Regulator ESC PRO-60SB 60A | KAV32.31025 KAVAN
- Dostępność: na zamówienie - realizacja 14-21 dni roboczych
- Dostępna ilość:
- Producent: Kavan
Cena: 269,00 zł
Wysyłka tego produktu od : 19,00 zł
Regulator ESC PRO-60SB
60A
Programowalny regulator obrotów silnika bezszczotkowego do modeli samolotów i helikopterów. Prąd ciągły 60A (szczyt 80A), zasilanie 3-6 ogniw LiPo, BEC 5,2V, 6V, 7,4V/8A, waga 73g, wymiary 69x35x18mm.
Programowalny sterownik mikroprocesorowy do silników prądu przemiennego bez czujników („brushless, sensorless”) do modeli samolotów rekreacyjnych i sportowych zasilanych akumulatorami LiPo/Li-ion/LiFe. Wykorzystuje zaawansowaną, zoptymalizowaną technologię sterowania, znacznie poprawiającą reakcję przepustnicy i efektywność sterowania stopniem mocy. Konstrukcja sterownika skupia się na dużej długoterminowej obciążalności i wytrzymałości, która jest wymagana w dużych modelach z większą liczbą serw. Regulatory wyposażone są w wydajny przełączany stabilizator zasilania BEC z możliwością wyboru napięcia wyjściowego, zapewniający zasilanie odbiornika i serw (normalnych i HV) z akumulatora napędowego. Do łatwej regulacji sterownika służy specjalna karta programująca KAVAN PRO LED, dostarczana osobno.
Opis i funkcje regulatora:
- Kontroler wyposażony jest w wysokowydajny 32-bitowy mikroprocesor ARM M4 o częstotliwości taktowania do 72 MHz; jest kompatybilny z większością silników prądu przemiennego.
- Nadaje się do większości samolotów silników prądu przemiennego zasilanych akumulatorami 3-6S LiPo/Li-ion/LiFe.
- Specjalny stabilizator mocy mikroprocesora zapewniający wysoką odporność na zakłócenia i zmniejszający ryzyko utraty kontroli.
- Zoptymalizowana technologia sterowania znacznie poprawia reakcję przepustnicy i skuteczność sterowania stopniem mocy, obniża temperaturę regulatora.
- Wydajny stabilizator zasilacza impulsowego BEC o napięciu wyjściowym regulowanym do 5,2, 6,0 lub 7,4 V i obciążalności ciągłej 8 A i szczytowej 20 A. BEC jest odseparowany od pozostałych obwodów regulatora, może utrzymać prawidłową pracę nawet w przypadku przepalenia się płytki zasilającej z tranzystorami MOSFET regulatora.
- Tryby startu Normalny/Miękki/Bardzo miękki są odpowiednie dla zwykłych samolotów śmigłowych, a także odrzutowych.
- Proste programowanie i ustawianie za pomocą nadajnika lub karty programowania LED KAVAN PRO.
- Specjalny kabel programujący umożliwiający podłączenie sterownika do karty programującej LED umożliwia użytkownikowi programowanie sterownika w dowolnym miejscu i czasie (szczegóły w instrukcji obsługi karty programującej KAVAN PRO LED).
- Tryby hamowania Normal/Proportional/Reverse (zwłaszcza tryb rewersu) mogą skutecznie skrócić zasięg po wylądowaniu.
- Szereg funkcji ochronnych: ochrona rozruchu, ochrona termiczna sterownika, ochrona termiczna kondensatora, ochrona przed przeciążeniem, ochrona nadprądowa, ochrona przed nieprawidłowym napięciem zasilania i ochrona przed utratą sygnału sterującego skutecznie wydłużają żywotność sterownika.
- Kalibracja zakresu przepustnicy, aby idealnie dopasować sygnał sterujący z urządzenia RC.
Funkcje programowalne:
- Typ hamulca: Hamulec wyłączony, hamulec normalny (z możliwością regulacji siły hamowania w 7 stopniach), hamulec proporcjonalny (sterowany przepustnicą: 0-20% wychylenia przepustnicy odpowiada 100-0% hamowania, 20-100% wychylenie przepustnicy odpowiada 0-100% gazu), rewers (umożliwia włączenie odwrócenia pracy silnika za pomocą innego kanału za pomocą przełącznika).
- Siła hamowania: Intensywność hamowania można regulować w zakresie od poziomu 1 do poziomu 7 w trybie „Normalnego hamulca”.
- Metoda odłączenia silnika: Miękkie wyłączenie: regulator stopniowo zmniejszy moc do 50% pełnej mocy w ciągu 3 sekund po włączeniu zabezpieczenia napięciowego. Twarde wyłączenie: Silnik zostaje natychmiast wyłączony.
- Liczba ogniw LiPo: Zalecamy ręczne ustawienie, aby zapewnić 100% niezawodną funkcję zabezpieczenia napięciowego. Regulator automatycznie przelicza liczbę ogniw podłączonego akumulatora według zasady „3,7 V na ogniwo” w przypadku wybrania automatycznego wykrywania.
- Ochrona napięciowa: Poziom progowy ochrony napięciowej można regulować w zakresie 2,8-3,8 V/ogniwo; ochronę można również całkowicie wyłączyć.
- Napięcie BEC: Napięcie BEC stabilizatora mocy można regulować w zakresie 5,2 V, 6,0 V lub 7,4 V.
- Start: Normalny start (natychmiastowy start), Soft start (z powolnym startem dla silników z dużymi śmigłami, skrzynią biegów lub mniejszymi dmuchawami), Bardzo miękki start (z bardzo wolnym startem dla silników z dużymi śmigłami, skrzynią biegów lub dmuchawami od 90 mm).
- Czas: Regulowany w zakresie 0-30°.
- Kierunek obrotu: zgodnie z ruchem wskazówek zegara/przeciwnie do ruchu wskazówek zegara.
- Wolnobieg DEO: Tę funkcję można włączyć lub wyłączyć; może zapewnić lepszą liniowość lub płynniejszą reakcję przepustnicy.
Funkcje ochronne regulatora:
- Zabezpieczenie rozruchu: Regulator mierzy prędkość obrotową silnika podczas rozruchu. Jeżeli obroty przestaną rosnąć lub ich wzrost nie będzie stabilny, sterownik uzna to za nieprawidłowy start. Jeśli w tym momencie przepustnica będzie mniejsza niż 15%, sterownik automatycznie spróbuje ponownie uruchomić silnik; jeśli przepustnica jest większa niż 15%, należy całkowicie wcisnąć przepustnicę, aby ponownie uruchomić silnik.
- Zabezpieczenie termiczne sterownika: Silnik będzie się „zacinał”, jeśli temperatura sterownika przekroczy 110°C, co oznacza, że zostało aktywowane zabezpieczenie termiczne. Jeśli w tym momencie dociśniesz przepustnicę poniżej 60%, „zacinanie się” zniknie, a przepustnica zacznie dostarczać moc odpowiadającą położeniu przepustnicy. Jeśli przesuniesz przepustnicę powyżej 60%, „jąkanie” pojawi się ponownie. Temperatura regulatora w momencie załączenia nie może przekraczać 70°C, w przeciwnym razie uruchomienie silnika nie będzie możliwe.
- Ochrona przed utratą sygnału przepustnicy: sterownik natychmiast wyłącza silnik, jeśli brak sygnału trwa 0,25 s, aby zapobiec jeszcze większym uszkodzeniom i ryzyku ze strony szybko obracającego się wirnika lub śmigła. Po odebraniu normalnego sygnału sterownik powraca do normalnej pracy.
- Zabezpieczenie przed przeciążeniem: Sterownik wyłącza silnik lub uruchamia się automatycznie, gdy jego obciążenie nagle wzrośnie do bardzo dużej wartości.
- Zabezpieczenie nadprądowe: Sterownik natychmiast wyłącza silnik, jeśli szczytowy pobór prądu przekracza maksymalną dozwoloną wartość; następnie powraca do normalnego funkcjonowania. Jeśli po tym czasie pobór prądu nadal będzie przekraczał maksymalną dozwoloną wartość, silnik zostanie całkowicie wyłączony.
Wskazówka:
Przy pierwszym uruchomieniu regulatora należy najpierw skalibrować zakres gazu zgodnie z instrukcją. Dopiero wtedy możliwa jest obsługa sterownika i ustawianie innych parametrów za pomocą nadajnika lub karty programującej KAVAN PRO LED.
| Zastosowanie |
Samolot, helikopter |
| Typ |
Do silników trójfazowych |
| Prąd ciągły |
60A |
| Maks. prąd szczytowy |
80A |
| Zasilanie LiXX |
3-6S |
| Napięcie BEC |
5,2-7,4V |
| Prąd BEC |
8A |
| Długość |
68,6mm |
| Szerokość |
34,6mm |
| Wysokość |
18mm |
| Waga |
73,5g |
| Regulacja |
Jednokierunkowa |
| Hamulec |
TAK |
| Wejście dla czujników |
NIE |
| Programowalny |
TAK |
