Traxxas Rustler 4X4 VXL TSM 1/10 Czerwony | 67376-4 TRAXXAS
- Dostępność: na zamówienie
- Dostępna ilość:
- Producent: Traxxas
Cena: 1 720,00 zł
Wysyłka tego produktu od : 0,00 zł
TRAXXAS RUSTLER 4X4 VXL TSM 1/10
czerwony
Nowa definicja modelu off-road!
Rustler 4X4 VXL to wytrzymała maszyna na kółkach, która oddaje prędkość i styl Stadium Trucka oraz dodaje ogromną dawkę siły i mocy. Pod zatrzaskowym korpusem Rustlera znajduje się ekstremalny bezszczotkowy system napędowy Velineon, który przekazuje moc poprzez fabrycznie zamontowany ulepszony zestaw Extreme Heavy Duty, stając się nowym standardem wytrzymałości i trwałości.
Innowacja
Rustler 4X4 VXL jest pełen innowacyjnych rozwiązań inżynieryjnych, nawet w najdrobniejszych szczegółach, aby stworzyć mocny i wytrzymały pojazd zdalnie sterowany, w którym liczy się przede wszystkim prędkość, trwałość i wydajność.
Extreme Heavy Duty Upgrade KIT
Fabrycznie zamontowany ulepszony zestaw Extreme Heavy Duty Rustler 4X4 VXL zastępuje kluczowe elementy układu napędowego i zawieszenia wzmocnionymi częściami, zapewniającymi najwyższą wytrzymałość i trwałość. Od wahaczy zawieszenia HD po stalowe piasty kół – jest to najmocniejszy układ napędowy, jaki kiedykolwiek oferowano w Rustlerze.
Samoprostowanie
Rustler 4X4 VXL wykorzystuje opatentowaną przez Traxxas funkcję samoprostowania, która zapewnia dobrą zabawę nawet wtedy, gdy dasz się ponieść jeździe na kółkach lub wykonasz wielki trik do góry nogami. Wystarczy nacisnąć przycisk na nadajniku TQi, a w większości przypadków* Rustler 4X4 VXL powróci na koła w ciągu kilku sekund i będzie gotowy do dalszej akcji (*zalecana moc LiPo 3S dla optymalnej wydajności)!
Bezspinkowy montaż karoserii
Rustler 4X4 VXL wykorzystuje bezspinkowy system zatrzaskowy korpusu, zapewniający bezpieczny montaż jedną ręką oraz szybki demontaż. Elegancki, aerodynamiczny korpus ma wytrzymałą konstrukcję wewnętrzną i zewnętrzną ochronę przed przewróceniem, co zapewnia długą żywotność i trwałość Traxxas-Tough.
Modułowe podwozie
Modułowe podwozie Rustler 4X4 posiada przednie i tylne przegrody, które można łatwo zdemontować za pomocą zaledwie kilku śrub. W mniej niż minutę za pomocą wkrętaka elektrycznego uzyskasz pełny dostęp do poszczególnych elementów, co ułatwia serwisowanie i regulację podwozia.
Silnik Velineon 3500KV
Bezczujnikowy silnik Velineon 3500KV zapewnia ekstremalną wydajność przy niemal zerowej konieczności konserwacji. Magnesy neodymowe o bardzo wysokiej wytrzymałości temperaturowej, łożyska o dużej prędkości i precyzyjny, 4-biegunowy wyważony wirnik zapewniają płynną pracę i długą żywotność silnika.
VXL-3S ESC
Wodoodporny regulator prędkości Velineon VXL-3S wyposażony jest w technologię zapewniającą maksymalną moc. Duży radiator, zintegrowany włącznik/wyłącznik i trzy programowalne profile napędów znajdują się dopiero na szczycie listy funkcji. Dwustopniowa detekcja niskiego napięcia umożliwia pełną kompatybilność LiPo, w tym na potężne pakiety 11,1V 3S!
Wodoodporna komora odbiornika
Innowacyjna wodoodporna komora Rustler umożliwia łatwy dostęp do odbiornika. Przewody anteny i serwa poprowadzone są starannie przez opatentowaną wodoszczelną uszczelkę, która chroni odbiornik przed wodą. Bez względu na pogodę Rustler 4X4 jest gotowy do akcji!
5-kanałowy odbiornik z funkcją FailSafe
System radiowy TQi 2,4 GHz przechowuje w pamięci do trzydziestu modeli, co pozwala na wykorzystanie wyłącznie jednego nadajnika w swoim całym garażu RC. Zintegrowane porty telemetryczne w odbiorniku przesyłają dane w czasie rzeczywistym do nadajnika TQi podczas korzystania z aplikacji Traxxas Link i czujników telemetrycznych (sprzedawanych osobno). W przypadku utraty sygnału odbiornik automatycznie ustawia przepustnicę w położeniu neutralnym i utrzymuje ostatnią pozycję sterowania.
Opony Talon EXT 2.8" i czarne chromowane felgi
Duże, chromowane koła Rustlera o średnicy 2,8 cala zapewniają zjawiskowy prześwit pod pojazdem i imponującą prezencję. Opony Talon EXT mają agresywny wzór bieżnika o kwadratowych barkach, który pozwala wkopywać się w żwir, ziemię i trawę, zapewniając niesamowitą przyczepność 4X4.
Amortyzatory Ultra
Napełnione olejem amortyzatory Ultra Shock wykorzystują podwójną technologię zapewniającą doskonałe uszczelnienie i jedwabiście gładką pracę. Duża pojemność oleju i wytrzymała konstrukcja wytrzymują duże skoki i jazdę w terenie, zapewniając płynną jazdę. Można je łatwo dostroić dzięki szerokiej gamie dostępnych olejów, sprężyn i tłoków.
Jednośrubowy dostęp do silnika
Innowacyjne mocowanie silnika Rustler 4X4 utrzymuje silnik Velineon 3500 bezpiecznie w miejscu, a jednocześnie można go natychmiast zwolnić za pomocą tylko jednej śruby. Regulacja siatki przekładni jest szybka i łatwa.
Wodoodporne cyfrowe serwo skrętu z wysokim momentem obrotowym
Ekstremalna prędkość i szybki refleks Rustlera 4X4 VXL wymagają serwa sterującego, które jest zarówno mocne, jak i szybkie. Dołączone cyfrowe serwo o dużej prędkości i wysokim momencie obrotowym wyposażone jest w łożyska kulkowe zapewniające precyzyjną kontrolę i szybki refleks.
Uszczelnione dyferencjały
Uszczelnione przednie i tylne mechanizmy różnicowe Rustler 4X4 VXL wykorzystują stalowe elementy przekładni, aby zapewnić jej maksymalną trwałość. Uszczelki silikonowe i pierścienie uszczelniające typu X pozwalają dostosować siłę działania blokującego poprzez zmianę lepkości płynu wewnątrz mechanizmów różnicowych.
Przednie i tylne zderzaki
Wytrzymałe, wzmocnione zderzaki chronią podwozie przed uderzeniami. Specjalnie zaprojektowany przedni zderzak zapewnia duży kąt natarcia, który pozwala Rustlerowi z łatwością wspinać się i pokonywać przeszkody. W tylnym zderzaku zamontowano idealnie umiejscowiony drążek na kółkach (wheelie bar), który zapobiega cofaniu i wywracaniu się Rustlera 4X4 VXL pod wpływem jego wybuchowej mocy.
Wahacze o dużej wytrzymałości
Wahacze o dużej wytrzymałości są mocniejsze niż kiedykolwiek wcześniej. Uformowane z nowego, wytrzymałego materiału kompozytowego ramiona wytrzymują nawet najbardziej rygorystycznych kierowców i są odporne na stłuczenia, zapewniając nieprzerwaną zabawę za kierownicą.
Wał napędowy z wytłaczanego aluminium
Jednoczęściowy wał napędowy z wytłaczanego aluminium jest mocny i lekki. Wewnętrzne wypusty pasują bezpośrednio do wałów wejściowych przednich i tylnych zespołów napędowych. Wał pracuje prosto i precyzyjnie, zapewniając wyjątkowo płynną pracę układu napędowego.
Progresywne sprężyny
Sprężyny progresywne są lżejsze w początkowym zakresie skoku, co pozwala zachować przyczepność i opanowanie na małych koleinach i nierównościach. Wykonując duże skoki, sprężyny napinają się, aby zapobiec opadaniu podwozia w skrajnych zakresach skoku zawieszenia.
Potężne wały napędowe
Wały napędowe Maxx ze wzmocnionymi przegubami typu U zostały zbudowane tak, aby przenosić moc bezszczotkową bez przeciążeń. Duże 6-milimetrowe osie wpasowane w dołączone stalowe sześciokątne koła zapewniają niezrównaną wytrzymałość i trwałość modelu.
Optymalna geometria układu kierowniczego z zintegrowanym układem Servo Saver
Konstrukcja z podwójnym dzwonem obraca się na gumowych łożyskach kulkowych, zapewniając płynną pracę w najtrudniejszych warunkach. Zintegrowany układ oszczędzania serwa typu krzywkowego chroni przekładnie serwa przed uderzeniami awaryjnymi, bez utraty precyzji sterowania.
Wytrzymałe zębatki 32-pitch
Zaprojektowany od początku z myślą o obsłudze dużej mocy bezszczotkowej, układ napędowy 4X4 Rustler wykorzystuje wytrzymałą przekładnię zębatą czołową z dużymi zębami o modzie 0,8 / 32-pitch, co zapewnia niezawodność niezależnie od tego, jaką moc osiągniesz.
Potężne 4-milimetrowe ściągacze
Rustler 4X4 wykorzystuje te same, wytrzymałe, stalowe 4-milimetrowe ściągacze, które zostały opracowane dla Slasha 4X4. Szerokie, płaskie sekcje ułatwiają regulację zbieżności i pochylenia za pomocą dołączonego klucza. W pełni uchwycone końcówki drążków wytrzymują uderzenia i nie rozpadają się podczas rygorystycznych jazd w terenie.
Fabrycznie pomalowane karoserie Prographix
Pomalowane nadwozie ProGraphix jest profesjonalnie przycięte i wstępnie pomalowane z już nałożonymi naklejkami. Wytrzymałe wewnętrzne wzmocnienia utrzymują integralność nadwozia, a płozy dachowe zapewniają ochronę przed przewróceniem, dzięki czemu nadwozie wygląda świeżo przez cały czas.
Funkcjonalny tylny spoiler
Funkcjonalny tylny spoiler zmniejsza opór, jednocześnie zapewniając cenną siłę docisku dla stabilności przy dużych prędkościach. Spoiler montuje się bezpośrednio do wewnętrznych wzmocnień korpusu, zapewniając trwałość i stabilność.
Zatrzask bezpieczeństwa
Zatrzaskowy korpus ProGraphix Rustler montowany jest na specjalnie zaprojektowanych wieżach amortyzatorów. Łatwy w użyciu zatrzask odblokowuje się natychmiast po szybkim przesunięciu kciuka i blokuje ponownie ze słyszalnym zatrzaskiem, sygnalizującym, że karoseria jest bezpiecznie zamocowana.
Wytrzymałe mocowanie akumulatora
Innowacyjny system mocowania baterii wyposażony jest w wzmocniony zatrzask zapewniający solidne działanie blokujące, które zapewnia bezpieczeństwo akumulatorów niezależnie od tego, jak szalona będzie akcja.
Uszczelnione łożyska kulkowe
Maksymalizacja prędkości wymaga możliwie najmniejszego tarcia. Rustler 4X4 wyposażony jest w precyzyjne, uszczelnione gumą łożyska, zapewniające wyjątkowo niskie tarcie i maksymalną ochronę w zapylonym środowisku. Są stosowane w całym pojeździe i praktycznie nie wymagają konserwacji.
Wheelie Bar
Funkcjonalny tylny drążek z kółkami jest absolutną koniecznością w pojeździe o potencjale mocy i prędkości Rustlera 4X4 VXL. Wzmocniony drążek na kółkach zapewnia dodatkową odporność zderzaka na uderzenia, a także chroni spoiler podczas przyspieszania.
Adapter do przekładni stałej
Adaptery stałego przełożenia eliminują nieprawidłowy montaż ustawiania zazębienia przekładni za pomocą pięciu wstępnie ustawionych położeń przełożeń. Włóż śrubę silnika przez żądaną pozycję przekładni, aby za każdym razem uzyskać idealne zazębienie przekładni. Stałe umiejscowienie utrzymuje również szczelne zazębienie przekładni, nawet po najcięższych lądowaniach.
Elementy zawieszenia o ekstremalnie dużej wytrzymałości
Rustler 4X4 VXL wyposażony jest w zainstalowany zestaw ulepszeń Extreme Heavy Duty, zapewniający najwyższą wytrzymałość i trwałość. Wsporniki osi, piasty C i bloki układu kierowniczego zostały wzmocnione większą ilością materiału i mocniejszą konstrukcją.
Do poprawnego działania modelu niezbędne będą (brak w zestawie):
- pakiet napędowy LiPo 2S (7,4V) lub LiPo 3S (11,1V)
- ładowarka wybranego pakietu
- zasilanie nadajnika (4x bateria AA)
| Długość |
477mm |
| Szerokość |
329mm |
| Wysokość |
161mm |
| Rozstaw osi |
295mm |
| Prześwit |
27mm |
| Waga |
2,32kg |
| Wymiary komory akumulatora |
162x50x25mm |
| Wymiary opon |
114x58mm |
| Regulator |
Velineon VXL-3s |
| Silnik (elektryczny) |
Velineon 3500KV sensorless brushless |
| Rodzaj napędu |
4x4 / 4WD |
| Serwo |
Wodoodporne cyfrowe 2075 |
| System radiowy |
TQi 2.4GHz (2-kanałowy) |
| Poziom trudności |
1 |
