ZBUDUJ SWÓJ WŁASNY MODEL BUGGY - BAJA 5B!

Fani HPI z całego świata, usłyszeliśmy Wasze prośby! Jedyna oryginalna HPI Baja 5B powraca i jest gotowa do budowy od podstaw! Kolekcja HPI SBK Self Build Kit powiększa się o dodanie nie jednego, ale DWÓCH zestawów HPI w skali 1/5! Fani spalinowego terenowego RC będą bardzo podekscytowani budową własnego modelu w skali 1/5 z HPI Baja 5B Self Build Kit!

Kiedy HPI Baja 5B został po raz pierwszy wprowadzony na rynek, RC na dużą skalę było bardzo drogie i dość trudne do przetestowania dla przeciętnego hobbysty RC. Wykorzystując bardzo trwałe części i innowacyjne cechy konstrukcyjne, HPI przyniosło modele terenowe na dużą skalę nowym entuzjastom i zapoczątkowało nową, WIĘKSZĄ erę RC!

Teraz TY możesz zbudować i posiadać legendę! Przeżyj dreszczyk emocji związanych z budową samochodu, który ma ponad 80cm długości i waży prawie 10kg! Po prostu zainstaluj własny silnik spalinowy oraz elektronikę podczas budowy Baja 5B, a będziesz gotowy na każdą przygodę, która pojawi się na Twojej drodze!

Z wyjątkowo wytrzymałymi częściami układu napędowego, takimi jak lepki mechanizm różnicowy, super wytrzymałą przekładnią z wewnętrznym tłumieniem i całkowicie metalowym układem napędowym, HPI Baja 5B jest gotowa na 2-suwowy silnik o pojemności 23-32 cm3, dzięki czemu możesz doświadczyć radości z napędzanego paliwem modelu!

Baja 5B jest również wyposażona w bardzo duże i super wytrzymałe części zawieszenia charakteryzujące się niesamowitą wytrzymałością HPI! Dzięki profesjonalnie zaprojektowanemu formowanemu kompozytowemu zawieszeniu z bardzo długimi regulowanymi amortyzatorami HD i masywnym nylonowym 3-częściowym kołom beadlock, Baja 5B jest gotowa do wyścigów z pełną prędkością na każdym torze terenowym!

Aluminiowa obudowa monocoque o grubości 4mm (#6061) nadaje klasyczny wygląd pustynnego buggy. Precyzyjnie wygięte podwozie dla maksymalnej wytrzymałości zapewnia punkty mocowania silnika i zawieszenia, tworząc szkielet samochodu. Precyzyjne sterowanie zapewnia zębatka z podwójną korbą i serwomechanizm wygaszacza krzywkowego. Części aluminiowe są anodowane w chłodnym metalu strzelniczym, a elegancki korpus z przezroczystego poliwęglanu FLUX jest dołączony do zestawu SBK, gotowy do niestandardowego schematu wyścigowego!

Baja 5B SBK jest świetnym dodatkiem do Twojej kolekcji HPI, jak również wspaniałym wprowadzeniem do modeli na dużą skalę!

 

PROJEKT I UKŁAD PODWOZIA WYŚCIGOWEGO

Wąskokanałowe podwozie wykonane ze sztywnego aluminium lotniczego 4mm (#6061) nadaje HPI Baja 5B klasyczny pustynny wygląd buggy oraz ekstremalną sztywność i wytrzymałość. Podwozie w kształcie litery U jest chronione z tyłu grubą plastikową osłoną podwozia dla dodatkowej ochrony silnika i układu napędowego.

Klatka rolkowa wykonana jest z nylonu o wysokiej udarności i zwieńczona prawdziwym aluminiowym dachem, aby zachować klasyczny wygląd. Klatka bezpieczeństwa jest w pełni funkcjonalna i chroni silnik i elementy wewnętrzne przed uszkodzeniem w wyniku zderzenia. Klatka bezpieczeństwa, skrzynka radiowa, panele nadwozia, skrzydło, podkładka i skrzynia biegów są zamontowane za pomocą szybkodostępnych klipsów ułatwiających konserwację modelu.

3-CZĘŚCIOWE KOŁA BEADLOK I OPONY WYŚCIGOWE OFF-ROAD

W zestawie znajdują się specjalnie skonstruowane 3-częściowe koła o wysokiej udarności, wyposażone w NOWE wstawki, wytrzymałe metalowe sześciokątne wkładki dla znacznie zwiększonej trwałości kół. Kontrastujący pierścień beadlock jest przykręcony do koła za pomocą hexa 20, aby bezpiecznie utrzymać oponę na miejscu. Do montażu opon nie używa się kleju, co sprawia, że wymiana opon jest szybka i łatwa, a koła mogą być ponownie używane z zupełnie nowymi oponami.

Aby umożliwić HPI Baja 5B dotarcie wszędzie, dołączono opony terenowe Dirt Buster, które idealnie nadają się do warunków terenowych. Tylne opony Dirt Buster S Compound wykorzystują wszechstronną kwadratową konstrukcję sworznia, która usuwa błoto i zapewnia niesamowitą przyczepność podczas masywnych przejazdów z maksymalną prędkością, podczas gdy opony żebrowe Dirt Buster zapewniają kierunek i układ kierowniczy niezbędny do uzyskania najwyższej dokładności na torze. Tylne opony wykorzystują specjalną piankę wewnętrzną o zamkniętych komórkach o wysokiej gęstości, która jest twardsza i trwalsza niż standardowe wkładki z pianki o otwartych komórkach. Wkładka o zamkniętych komórkach pozwala oponom zachować kształt i zapewnia wyższy poziom przyczepności w trudniejszych warunkach.

SOLIDNY, NIEZAWODNY UKŁAD NAPĘDOWY

Legendarny mechanizm różnicowy HPI Baja 5B Viscous Torque Control dostarcza moc na tylne koła z płynnością i precyzją, zaczynając od unikalnej kompozytowej przekładni czołowej z wewnętrznym tłumieniem. Mechanizm różnicowy można łatwo dostroić za pomocą olejów różnicowych o różnych lepkościach. Obudowa dyferencjału ze stopu metali jest żebrowana w celu dodatkowego rozpraszania ciepła i utrzymania wewnętrznych kół zębatych na swoim miejscu. Wyjścia lub przyssawki dyferencjału HD są obrabiane z hartowanego metalu, co zapewnia niezawodne działanie w każdych warunkach. Wewnętrzne koła zębate są również wykonane z hartowanego metalu, aby poradzić sobie z ogromną mocą, skokami w powietrzu i ogromnymi prędkościami maksymalnymi!

 

  

ZBIORNIK PALIWA O DUŻEJ POJEMNOŚCI

Masywny zbiornik paliwa o pojemności 700cm3 jest wystarczająco duży, aby umożliwić silnikowi o pojemności 23-26cm3 pracę do 30 minut przy maksymalnych prędkościach (większe silniki będą miały krótszy czas pracy)! Zbiornik umieszczony jest centralnie w podwoziu, dzięki czemu model wraz z zużyciem paliwa nie odczuwa zmian punktu ciężkości. Uwaga: zbiornika paliwa NIE MOŻNA uzupełniać podczas pracy silnika. Pamiętaj, aby całkowicie wyłączyć silnik przed zdjęciem korka zbiornika paliwa.

THE ULTIMATE BASHER OR RACER

Rozmiar, prędkość i trwałość modelu Baja 5B czyni z niej niezawodnego Buggy! Każdy teren niezależnie od nawierzchni może być podłożem do jazdy dla tej prawie metrowej zabawki.Koleiny, korzenie, kałuże czy długie skoki, które stanowiłyby nie lada wyzwanie dla mniejszych samochodów, to pestka dla modelu pokroju Baji 5B. Szerokie i wydłużone zawieszenie w połączeniu z układem napędowym Super Heavy Duty pozwolą na wielogodzinne jazdy!

 

WYSOKOWYDAJNE AMORTYZATORY O DUŻEJ ŚREDNICY

HPI Baja 5B SBK posiada zawieszenie terenowe o długim skoku z ogromnymi amortyzatorami gwintowanymi z konstrukcją Heavy Duty. Amortyzatory HD HPI Baja 5B zapewniają lepsze prowadzenie w trudnym terenie i posiadają bardzo duże wały amortyzujące o średnicy 6mm dla maksymalnej wytrzymałości. Tylne amortyzatory są wyposażone w sprężyny o podwójnym przełożeniu, które zapewniają optymalną przyczepność w trudnym terenie. Gwintowane korpusy amortyzatorów służą do łatwej regulacji wysokości jazdy i napięcia wstępnego, a każdy amortyzator Baja Big Bore ma bardzo długie sprężyny, gumowe uszczelki wału i całkowicie metalową konstrukcję nadwozia, zapewniając niezmiennie doskonałą kontrolę we wszystkich rodzajach terenu.

niezmontowany buggy w skali 1:5 (Self Build Kit)
gotowy na silnik spalinowy 23-32cm3 oraz Twoją elektronikę
zamykana skrzynka odbiornika
opływowa konstrukcja nadwozia HPI Baja Desert
regulowane amortyzatory HD
podwozie monocoque
niski poziom CG dla doskonałej obsługi
zawieszenie o długim skoku
nasmarowany mechanizm różnicowy przekładni
opony terenowe
koła beadlock z metalowymi piastami
aluminiowa tylna wieża amortyzatora
osłony podwozia z twardego tworzywa sztucznego
regulowane tylne skrzydło
szybki dostęp do wszystkich krytycznych punktów konserwacji
podwójna korba kierownicza
serwooszczędzacz typu krzywkowego
okucia z gniazdem sześciokątnym
anodowane metale strzelnicze
pełny zestaw łożysk kulkowych z uszczelnieniem gumowym

Dane techniczne:
Całkowita długość: 817mm
Wysokość: 255mm
Szerokość: 460 / 480mm
Gąsienica opon (do środka opon): Przód - 395mm; Tył - 400mm
Rozstaw osi: 570mm
Wysokość jazdy: 76mm
Skok zawieszenia: przód - 95mm; Tył - 100mm
Masa: 9,6kg
Regulowany pochylenie: przód - podkładki; tył - śruba
Przedni kółko: regulowany za pomocą podkładki 22 / 25,5* / 29 stopni (* zapas)
Toe-in: Przód regulowany za pomocą drążka kierowniczego; Tylna regulacja z wkładkami 0-4 stopnie (3 stopnie ustawienia zapasów)
Podwozie monocoque z aluminium lotniczego 6061 T6
Zawieszenie z podwójnymi wahaczami z regulowanym środkiem przechyłu F/R
Układ napędowy: metalowe koła zębate HD z uszczelnioną skrzynią biegów (przełożenie 8,382:1)
Mechanizm różnicowy: lepka kontrola momentu obrotowego za pomocą 4 kół zębatych; uszczelniona obudowa dyferencjału z olejem silikonowym
Amortyzator: amortyzator gwintowany HD Aluminium z w pełni regulowanym kołnierzem napięcia wstępnego
Typ koła: 3-częściowa konstrukcja beadlock, wysokoudarowy materiał nylonowy z wstawką o dużej wytrzymałości metalowej piasty sześciokątnej