Silnik Elektryczny Bezszczotkowy Flux Shot 4300KV | 101279 HPI RACING
Silnik Elektryczny Bezszczotkowy HPI Flux Shot
4300KV
Dodaj mocy swojemu pojazdowi RC dzięki silnikowi bezszczotkowemu Flux Shot! Silnik renomowanej marki HPI Racing o mocy znamionowej 4300 kV (odpowiednik silnika szczotkowego 9T klasy 540) to idealny sposób na uzyskanie mocy bezszczotkowej w każdym samochodzie lub ciężarówce RC! Silnik ten fabrycznie montowany był w potężnych modelach HPI Bullet Flux, dzięki czemu wiesz, że musi posiadać mnóstwo mocy!
UWAGA:
Przed jazdą w mokrych warunkach upewnij się, że inne urządzenia elektroniczne zamontowane w pojeździe są bezpieczne w użyciu (oznaczone jako wodoodporne lub wodoszczelne) lub że są całkowicie zamknięte i chronione przed wodą i wilgocią (np. w szczelnej obudowie odbiornika/akumulatora). Wentylatory zamontowane na regulatorach prędkości nie są wodoodporne — zalecamy odłączenie wentylatora od ESC przed jazdą w mokrych warunkach i pozostawienie go do całkowitego wyschnięcia przed ponownym podłączeniem zasilania wentylatora. Nasmaruj odsłonięte metalowe części układu napędowego, takie jak łożyska, napędy zewnętrzne i wałki dyferencjału przed jazdą w mokrych warunkach. Silniki nie są przeznaczone do zanurzania i mogą zostać uszkodzone, jeśli będą używane pod wodą. Po jeździe w mokrych warunkach upewnij się, że spłukać brud i wszelkie żrące płyny, takie jak słona woda, zwykłą wodą i ponownie nasmarować metalowe części układu napędowego.
4300KV
Dodaj mocy swojemu pojazdowi RC dzięki silnikowi bezszczotkowemu Flux Shot! Silnik renomowanej marki HPI Racing o mocy znamionowej 4300 kV (odpowiednik silnika szczotkowego 9T klasy 540) to idealny sposób na uzyskanie mocy bezszczotkowej w każdym samochodzie lub ciężarówce RC! Silnik ten fabrycznie montowany był w potężnych modelach HPI Bullet Flux, dzięki czemu wiesz, że musi posiadać mnóstwo mocy!
UWAGA:
Przed jazdą w mokrych warunkach upewnij się, że inne urządzenia elektroniczne zamontowane w pojeździe są bezpieczne w użyciu (oznaczone jako wodoodporne lub wodoszczelne) lub że są całkowicie zamknięte i chronione przed wodą i wilgocią (np. w szczelnej obudowie odbiornika/akumulatora). Wentylatory zamontowane na regulatorach prędkości nie są wodoodporne — zalecamy odłączenie wentylatora od ESC przed jazdą w mokrych warunkach i pozostawienie go do całkowitego wyschnięcia przed ponownym podłączeniem zasilania wentylatora. Nasmaruj odsłonięte metalowe części układu napędowego, takie jak łożyska, napędy zewnętrzne i wałki dyferencjału przed jazdą w mokrych warunkach. Silniki nie są przeznaczone do zanurzania i mogą zostać uszkodzone, jeśli będą używane pod wodą. Po jeździe w mokrych warunkach upewnij się, że spłukać brud i wszelkie żrące płyny, takie jak słona woda, zwykłą wodą i ponownie nasmarować metalowe części układu napędowego.
| Liczba obrotów na wolt |
4300kV (rpm/volt) |
| Średnica |
35,8mm |
| Długość (bez wału) |
50mm |
| Średnica wału |
3,17mm |
| Długość wału |
15mm |
| Waga |
165g |
