Drewniany żaglowiec H.M.S. Endeavour 1:50 (KIT) | BB514 BILLING BOATS
H.M.S. Endeavour (KIT)
1:50
1:50
Zestaw drewnianego XVIII-wiecznego żaglowca H.M.S. Endeavour w skali 1:50 do samodzielnej konstrukcji. Szczegółowy i wiernie odwzorowany model z drewnianym kadłubem o długości aż 890mm. Produkt renomowanej duńskiej marki Billing Boats. Zestaw konstrukcyjny dla doświadczonych modelarzy.
Na początku lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku duński architekt i były pilot RAF-u Ejnar Billing wystawił własnoręcznie wykonany model łodzi rybackiej w witrynie sklepu hobbystycznego swojej żony. Po tym, jak zdjęcie modelu pojawiło się w magazynie, Billing został zasypany zamówieniami na zbudowanie dziesiątek tego samego modelu. Jako, że udźwignięcie produkcji takiej ilości przekraczało jego możliwości, pomyślał o zaoferowaniu łodzi jako zestawu do własnej konstrukcji - pierwszego masowo produkowanego zestawu z drewnianą ramą, żebrami i poszyciem, możliwie jak najbardziej przypominającym konstrukcję prawdziwych statków. Ten sposób modelowania szybko się przyjął, a modele pana Billinga zaczęły podbijać świat. W 1958 roku powstała firma rodzinna, która do dziś nosi nazwę Billing Boats. Z biegiem lat konstrukcja modeli była udoskonalana i unowocześniana, w latach 60-tych wprowadzono stosowanie kadłubów formowanych z tworzywa sztucznego, następnie pojawiły się maszyny CNC, a już na przełomie lat 80-tych i 90-tych Billing Boats zaczęło cieszyć się elementami wycinanymi laserowo. Dziś firmą zarządza już trzecia generacja Billingsów, a ich modele ekspozycyjne nadal reprezentują absolutny top w świecie modelarstwa szkutniczego.
Mamy przyjemność zaoferować Państwu zestawy Billing Boats, z których zbudować można pięknie odwzorowane makiety ekspozycyjne i stworzyć stylowe ozdoby wnętrz niemalże z wyczuwalnym słonym zapachem morza oraz zewem odległych lądów...
HMS Endeavour został zwodowany w 1764 roku i służył jako frachtowiec z węglem pod nazwą Earl of Pembroke. Następnie został zakupiony przez Royal Navy i zmodyfikowany z myślą o rejsie dookoła świata, którego głównym celem oprócz odkryć były obserwacje przejścia Wenus nad Słońcem w rejonie Tahiti. Było to wydarzenie o ogromnym znaczeniu, które powtórzyło się dwukrotnie w ciągu ośmiu lat, a potem zamilkło na kanwach historii na ponad sto lat. Dzięki metodzie wynalezionej już przez astronoma Edmunda Halleya umożliwiono bardzo dokładne określenie odległości Ziemi od Słońca, a tym samym wymiarów całego Układu Słonecznego. Na tranzyt roku 1769 przygotowywano wyprawy naukowców w różne miejsca na świecie, aby możliwe było dokonanie jak największej liczby pomiarów niezależnie od pogody.
Pod dowództwem kapitana Jamesa Cooka w sierpniu 1768 roku Endeavour wypłynął z Plymouth, opłynął Przylądek Horn i podczas rejsu przez Pacyfik odkrył szereg nieznanych dotąd wysp. Na Tahiti wyprawa dotarła punktualnie i na początku czerwca dokonała zaplanowanych obserwacji i pomiarów astronomicznych podczas przeprawy Wenus. We wrześniu 1769 roku Endeavour zakotwiczył u wybrzeży Nowej Zelandii, które całkowicie opłynął i dokładnie sporządził ich mapę. Wyprawa przy okazji odkryła cieśninę między Wyspą Północną i Południową, która dziś nosi imię Cooka. W kwietniu 1770 roku Endeavour dotarł do wybrzeży Australii w rejonie dzisiejszego Sydney; Kapitan Cook zszedł na ląd w zatoce, którą nazwał Botany Bay ze względu na niesamowite bogactwo roślin. Następnie statek popłynął wzdłuż wschodniego wybrzeża Australii na północ. Statek cudem uniknął śmiertelnego spotkania z Wielką Rafą Koralową; po siedmiu tygodniach tymczasowych napraw na plaży w końcu dotarł do holenderskiej Batawii (dziś Dżakarta) na wyspie Jawa. Po szeroko zakrojonych naprawach w lokalnych dokach Endeavour kontynuował podróż na zachód; w marcu 1771 opłynął Przylądek Dobrej Nadziei i ostatecznie po prawie trzyletniej podróży zakotwiczył w Dover w Anglii 12 lipca 1771. Wraz z nabieraniem przez Kapitana Cooka tytułu jednego z najsłynniejszych odkrywców wszechczasów, Endeavour powrócił do transportu towarowego - przez lata pływał między Anglią a Falklandami i ostatecznie został celowo zatopiony przez Brytyjczyków w 1778 r. jako statek blokujący w zatoce Narragansett podczas wojny o niepodległość Stanów Zjednoczonych.
HMS Endeavour ma kadłub o klasycznej konstrukcji drewnianej, wykonany z wycinanych laserowo części z okładziną z desek i drewnianym pokładem. Zestaw zawiera wszystkie elementy drewniane, plastikowe i metalowe potrzebne do skompletowania modelu, akcesoria modelarskie, żagle itp.
Model drewniany żaglowca nie zawiera narzędzi, lakieru, kleju ani farb. Niektóre detale wymagają pomalowania.
Dane techniczne:
skala: 1:50
długość: 890mm
szerokość: 180mm
wysokość: 730mm
trudność konstrukcyjna: S3
Model drewniany żaglowca nie zawiera narzędzi, lakieru, kleju ani farb. Niektóre detale wymagają pomalowania.
Dane techniczne:
skala: 1:50
długość: 890mm
szerokość: 180mm
wysokość: 730mm
trudność konstrukcyjna: S3
