MAXX Slash Short Course Truck 6S 1:8 (niebieski) | 102076-4BLUE TRAXXAS

Traxxas wstrząsnął światem 15 lat temu, wypuszczając model Slash, który zapoczątkował rewolucję na torach i powołał do życia pokolenie entuzjastów, dzięki którym Slash stał się najlepiej sprzedającym modelem RC na świecie. Teraz Slash nabiera gabarytów, staje się jeszcze większy i to na MAXXA.

Zwiększyliśmy moc, rozmiar, wytrzymałość i emocje!

Moc napędu 6S

MAXX Slash uderza mocniej i szybciej dzięki brutalnej mocy napędu 6S i prędkości ponad 110km/h. Nisko położony środek ciężkości i nowe wzmocnione opony zapewniają pełną kontrolę.

Rozmiar Maxx

Bycie dużym pomaga w wielu aspektach, jednak najlepszy jest idealny rozmiar zapewniający maksymalną wydajność. Maxx Slash ma idealny rozmiar do agresywnej jazdy w najtrudniejszym terenie, a jednocześnie jest lekki, responsywny i zwinny.

Wytrzymałość Maxx

Platforma Maxx udowodniła już, że jest synonimem trwałości. Inżynieria Maxx Slash kontynuuje innowacje, dodając jeszcze więcej siły dla krytycznej obsługi mocy 6S i szybszego, mocniejszego uderzenia.

Wzmocnione opony

Wzmocnione opony Maxx SC ograniczają rozszerzanie się opony przy dużych prędkościach, zapewniając większą, bardziej płaską powierzchnię styku oraz przełomową precyzję i kontrolę. Jednolitość opony ma kluczowe znaczenie dla stabilności, zwłaszcza w górnym zakresie prędkości ponad 110km/h.



Agresywny korpus Short Course

Maxx Slash zachowuje niepowtarzalny styl nadwozia Short Course z linii Slash, ale wstrzykuje mu zdrową dawkę adrenaliny. Szerokie błotniki i wyrzeźbione linie nadają Maxx Slash bardziej agresywnego wyglądu, a solidne wzmocnienia nadwozia sprawiają, że nadal wygląda świeżo nawet po ciężkim dniu na torze.



Koła Short Course

Maxx Slash jeździ na kołach do krótkich tras (short course) o podwójnej średnicy, z dużą powierzchnią kleju do pewnego mocowania opon. Koła są w pełni uszczelnione, aby chronić je przed brudem i wodą, które mogą zaburzyć równowagę opony i zniszczyć piankowe wkładki. Wewnętrzna piasta z wielowypustem 17mm zapewnia maksymalny transfer mocy, a zewnętrzna nakrętka zabezpieczająca z kołnierzem zapewnia bardziej realistyczny wygląd.



Regulowany Wheelie Bar

Przy potężnym uderzeniu 6S wymagany jest regulowany wheelie bar, który maksymalizuje przyczepność i kontrolę podczas przyspieszania na pełnym gazie. Ustaw go nisko, aby zapobiec unoszeniu podczas przyspieszania na pełnym gazie na twardych nawierzchniach, lub ustaw go wyżej, aby służył jako ogranicznik podczas przyspieszania do tyłu.



Wytrzymałe zderzaki

Wytrzymałe przednie i tylne zderzaki w stylu Slash pomagają chronić najważniejsze podzespoły przed uderzeniami. Szerokie zderzaki od błotnika do błotnika, w połączeniu z karoserią typu short course zakrywającą opony, pozwalają na realistyczną jazdę zgodnie z duchem wyścigów torowych.



Wzmocnione opony Maxx SC

Opony Maxx SC o dużej średnicy są wyposażone w szerokie bloki bieżnika zapewniające pewną trakcję na niemal każdej nawierzchni. Innowacyjna opasana konstrukcja w połączeniu z wytrzymałą mieszanką gumową zapewnia pełną kontrolę w zróżnicowanym terenie. Opasane opony Maxx SC działają równie dobrze na chodniku i zapewniają realistyczne osiągi podczas pokonywania zakrętów.



Konstrukcja wieży amortyzatorów

Zintegrowane wieże amortyzatorów Maxx Slash są częścią podwozia i tworzą sztywną, trójkątną konstrukcję do montażu i ochrony pokryw amortyzatorów. Wytrzymałe mocowania nadwozia są mocowane bezpośrednio do wzmocnionych wież amortyzatorów, zapewniając maksymalną wytrzymałość i odporność na uderzenia.



Stała przekładnia

Silnik i podstawa łączą się ze sobą, tworząc stałą przekładnię. Mocno wzmocniona płyta montażowa w obudowie utrzymuje silnik i przekładnię czołową w idealnym wyrównaniu. To innowacyjne rozwiązanie eliminuje ugięcia i znacznie wydłuża żywotność przekładni.



Niski środek ciężkości - Low-CG

Nowe podwozie obniża środek ciężkości i wydłuża rozstaw osi, zapewniając responsywne prowadzenie. Estetyczny wygląd zapewnia konstrukcja kratownicowa, która gwarantuje wytrzymałość i sztywność tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne. Sprawdzone, wytrzymałe przegrody Maxx są ściśle zintegrowane z podwoziem zarówno z przodu jak i z tyłu.



Komora akumulatora

Maxx Slash wykorzystuje patent komory baterii oraz konstrukcji jej mocowania z modelu Traxxas Sledge, aby zapewnić wszechstronność i doskonałą ochronę pakietów napędowych. Precyzyjna blokada zatrzaskowa ułatwia instalację i zabezpieczenie akumulatorów Traxxas iD, w tym pojedynczego akumulatora o dużej pojemności 4S 6700mAh, dwóch akumulatorów 2S 7600mAh lub dwóch akumulatorów 3S 5000mAh do pracy w trybie 6S.



Wodoszczelna elektronika

Maxx Slash nie jest ograniczany przez błoto, śnieg czy wodę, podobnie jak Twoja zabawa. Szczelna obudowa chroni odbiornik TQi przed wodą, umożliwiając jazdę w każdych warunkach pogodowych. Łatwo dostępny port na górze umożliwia natychmiastowy dostęp do odbiornika przy jednoczesnym zachowaniu wodoodporności obudowy.



Potężny serwomechanizm

Serwomechanizm układu kierowniczego Maxxa ma taki sam rozmiar jak serwomechanizm użyty w gigantycznym X-Maxxie. Duży moment obrotowy pozwala na szybką reakcję i prezyzję sterowania.



Łączniki pochylenia i zbieżności kół

Stałe - nieregulowane łączniki pochylenia i zbieżności zapewniają najwyższą trwałość, gwarantując, że akcja nie zostanie zepchnięta na boczny tor przez zepsuty ściągacz. Podwójne połączenia ścinane w miejscu mocowania linek eliminują irytujące wyskakiwanie i wyrywanie.



Zawieszenie o długim skoku

Dzięki zawieszeniu o długim skoku Maxx Slash pokonuje nierówności podobnie jak kultowa Baja. Regulowany spadek zawieszenia pozwala dostosować Maxxa do dominacji na każdej powierzchni. Użyj pełnego skoku, aby uzyskać maksymalne możliwości w trudnym terenie lub zmniejsz skok zawieszenia, aby uzyskać responsywne prowadzenie i przyczepność na torze.



Wytrzymałe ramiona zawieszenia

Ponadwymiarowe - podwójne wahacze Maxx Slash utrzymują prawidłową geometrię zawieszenia w całym zakresie skoku. Podwójnie ścinane połączenia zapewniają niesamowitą wytrzymałość i odporność na uderzenia. Wytrzymałe kompozyty są odporne na uszkodzenia spowodowane uderzeniami, nawet w niskich temperaturach.



Zaawansowana amortyzacja

Cztery bardzo duże i wypełnione olejem amortyzatory zapewniają super miękkie tłumienie nawet w najtrudniejszym terenie. Tłoki o dużej średnicy poruszają się płynnie przez podwójne uszczelki typu X-ring w celu szybkiej reakcji. Korpusy aluminiowe są gwintowane w celu dostosowania naprężenia sprężyny, a dolne gniazda sprężyn są uchwycone za pomocą śrub, aby zapewnić ich stabilność nawet podczas najtrudniejszych skoków.



Minimalizacja konserwacji

Uszczelnione łożyska stykowe w całym układzie napędowym, aby chronić przed brudem i kurzem. Krótszy czas przestoju na czyszczenie i konserwację łożysk oznacza dłuższy czas eksploatacji.



Napęd centralny z polaryzacją momentu obrotowego

Przekładnia hydrokinetyczna Maxx Slash jest dostrojona pod kątem maksymalnych obciążeń, a gęsty smar zapewnia równomierny rozkład mocy z przodu i z tyłu. Wytrzymała aluminiowa obudowa pomaga rozpraszać ciepło, zapewniając stałą wydajność, co odgrywa niezwykle istotną rolę przy niewiarygodnie szybkim przyspieszeniu Maxxa!



Aluminiowy wał napędowy

Grubościenny i wytrzymały aluminiowy wał napędowy z wielowypustem przenosi moc do przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego. Ten wytrzymały wał napędowy zapewnia precyzyjne załączanie, niesamowitą wytrzymałość i płynną pracę.



Hybrydowe wały napędowe ze stalowym rdzeniem

Maxx Slash jest tak skonstruowany, aby wytrzymać najbardziej brutalne uderzenia akumulatorów 6S. Nowe hybrydowe półosie napędowe mają stalowe rdzenie owinięte trwałymi nylonowymi materiałami kompozytowymi, gdzie wytrzymałość ma kluczowe znaczenie. Półosie wielowypustowe o dużej średnicy zapewniają płynną pracę teleskopową i niemal nieograniczony skok zawieszenia.



Sprawdzone mechanizmy różnicowe

4-biegowe mechanizmy różnicowe są uszczelnione i wypełnione gęstym olejem, który zapewnia efekt ograniczonego poślizgu dla maksymalnej przyczepności na luźnych powierzchniach. Wzmocnione dyferencjały wykorzystują tę samą konstrukcję co E-Revo 2.0 wraz z wałkami wyjściowymi o średnicy 7mm. Stalowe koła zębate o dużym skoku i średnicy, zapewniają najwyższą niezawodność.

____________________

Czego potrzebujesz (brak w zestawie):
pakiet napędowy 3S LiPo (x2)
pakiet napędowy 4S LiPo
ładowarka pakietów napędowych
zasilanie nadajnika - 4 baterie typu AA