietu napędowego
ładowarki pakietu
bezszczotkowy pomarańczowy
Najnowsza wersja Slash'a wyposażonego w system Traxxas Stability Management (TSM).
Traxxas Stability Management (TSM) - kontrola trakcji
System kontroli trakcji wbudowany jest w 5-kanałowy odbiornik TQI 2.4GHz Traxxas Link TSM. W połączeniu z niskim środkiem ciężkości system kontroli trakcji Slash nabiera zupełnie nowych właściwości jezdnych. Traxxas Stability Management (TSM), pozwala maksymalnie wykorzystać pełną moc, szybkość i przyspieszenie, którym dysponuje Slash 4X4. Kontrola trakcji szczegónie zdaje egzamin podczas jazdy na śliskich powierzchniach, gładkim betonie, lodzie i śniegu. System TSM dokonuje korekt toru jazdy podczas przyspieszania, aby zapewnić pełne wykorzystanie możliwości napędu. TSM działa również podczas pokonywania zakrętów, dokonując korekt, aby utrzymać wybraną linię jazdy. Pozwala to na utrzymanie większej szybkości w zakręcie i większe przyspieszczenie podczas wychodzenia z niego. Podczas hamowania TSM utrzymuje tor jazdy do momentu zatrzymania. W systemie kontroli trakcji, Traxxas zastosował najnowsze algorytmy, które działają niewidocznie w tle, nigdy nie ograniczając przepustnicy. TSM może być indywidualnie dostrojony lub całkowicie wyłączony w zależności od aktualnej nawierzchni i jej stanu oraz upodobań kierowcy. Kontrolę nad systemem zapewnia wielofunkcyjne pokrętło zamontowane w nadajniku. O przydatności Traxxas Stability Managemen, najlepiej można się przekonać, wyłączając system po dłuższym okresie jego użytkowania.
Całkowita Kontrola
Modele Traxxas’a zasługują na najbardziej zaawansowany – gotowy do wyścigu system radiowy. To w końcu jedyne połączenie pomiędzy kierowcą, a maszyną. System musi być precyzyjny, wygodny i niezawodny. Zupełnie nowy system radiowy Traxxas TQi spełnia wszystkie te funkcje, a do tego jest niezawodny i solidnie wykonany. Najważniejszą nowością tego systemu jest możliwość współpracy z aplikacją Traxxas Link App, dostępną w systemie iPhone lub iPod touch. To stwarza potężne narzędzie do tuningu modelu. Kolorowy wyświetlacz łączy się z systemem LinkTraxxas i tworzy intuicyjny, wysokiej rozdzielczości kolorowy graficzny interfejs użytkownika, który stwarza możliwość optymalizacji systemu radiowego w celu maksymalnej kontroli pojazdów. Nadajnik wyposażony jest w moduł Traxxas Link Wireless Module, który zapewnia bezprzewodową łączność z urządzeniami pracującymi w systemie Android lub AppleiOS 4.4+ 4.3+.
App Link Traxxas’a
Ta potężna aplikacja daje pełną kontrolę nad funkcjonowaniem systemu radiowego. Teraz masz możliwość zainstalowania czujników telemetrii Traxxas’a, a App Link będzie wyświetlać wszystkie dane w czasie rzeczywistym: prędkość, obroty silnika, napięcie pakietu, temperaturę silnika, pakietu zasilającego i regulatora. Traxxas App Link przeznaczony jest do stosowania z systemem Android lub AppleiOS 4.4+ 4.3+.
Intuicyjny interfejs iPhone i iPod
Traxxas Link zbiera i zapisuje dane telemetryczne w czasie rzeczywistym podczas jazdy. Deska rozdzielcza Traxxas Link pokazuje prędkość, napięcie akumulatora, obroty i temperaturę. Aplikacja automatycznie wykrywa i rozpoznaje czujniki Traxxas Link. Deska rozdzielcza jest w pełni konfigurowalna i umożliwia wyświetlanie jednocześnie parametrów dziewięciu czujników. Po dokonaniu najlepszych dla danego modelu ustawień, możesz je zapisać jako profil, który można w późniejszym czasie zastosować w innym modelu. Jeśli dokonasz zmian w profilu, możesz zapisać go jako nowy.
Fabrycznie zainstalowane czujniki telemetryczne
Slash 4X4 Ultimate jest w pełni wyposażony w komplet czujników telemetrycznych. Pozwalają one, przy użyciu aplikacji Traxxas Link, na nagrywanie w czasie rzeczywistym takich danych telemetrycznych jak:
- prędkość
- napięcie pakietów napędowych
- obroty silnika
- temperatura
Aplikacja Traxas Link automatycznie wykrywa czujniki telemetryczne, a do tego jest łatwa w instalacji i konfiguracji.
Nowe amortyzatory GTR
Sprawdzone w ekstremalnie trudnym terenie w samochodach Revo i Summit amortyzatory GTR reprezentują szczyt techniki zawieszenia i wyznaczają teraz standardy jakości tłumienia i kontroli zawieszenia. Długość amortyzatorów została dostosowana do Slash’a 4X4 Ultimate, aby uzyskać maksymalny skok zawieszenia. Amortyzatory mają 13-milimetrowe otwory do przechowania o 76% więcej oleju niż amortyzatory Ultra. Powłoka PTFE zmniejsza maksymalnie współczynniku tarcia, zwiększa odporność na ścieranie oraz zwiększa wytrzymałość. Obudowa z twardego anodyzowanego aluminium, tłoki powlekane azotkiem tytanu i teflonem zapewniają dużą trwałość, minimalne tarcie, a co za tym idzie - płynne tłumienie drgań i długotrwałą niezawodność.
Nowy – niski środek ciężkości (Low-CG)
Slash 4X4 Ultimate posiada całkowicie nową konstrukcję zaprojektowaną w celu uzyskania bardzo niskiego środka ciężkości (Low-CG). Pakiety napędowe i elektronika są umieszczone w obudowie tak nisko, jak to tylko możliwe. Aby uzyskać niezbędną sztywność, podwozie jest wzmocnione zintegrowanymi żebrami, tworząc konstrukcję geodetyczną. Dół podwozia jest płaski w celu zmniejszenia oporu i zapobieżenia ewentualnym kolizjom z przeszkodami na torze. Niski środek ciężkości (Low-CG), znacznie zwiększa szybkość samochodu i stabilność w zakrętach.
Fabryczne wyposażenie Slash’a
Oprócz nowych amortyzatorów GTR, Slash 4X4 Ultimate wyposażony jest w komplet akcesoriów, dających mu zdecydowaną przewagę nad innymi samochodami na torze.
Wysokiej wytrzymałości – aluminiowe elementy zawieszenia
Wykonane z wysokiej jakości aluminium w technologii CNC, anodyzowane na niebiesko - zwiększają precyzję sterowania i utrzymania toru jazdy. Dodatkowo laserowo trawione logo, pokazuje, że Twój samochód jest wyposażony w oryginalne części Traxxas’a o wyjątkowej wydajności.
Aluminiowe zwrotnice
Te elementy odpowiedzialne są za precyzję sterowania. Obrobione z komputerową dokładnością gwarantują odpowiednią wytrzymałość i sztywność układu kierowniczego.
Aluminiowe tylne piasty
Geometria zawieszenia to istotny czynnik precyzji trakcji i sterowania. Anodowanie na niebiesko, wycięte technologią CNC tylne piasty gwarantują wyjątkowe zachowanie się Slash’a w nawet najbardziej trudnym terenie.
Przednie i tylne stabilizatory zawieszenia
Na wyjątkowo trudnym terenie potrzebna jest wyjątkowo wysoka przyczepność. To zadanie ciąży na stabilizatorach zawieszenia, w które Slash jest fabrycznie wyposażony.
Silnik bezszczotkowy Velineon 3500
Velineon 3500 jest bezszczotkowym silnikiem precyzyjnie dopasowanym do zastosowania w skali 1:10, zapewniając doskonałą równowagę maksymalnej mocy i wydajności.
Elektroniczny regulator obrotów VXL-3s
Elektroniczny regulator obrotów VXL-3s zapewnia pełną kontrolę nad płynnym ruszaniem i precyzyjnym sterowaniem bez potrzeby stosowania dodatkowych czujników, czy okablowania. Velineon VXL-3s poza elektroniczną regulacją obrotów w obydwu kierunkach oferuje dodatkowe funkcje pozwalające na szeroki zakres zabawy. W regulatorze znajdziemy funkcję „Training Mode”, która pozwala obniżyć moc zespołu napędowego o 50%. Jest to przydatne dla początkujących kierowców i dla wszystkich którzy chcą potrenować technikę precyzyjnej jazdy. Tranzystory o wysokiej częstotliwości i zaawansowana konstrukcja obwodu powodują niezwykle sprawne i wyrafinowane sterowanie przepustnicą. Regulator VXL-3s jest elastyczny w zakresie stosowania konwencjonalnych silników szczotkowych oraz silników bezszczotkowych. VXL-3s posiada czujnik wykrywający typ silnika. Wysoka wydajność prądowa (320Apik) i dwustopniowe zabezpieczenie termiczne pozwala na wykorzystanie każdego silnika.
Wał napędowy UltraEfficient Shaft-Driven 4WD
W Slash’u 4X4 Ultimate zamontowano bardzo wydajny układ napędowy. Obraca się on bez oporów i luzów na łożyskach kulkowych i zintegrowany jest z unikalnym podwoziem o bardzo niskim środku ciężkości (Low-CG). Bardzo lekki, tłoczony z aluminium wał napędowy przenosi moment obrotowy szybko i bez strat, co widać po wyjątkowo dużym przyspieszeniu samochodu. Wał biegnie po idealnie prostej linii, jest wyjątkowo sztywny i wytrzymały. Inżynierowie Traxxas’a skupili na nim swoją uwagę, anodyzując cały element w kolorze niebieskim i wytłaczając na nim logo Traxxas’a.
Budowa modułowa
Stare wzory budowy pojazdów 4-kołowych powodują problemy przy obsłudze technicznej i zwiększają jej czasochłonność. Traxxas ma lepszy sposób. Modułowa konstrukcja Slash’a 4X4 Ultimate pozwala na odłączenie przedniej części po odkręceniu zaledwie pięciu śrub, a tylnej - po usunięciu tylko czterech śrub. W mniej niż minutę korzystając z wkrętarki, uzyskujesz pełny dostęp do wszystkich podstawowych elementów w celu przeprowadzenia serwisu lub regulacji.
Wodoszczelna elektronika
Slash’a 4X4 Ultimate wyposażono w wodoszczelny układ elektroniczny pozwalający na zabawę w każdych warunkach pogodowych. Zamknięta obudowa odbiornika TQi 2.4GHz, wodoszczelny regulator obrotów VXL-3s i zamknięte serwomechanizmy układu sterowania sprawiają, że można dobrze się bawić w prawie każdych warunkach terenowych.
Specyfikacje:
nowy – zoptymalizowany - niski środek ciężkości
aparatura TQi 2.4GHz z systemem Traxxas Link Wireless Module
fabrycznie zamontowane czujniki telemetryczne
5-kanałowy odbiornik 2.4GHz
amortyzatory GTR z powłoką PTFE
pomalowana karoseria
zestaw aluminiowych elementów zawieszenia
usztywnienia przedniego i tylnego zawieszenia
sprzęgło poślizgowe Torque-Control
Zestaw nie zawiera:
pakietu napędowego
ładowarki pakietu
