Traxxas Ford Fiesta ST VXL Rally Car Brushless 1/10 Pomarańczowy | 74276-4-ORNG TRAXXAS
- Dostępność: chwilowy brak
- Dostępna ilość:
- Producent: Traxxas
Cena: 1 915,00 zł
Wysyłka tego produktu od : 0,00 zł
Traxxas Ford Fiesta ST VXL Rally Car Brushless 1/10
pomarańczowy
Zdalnie sterowany model samochodu Ford Fiesta typu on-road renomowanej marki Traxxas z napędem bezszczotkowym na cztery koła.
Traxxas Ford Fiesta ST Rally dominuje na torze dzięki zwinnemu prowadzeniu i doskonałej trakcji AWD. Oficjalnie licencjonowana karoseria typu clipless i opony szutrowe o wysokiej przyczepności zapewniają pełne wrażenia z wyścigów rajdowych. Nowy - bezszczotkowy system napędowy Velineon zapewnia bezwysiłkową moc przy dużych prędkościach z dodatkowym momentem obrotowym dla potężnego przyspieszenia. Ponadto Fiesta ST Rally jest teraz standardowo wyposażona w zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit marki Traxxas, który zapewnia przełomową wytrzymałość i trwałość.
Bezszczotkowy system napędowy Velineon 3s
Bezszczotkowy system zasilania Fiesta ST Rally VXL Velineon 3s zapewnia najwyższą wydajność, prędkość i czas pracy z precyzyjną i czułą kontrolą przepustnicy. Rally VXL przekształca zasilanie LiPo 3s w błyskawiczną prędkość i przyspieszenie topiące opony. Jest to wydajność brutalna, lecz łatwa w użyciu.
Zestaw modernizacyjny Extreme Heavy Duty
Zainstalowany zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit zastępuje kluczowe elementy układu napędowego i zawieszenia wzmocnionymi częściami wykonanymi z myślą o najwyższej wytrzymałości i trwałości. Od wahaczy HD po stalowe piasty kół, jest to najmocniejszy układ napędowy kiedykolwiek oferowany w modelach tej klasy.
Nowe - zatrzaskowe mocowanie karoserii
Wytrzymała karoseria trzyma się mocno bez względu na to, jak trudna jest akcja. Wytrzymałe zatrzaski mocno trzymają nadwozie, ale zwalniają się w ciągu kilku sekund, aby uzyskać dostęp do podwozia. Ukryty system zatrzasków zastępuje czasochłonne i niewygodne klipsy nadwozia dużymi wzmocnionymi panelami, które są odporne na uszkodzenia.
Tylne spoiler o podwójnym profilu
Wyróżniające się tylne skrzydło Ford Fiesta ST Rally o podwójnym profilu zostało zoptymalizowane pod kątem zmniejszenia oporu powietrza, zapewniając jednocześnie docisk zapewniający stabilność przy dużych prędkościach. Formowany wtryskowo spoiler ma wiele wzmocnionych punktów mocowania, co zwiększa jego wytrzymałość w przypadku przewrócenia się modelu.
Zatrzaskowe mocowanie karoserii
Ford Fiesta ST Rally wykorzystuje wytrzymały system zatrzaskowy do bezpiecznego montażu i łatwego demontażu jedną ręką. System zatrzaskowy zawiera wewnętrzną klatkę korpusu, która znacznie wzmacnia korpus, zapewniając długą żywotność. Nadwozie jest wstępnie pomalowane i przycięte z już nałożonymi naklejkami.
Uchwyt akumulatora
Innowacyjny uchwyt na akumulator wyposażony jest w wytrzymały zatrzask zapewniający solidną blokadę, która zabezpiecza akumulator bez względu na to, jak szalona jest akcja.
Perfekcyjne podwozie
Każdy element podwozia Ford Fiesta ST Rally został rozmieszczony w sposób zapewniający optymalne rozłożenie masy i wykorzystanie przestrzeni. Rezultatem jest idealne wyważenie zapewniające neutralną precyzję prowadzenia. Większość masy jest rozłożona wzdłuż linii środkowej podwozia, co zapewnia płynne i stabilne pokonywanie zakrętów.
Zawieszenie o długim skoku
Ford Fiesta ST Rally ma ogromne ilości pozornie bezdennego, ultra-miękkiego skoku zawieszenia, które pochłania skoki i zapewnia niesamowitą kontrolę. Zoptymalizowane pod kątem osiągów komponenty zawieszenia zapewniają maksymalną artykulację bez luzów i zakłóceń.
Ściągacze stalowe 4mm
W modelu Ford Fiesta ST Rally zastosowano zmodyfikowane wersje wytrzymałych, stalowych śrub rzymskich 4mm opracowanych dla modelu Slash 4X4. Szerokie płaskie sekcje ułatwiają regulację zbieżności i pochylenia kół za pomocą dołączonego klucza. W pełni zabezpieczone końcówki drążków wytrzymują uderzenia i nie rozpadają się podczas rygorystycznej jazdy w terenie.
Zderzak o wysokim kącie natarcia
Gładka osłona podwozia Ford Fiesta ST Rally redukuje zaczepy, a przedni zderzak o wysokim kącie natarcia umożliwia pokonywanie podjazdów i szczelin dylatacyjnych bez zwiększania całkowitej wysokości pojazdu lub jego nisko położonego środka ciężkości.
Amortyzatory Ultra
Olejowe amortyzatory Ultra Shock wykorzystują technologię podwójnego pierścienia X, która zapewnia doskonałe uszczelnienie i jedwabiście gładką pracę. Duża pojemność oleju i wytrzymała konstrukcja pochłaniają duże skoki i obciążenia terenowe, zapewniając płynną jazdę. Amortyzatory są łatwe w regulacji dzięki szerokiej gamie dostępnych olejów, sprężyn i tłoków.
Wodoszczelna skrzynka odbiornika
Ford Fiesta ST Rally posiada kompaktową, wodoszczelną obudowę odbiornika, aby zaoszczędzić na wadze i zapewnić czysty, zaawansowany technologicznie wygląd. Przewody anteny i serwomechanizmów są starannie poprowadzone przez opatentowaną wodoszczelną uszczelkę, aby chronić odbiornik przed wodą. Bez względu na pogodę, Raptor jest gotowy do akcji!
Złącze wysokoprądowe Traxxas
Opatentowane złącza wysokoprądowe dostarczają maksymalną moc do elektroniki pojazdu. Złącza wysokoprądowe zapewniają również najszybsze i najbezpieczniejsze ładowanie akumulatorów Traxxas.
3-kanałowy odbiornik z funkcją Failsafe
System radiowy TQi 2.4 GHz przechowuje w pamięci do trzydziestu modeli, umożliwiając korzystanie z jednego nadajnika. W przypadku utraty sygnału odbiornik automatycznie przywraca przepustnicę do położenia neutralnego i utrzymuje ostatnią pozycję sterowania.
Cyfrowy - wodoszczelny serwomechanizm
Serwomechanizm kierowniczy o wysokim momencie obrotowym. Ekstremalna prędkość i szybki wymagają mocnego i szybkiego serwomechanizmu sterującego. Dołączone do zestawu cyfrowe serwo o wysokiej prędkości i wysokim momencie obrotowym jest wyposażone w łożyska kulkowe zapewniające precyzyjną kontrolę i szybkie działanie.
Opony i felgi inspirowane wyścigami
Unikalny - kierunkowy wzór bieżnika opon Ford Fiesta ST Rally jest wykonany z gumy o wysokiej przyczepności, zapewniającej doskonałe właściwości jezdne zarówno na asfalcie, jak i poza nim. Równie stylowe i wytrzymałe, wytrzymałe koła rajdowe mają 12-ramienną replikę o takim samym przesunięciu jak koła Slash 4X4.
Układ kierowniczy
Układ kierowniczy o optymalnej geometrii ze zintegrowanym oszczędzaniem serwomechanizmu z podwójnymi dzwoneczkami obraca się na uszczelnionych gumą osłonach serwomechanizmów, chroniąc je przed uderzeniami bez utraty precyzji kierowania.
Elementy zawieszenia Extreme
Ford Fiesta ST Rally wyposażony jest w już zainstalowany zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit zapewniający najwyższą wytrzymałość i trwałość. Wsporniki osi, piasty C i bloki kierownicze są wzmocnione większą ilością materiału i mocniejszą konstrukcją.
Sprzęgło poślizgowe Torque-Control
Opatentowana konstrukcja sprzęgła poślizgowego wykorzystuje półmetaliczne okładziny cierne i żebrowaną aluminiową tarczę dociskową do rozpraszania ciepła i zapewnienia stałej kontroli trakcji. Sprzęgło poślizgowe można łatwo regulować bez konieczności demontażu, a unikalna konstrukcja z trzema klockami jest sprawdzona w najmocniejszych pojazdach Traxxasa.
Duże koła zębate o skoku 32
Układ napędowy Ford Fiesta ST Rally jest zbudowany tak, aby poradzić sobie ze standardową mocą bezszczotkowych koni mechanicznych, a nawet z ekstremalnym ulepszeniem mocy bezszczotkowej Velineon 3s. Przekładnia czołowa ma duże zęby o skoku 32, co zapewnia całkowitą niezawodność bez względu na moc.
Wały napędowe MAXX - Duty
Wały napędowe o ogromnej średnicy i zmodernizowane przeguby U są zbudowane tak, aby z łatwością obsługiwać ekstremalną moc napędu. Duże osie o średnicy 6mm są wpinane w dołączone stalowe sześciokąty kół, zapewniając niezrównaną wytrzymałość i trwałość.
Uszczelnione mechanizmy różnicowe z przekładnią stalową
Sprawdzone przednie i tylne olejowe mechanizmy różnicowe wykorzystują stalowe przekładnie wewnętrzne dla maksymalnej trwałości. Silikonowe uszczelki i pierścienie uszczelniające X-ring pozwalają na dostosowanie ilości blokady poprzez zmianę lepkości płynu wewnątrz dyferencjału.
CZEGO POTRZEBUJESZ (brak w zestawie):
Traxxas Ford Fiesta ST Rally dominuje na torze dzięki zwinnemu prowadzeniu i doskonałej trakcji AWD. Oficjalnie licencjonowana karoseria typu clipless i opony szutrowe o wysokiej przyczepności zapewniają pełne wrażenia z wyścigów rajdowych. Nowy - bezszczotkowy system napędowy Velineon zapewnia bezwysiłkową moc przy dużych prędkościach z dodatkowym momentem obrotowym dla potężnego przyspieszenia. Ponadto Fiesta ST Rally jest teraz standardowo wyposażona w zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit marki Traxxas, który zapewnia przełomową wytrzymałość i trwałość.
Bezszczotkowy system napędowy Velineon 3s
Bezszczotkowy system zasilania Fiesta ST Rally VXL Velineon 3s zapewnia najwyższą wydajność, prędkość i czas pracy z precyzyjną i czułą kontrolą przepustnicy. Rally VXL przekształca zasilanie LiPo 3s w błyskawiczną prędkość i przyspieszenie topiące opony. Jest to wydajność brutalna, lecz łatwa w użyciu.
Zestaw modernizacyjny Extreme Heavy Duty
Zainstalowany zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit zastępuje kluczowe elementy układu napędowego i zawieszenia wzmocnionymi częściami wykonanymi z myślą o najwyższej wytrzymałości i trwałości. Od wahaczy HD po stalowe piasty kół, jest to najmocniejszy układ napędowy kiedykolwiek oferowany w modelach tej klasy.
Nowe - zatrzaskowe mocowanie karoserii
Wytrzymała karoseria trzyma się mocno bez względu na to, jak trudna jest akcja. Wytrzymałe zatrzaski mocno trzymają nadwozie, ale zwalniają się w ciągu kilku sekund, aby uzyskać dostęp do podwozia. Ukryty system zatrzasków zastępuje czasochłonne i niewygodne klipsy nadwozia dużymi wzmocnionymi panelami, które są odporne na uszkodzenia.
Tylne spoiler o podwójnym profilu
Wyróżniające się tylne skrzydło Ford Fiesta ST Rally o podwójnym profilu zostało zoptymalizowane pod kątem zmniejszenia oporu powietrza, zapewniając jednocześnie docisk zapewniający stabilność przy dużych prędkościach. Formowany wtryskowo spoiler ma wiele wzmocnionych punktów mocowania, co zwiększa jego wytrzymałość w przypadku przewrócenia się modelu.
Zatrzaskowe mocowanie karoserii
Ford Fiesta ST Rally wykorzystuje wytrzymały system zatrzaskowy do bezpiecznego montażu i łatwego demontażu jedną ręką. System zatrzaskowy zawiera wewnętrzną klatkę korpusu, która znacznie wzmacnia korpus, zapewniając długą żywotność. Nadwozie jest wstępnie pomalowane i przycięte z już nałożonymi naklejkami.
Uchwyt akumulatora
Innowacyjny uchwyt na akumulator wyposażony jest w wytrzymały zatrzask zapewniający solidną blokadę, która zabezpiecza akumulator bez względu na to, jak szalona jest akcja.
Perfekcyjne podwozie
Każdy element podwozia Ford Fiesta ST Rally został rozmieszczony w sposób zapewniający optymalne rozłożenie masy i wykorzystanie przestrzeni. Rezultatem jest idealne wyważenie zapewniające neutralną precyzję prowadzenia. Większość masy jest rozłożona wzdłuż linii środkowej podwozia, co zapewnia płynne i stabilne pokonywanie zakrętów.
Zawieszenie o długim skoku
Ford Fiesta ST Rally ma ogromne ilości pozornie bezdennego, ultra-miękkiego skoku zawieszenia, które pochłania skoki i zapewnia niesamowitą kontrolę. Zoptymalizowane pod kątem osiągów komponenty zawieszenia zapewniają maksymalną artykulację bez luzów i zakłóceń.
Ściągacze stalowe 4mm
W modelu Ford Fiesta ST Rally zastosowano zmodyfikowane wersje wytrzymałych, stalowych śrub rzymskich 4mm opracowanych dla modelu Slash 4X4. Szerokie płaskie sekcje ułatwiają regulację zbieżności i pochylenia kół za pomocą dołączonego klucza. W pełni zabezpieczone końcówki drążków wytrzymują uderzenia i nie rozpadają się podczas rygorystycznej jazdy w terenie.
Zderzak o wysokim kącie natarcia
Gładka osłona podwozia Ford Fiesta ST Rally redukuje zaczepy, a przedni zderzak o wysokim kącie natarcia umożliwia pokonywanie podjazdów i szczelin dylatacyjnych bez zwiększania całkowitej wysokości pojazdu lub jego nisko położonego środka ciężkości.
Amortyzatory Ultra
Olejowe amortyzatory Ultra Shock wykorzystują technologię podwójnego pierścienia X, która zapewnia doskonałe uszczelnienie i jedwabiście gładką pracę. Duża pojemność oleju i wytrzymała konstrukcja pochłaniają duże skoki i obciążenia terenowe, zapewniając płynną jazdę. Amortyzatory są łatwe w regulacji dzięki szerokiej gamie dostępnych olejów, sprężyn i tłoków.
Wodoszczelna skrzynka odbiornika
Ford Fiesta ST Rally posiada kompaktową, wodoszczelną obudowę odbiornika, aby zaoszczędzić na wadze i zapewnić czysty, zaawansowany technologicznie wygląd. Przewody anteny i serwomechanizmów są starannie poprowadzone przez opatentowaną wodoszczelną uszczelkę, aby chronić odbiornik przed wodą. Bez względu na pogodę, Raptor jest gotowy do akcji!
Złącze wysokoprądowe Traxxas
Opatentowane złącza wysokoprądowe dostarczają maksymalną moc do elektroniki pojazdu. Złącza wysokoprądowe zapewniają również najszybsze i najbezpieczniejsze ładowanie akumulatorów Traxxas.
3-kanałowy odbiornik z funkcją Failsafe
System radiowy TQi 2.4 GHz przechowuje w pamięci do trzydziestu modeli, umożliwiając korzystanie z jednego nadajnika. W przypadku utraty sygnału odbiornik automatycznie przywraca przepustnicę do położenia neutralnego i utrzymuje ostatnią pozycję sterowania.
Cyfrowy - wodoszczelny serwomechanizm
Serwomechanizm kierowniczy o wysokim momencie obrotowym. Ekstremalna prędkość i szybki wymagają mocnego i szybkiego serwomechanizmu sterującego. Dołączone do zestawu cyfrowe serwo o wysokiej prędkości i wysokim momencie obrotowym jest wyposażone w łożyska kulkowe zapewniające precyzyjną kontrolę i szybkie działanie.
Opony i felgi inspirowane wyścigami
Unikalny - kierunkowy wzór bieżnika opon Ford Fiesta ST Rally jest wykonany z gumy o wysokiej przyczepności, zapewniającej doskonałe właściwości jezdne zarówno na asfalcie, jak i poza nim. Równie stylowe i wytrzymałe, wytrzymałe koła rajdowe mają 12-ramienną replikę o takim samym przesunięciu jak koła Slash 4X4.
Układ kierowniczy
Układ kierowniczy o optymalnej geometrii ze zintegrowanym oszczędzaniem serwomechanizmu z podwójnymi dzwoneczkami obraca się na uszczelnionych gumą osłonach serwomechanizmów, chroniąc je przed uderzeniami bez utraty precyzji kierowania.
Elementy zawieszenia Extreme
Ford Fiesta ST Rally wyposażony jest w już zainstalowany zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit zapewniający najwyższą wytrzymałość i trwałość. Wsporniki osi, piasty C i bloki kierownicze są wzmocnione większą ilością materiału i mocniejszą konstrukcją.
Sprzęgło poślizgowe Torque-Control
Opatentowana konstrukcja sprzęgła poślizgowego wykorzystuje półmetaliczne okładziny cierne i żebrowaną aluminiową tarczę dociskową do rozpraszania ciepła i zapewnienia stałej kontroli trakcji. Sprzęgło poślizgowe można łatwo regulować bez konieczności demontażu, a unikalna konstrukcja z trzema klockami jest sprawdzona w najmocniejszych pojazdach Traxxasa.
Duże koła zębate o skoku 32
Układ napędowy Ford Fiesta ST Rally jest zbudowany tak, aby poradzić sobie ze standardową mocą bezszczotkowych koni mechanicznych, a nawet z ekstremalnym ulepszeniem mocy bezszczotkowej Velineon 3s. Przekładnia czołowa ma duże zęby o skoku 32, co zapewnia całkowitą niezawodność bez względu na moc.
Wały napędowe MAXX - Duty
Wały napędowe o ogromnej średnicy i zmodernizowane przeguby U są zbudowane tak, aby z łatwością obsługiwać ekstremalną moc napędu. Duże osie o średnicy 6mm są wpinane w dołączone stalowe sześciokąty kół, zapewniając niezrównaną wytrzymałość i trwałość.
Uszczelnione mechanizmy różnicowe z przekładnią stalową
Sprawdzone przednie i tylne olejowe mechanizmy różnicowe wykorzystują stalowe przekładnie wewnętrzne dla maksymalnej trwałości. Silikonowe uszczelki i pierścienie uszczelniające X-ring pozwalają na dostosowanie ilości blokady poprzez zmianę lepkości płynu wewnątrz dyferencjału.
CZEGO POTRZEBUJESZ (brak w zestawie):
- akumulator napędowy LiPo 2S 7,4V lub LiPo 3S 11,1V (wymagane złącze Traxxas)
- ładowarka wybranego akumulatora
- 4x bateria AA (do zasilania nadajnika)
| Długość |
535mm |
| Szerokość |
281mm |
| Wysokość |
206mm |
| Rozstaw osi |
324mm |
| Układ napędowy |
4WD (4x4) |
