Silnik bezszczotkowy 1060KV | GT2812/09 EMAX

Silnik bezszczotkowy 1060KV | GT2812/09 EMAX
  • Dostępna ilość:
  • Producent: EMAX

Cena: 159,00 zł

dodaj do koszyka

Wysyłka tego produktu od : 15,00 zł

Silnik bezszczotkowy EMAX GT2812/09
 
SPECYFIKACJE:
  • liczba ogniw zasilających [LiPo]: 2-3
  • współczynnik KV [obr./V]: 1060
  • ciąg maksymalny [g]: 1450
  • maksymalny pobór prądu [A]: 30
  • moc maksymalna [W]: 408
  • zalecana średnica śmigła [cale]: 11x5 / 11x3,8 / 12x6
  • zalecana masa modelu [g]: 600-1300
  • średnica silnika [mm]: 35
  • długość silnika bez wału [mm]: 35,5
  • średnica wału [mm]: 5
  • masa silnika [g]: 105

Charakterystyczne cechy silników EMAX serii GT:
  • ulepszony profil przedniej płyty obudowy, co spowodowało znaczne polepszenie warunków chłodzenia - w praktyce oznacza to, niższą temperaturę pracy i w efekcie wzrost sprawności silnika
  • cewki z wysokiej jakości stali krzemowej 0,2mm, które powodują obniżenie temperatury pracy i wzrost sprawności silnika
  • możliwość dwustronnego montażu silnika bez jego modyfikacji, zapewnia to dodatkowy - opcjonalny wał dołączony do silnika - w opakowaniu znajdziemy również łoże mocujące silnik
  • zwiększona średnica wału, co powoduje mniejsze prawdopodobieństwo uszkodzenia przy niefortunnych lądowaniach oraz zwiększa precyzję osiowego zamocowania śmigła - co bezpośrednio wpływa na zmniejszenie drgań
  • wyższa jakość łożysk, lepiej znoszących wysokie temperatury
  • większa elastyczność pod względem zastosowania napięcia zasilającego i śmigła
  • zwiększona sprawność
  • nowe - solidne i przy okazji gustowne opakowanie chroniące precyzyjny silnik podczas transportu

Ogólne zasady doboru silników elektrycznych do napędu modeli latających:
  • do modeli treningowych i nie wymagających dużego nadmiaru mocy, stosuje się górną granicę zalecanej masy modelu podaną w danych technicznych
  • do modeli akrobacyjnych, makiet akrobacyjnych, modeli szybkich oraz modeli z zapotrzebowaniem na większy nadmiar mocy, stosuje się dolną granicę zalecanej masy modelu podaną w danych technicznych
  • w przypadku mniejszej ilości celi zasilających, napęd będzie miał niższe obroty, a w zależności od średnicy śmigła, większy lub mniejszy pobór prądu (większa średnica – większy pobór prądu)
  • w przypadku większej ilości celi zasilających, napęd będzie miał wyższe obroty, a w zależności od średnicy śmigła, większy lub mniejszy pobór prądu (większa średnica – większy pobór prądu)
  • śmigła o mniejszej średnicy, a co za tym idzie większej prędkości obrotowej, dają w rezultacie większą prędkość modelu
  • śmigła o większej średnicy, a co za tym idzie mniejszej prędkości obrotowej, dają w rezultacie mniejszą prędkość modelu
  • im większy pobór prądu, tym krótszy czas działania zespołu napędowego, co powoduje konieczność częstszej wymiany źródeł zasilania
  • zastosowanie napędu z większą ilością celi zasilających, z jednej strony podnosi moc zespołu napędowego, ale z drugiej zwiększa się zapotrzebowanie na tą moc w związku z większą masą całkowitą, w związku z tym, nie zawsze stosowanie maksymalnej ilości celi zasilających daje najlepsze rezultaty - zasada ta ma zastosowanie szczególnie w modelach o małej masie (do 2000g)

Inne produkty z tej kategorii

Zapytaj nas o ten produkt

weryfikator