X-Maxx 8S 1:5 czerwony | 77086-4R TRAXXAS
- Dostępność: na zamówienie
- Dostępna ilość:
Cena: 4 699,00 zł
Wysyłka tego produktu od : 0,00 zł
Nowa wersja X-MAXX z ekstremalnym napędem 8S
Brutalna siła - ekstremalna moc - wielka zabawa!
Oferowana wersja zaopatrzona jest w najnowszy - ekstremalny napęd zasilany z dwóch pakietów 4S.
Nowy regulator VXL-8S i silnik Velineon 1200XL, pozwalają na osiągnięcie prędkości 80km/h.
Wersja czerwona.
Twardy X-MAXX, jest całkowicie nowym samochodem. Został zaprojektowany od początku, na czystym arkuszu papieru i wyznacza nowy poziom technologicznej zabawy. Brutalna siła napędu z potężnym zasilaniem i gigantyczne rozmiary, czynią z X-Maxx'a potężnego potwora - godnego następcę poprzednich konstrukcji Maxx®.
MAXX został wyposażony w funkcję Self-Righting.
Przed X-Maxx, monster truck czasami potrafił przewrócić się do "góry nogami"; żeby postawić go z powrotem na koła często trzeba było sporo się nabiegać. Teraz po prostu naciśnij przycisk, a w większości przypadków ten ekskluzywny Traxxas X-Maxx sam wróci na koła dzięki innowacyjnej, opatentowanej technologi Traxxas, dzięki czemu można szybko wrócić do zabawy.
Ponad 80km/h ! Nowy silnik napędowy Velineon 1200XL 1275KV z super wydajnym radiatorem chłodzącym wyposażonym w podwójny wentylator. Specyfikacja silnika:
|
||
Moc 8 ogniw LIPO ! Nowy regulator obrotów VXL-8S (wodoodporny), kompatybilny z LiPo 8s, z wbudowanym wentylatorem radiatora i systemem antyprzepięciowym (zew. bezpiecznik). Specyfikacja regulatora obrotów:
|
||
X-MAXX | Modułowa konstrukcja podwozia. Konstrukcja modułowa X-MAXX’a zapewnia łatwy dostęp do wszystkich najważniejszych elementów, dzięki czemu łatwa jest każda naprawa oraz konserwacja elementów. |
|
Koła z wyjątkowym bieżnikiem. X-MAXX’a zaopatrzono w duże koła i opony z super agresywnym bieżnikiem terenowym |
||
Aluminiowe amortyzatory GTX™. X-MAXX posiada cztery wysokowydajne, olejowe amortyzatory GTX™ wykonane ze stopu aluminium. Duża ilość zawartego w nich oleju absorbuje ciepło i powoduje większą wydajność pracy oraz zmniejsza zużycie amortyzatorów. |
||
Mocowania amortyzatorów. X-MAXX oferuje nowy - ekskluzywny wygląd elementów mocujących amortyzatory. Ich konstrukcja ma służyć sztywnemu zamocowaniu tak ważnych elementów, jak i zapewnia odpowiednie położenie modelu po jego odwróceniu w celu przeglądów i czyszczenia. |
||
Mocowanie silnika. Zupełnie nowy silnik zamontowano do nowego łoża. Zapewnia ona bezproblemowe i trwałe mocowanie silnika. Oznacza to dłuższą żywotność skrzyni biegów, w przypadku użytkowania konstrukcji w najbardziej ekstremalnych warunkach terenowych. |
||
Zawieszenie. Do X-MAXX’a zaprojektowano zawieszenie z bardzo dużym skokiem, małym promieniem skrętu oraz dużą wytrzymałością. |
||
Wodoszczelna elektronika. Izolacja wodna elementów elektronicznych to pomysł i patenty Traxxas”a. W tej chwili można użytkować model w trudnych warunkach deszczowych, błotnych oraz śniegowych. Odbiornik X-MAXX'a posiada system kontroli trakcji TSM. |
||
Podwójne łączenia sworzni. X-MAXX wykorzystuje podwójne połączenia w miejscach przenoszących duże siły. Wykonane ze stali o wysokiej wytrzymałości sworznie zapewniają odpowiednie przenoszenie sił oraz pewność połączenia. |
||
Układ sterowania. Nowy serwomechanizm dostarcza dużą moc i moment obrotowy w celu bezproblemowego sterowania. Szybki układ kierowniczy i mały promień skrętu w połączeniu z zaawansowaną geometrię zawieszenia daje X-MAXX’owi zwinność potrzebną w trudnym terenie. |
||
Odporność na zderzenie. X-MAXX jest wyposażony w nowe, pochłaniające energię uderzenia elementy na przednim i tylnym zderzaku. Łagodzi to skutki zderzenia i powoduje zdecydowanie większą wytrzymałość podczas ekstremalnej jazdy w trudnym terenie. |
||
Wał napędowy CV. Zaprojektowany wał napędowy ze stali o wysokiej wytrzymałości podnosi ogólną trwałość układu przeniesienia napędu. Połączenia wieloklinowe zwiększają ich trwałość i odporność na zanieczyszczenia. |
||
Wentylator sprzęgła poślizgowego. Unikalna konstrukcja sprzęgła poślizgowego Traxxas posiada układ podwójnego wentylatora zwiększającego chłodzenie. |
||
Wały napędowe dyferencjałów. Wytrzymałe, aluminiowa wały przenoszą pełna moc z przekładni głównej do przednich i tylnych układów różnicowych. |
||
Dyferencjały. Elementy obydwu układów różnicowych wykonane są ze stali gwarantującej prowidłową pracę w najtrudniejszych warunkach terenowych. Zamknięte i wypełnione olejem dyferencjały dają pełną kontrolę sterowania w każdych warunkach. |
||
Zamknięte łożyska kulkowe. X-MAXX jest wyposażony w komplet wysokiej jakości kulkowych łożysk krytych. Zapobiega to zabrudzeniom układu jezdnego oraz wydłuża okres eksploatacji. |
NIEZBĘDNE DO URUCHOMIENIA MODELU
(niezawarte w zestawie)
Akumulatory:
2szt. 11,1V (3S) LiPo do 56km/h
lub
2szt. 14,8V (4S) LiPo do 80km/h
Ładowarka do akumulatorów
Baterie do pilota 4szt. typu AA