Statek wycieczkowy Goplana (podstawa kadłuba z włókna szklanego) | 730mm 1:30
Statek wycieczkowy Goplana (podstawa kadłuba z włókna szklanego)
730mm
Ręcznie wykonany model podstawy kadłuba statku wycieczkowego Goplana. Model wykonano ze specjalistycznej tkaniny z włókna szklanego, która po uprzednim odpowiednim uformowaniu zalana została żywicą syntetyczną. tworząc niezwykle wytrzymałą konstrukcję, która została wstępnie zagruntowana szarym podkładem.
Goplana, którą obecnie zalicza się do statków zabytkowych, zwykle cumuje przy Przystani Zwierzynieckiej koło wrocławskiego ZOO. Statek wybudowano w 1956 r. w Gdańskiej Stoczni Rzecznej w Stogach jako pierwszy statek z tej serii. Zasilił wówczas wysłużoną już flotę poniemieckich jednostek pasażerskich pływających na Odrze we Wrocławiu. W sumie zbudowano 20 jednostek tego typu, określanego jako SP 150. Statki te oznaczono trzema symbolami budowy. Prototyp oznaczono jako B 13, kolejne cztery jednostki wybudowano jako B 39. Różnica miedzy nimi polegała na tym, że prototypowa „Goplana” miała silnik produkcji niemieckiej i inne usytuowanie baru - w głębi salonu, zaś statki B 39 wyposażone były już w silniki krajowe.
Dane techniczne:
materiał: włókno szklane, żywica syntetyczna
długość: 730mm
szerokość: 150mm
wysokość: 55mm
skala 1:30
730mm
Ręcznie wykonany model podstawy kadłuba statku wycieczkowego Goplana. Model wykonano ze specjalistycznej tkaniny z włókna szklanego, która po uprzednim odpowiednim uformowaniu zalana została żywicą syntetyczną. tworząc niezwykle wytrzymałą konstrukcję, która została wstępnie zagruntowana szarym podkładem.
Goplana, którą obecnie zalicza się do statków zabytkowych, zwykle cumuje przy Przystani Zwierzynieckiej koło wrocławskiego ZOO. Statek wybudowano w 1956 r. w Gdańskiej Stoczni Rzecznej w Stogach jako pierwszy statek z tej serii. Zasilił wówczas wysłużoną już flotę poniemieckich jednostek pasażerskich pływających na Odrze we Wrocławiu. W sumie zbudowano 20 jednostek tego typu, określanego jako SP 150. Statki te oznaczono trzema symbolami budowy. Prototyp oznaczono jako B 13, kolejne cztery jednostki wybudowano jako B 39. Różnica miedzy nimi polegała na tym, że prototypowa „Goplana” miała silnik produkcji niemieckiej i inne usytuowanie baru - w głębi salonu, zaś statki B 39 wyposażone były już w silniki krajowe.
Dane techniczne:
materiał: włókno szklane, żywica syntetyczna
długość: 730mm
szerokość: 150mm
wysokość: 55mm
skala 1:30
