NOWY! TRX-4 Land Rover Defender Bezspinkowy Clipless Body 1/10 (srebrny) | 82256-4 TRAXXAS
NOWY! TRX-4 Land Rover Defender Bezspinkowy Clipless Body 1/10
srebrny
Wybierz mniej uczęszczaną ścieżkę
TRX-4 Land Rover Defender zapewnia wszechstronność innowacji i możliwości pasujące do jego niesamowitego wyglądu. Pod wytrzymałą obudową TRX-4 Defender kryje się ekstremalna zdolność, dzięki której Twoje przygody w terenie wzniosą się na nowy poziom. Osie portalowe zapewniają maksymalny prześwit pod pojazdem, który sprawia, że wcześniejsze „nie ma mowy” zmienia się wraz z nowym Defenderem w „żaden problem”. Niezależnie od tego, czy lubisz jazdę na świeżym powietrzu, czy pokonujesz techniczne trudności w skałach, zdalnie blokowane przednie i tylne mechanizmy różnicowe oraz przekładnia wysokiego i niskiego zakresu zapewniają niezrównaną wszechstronność jazdy.
Nowy zatrzaskowy montaż korpusu
Nowością w TRX-4 Land Rover Defender jest zatrzaskowy montaż nadwozia, który łączy w sobie czyste, płynne linie karoserii z wygodą bezpiecznego zatrzasku. Ukryte zatrzaski TRX-4 Defender dobrze trzymają się szlaku, niezależnie od tego, jak intensywna jest akcja, ale można je zwolnić w ciągu kilku sekund, aby uzyskać dostęp do podwozia.
Potęga osi portalowych
Osie portalowe podnoszą ciężarówkę przy kołach, zapewniając ogromny prześwit pod pojazdem. Aby uzyskać taki sam prześwit przy prostych osiach, opony musiałyby być o ponad cal wyższe niż opony w TRX-4.
Wyeliminowanie skrętu momentu obrotowego
Osie portalowe wykorzystują redukcję przełożeń na kołach, aby praktycznie wyeliminować skręcanie momentu obrotowego. Moment obrotowy silnika Titan 550 przekłada się na prosty, mocny ruch do przodu, zamiast marnować energię na skręcanie momentu.
Innowacyjna konstrukcja podwozia
TRX-4 dzięki swoim innowacjom rozszerza swoje funkcje, wszechstronność i możliwości. Wydajność i technologia łączą się w rewolucyjnej, innowacyjnej obudowie, która wygląda równie dobrze, jak działa.
Sztywna stalowa rama
Wytrzymała rama podwozia z niezwykle wytrzymałej stali z formowanymi poprzeczkami tworzy wyjątkowo sztywny szkielet. Poczujesz różnicę na szlakach podczas poruszania się w technicznym terenie.
Wybierz mniej uczęszczaną ścieżkę
TRX-4 Land Rover Defender zapewnia wszechstronność innowacji i możliwości pasujące do jego niesamowitego wyglądu. Pod wytrzymałą obudową TRX-4 Defender kryje się ekstremalna zdolność, dzięki której Twoje przygody w terenie wzniosą się na nowy poziom. Osie portalowe zapewniają maksymalny prześwit pod pojazdem, który sprawia, że wcześniejsze „nie ma mowy” zmienia się wraz z nowym Defenderem w „żaden problem”. Niezależnie od tego, czy lubisz jazdę na świeżym powietrzu, czy pokonujesz techniczne trudności w skałach, zdalnie blokowane przednie i tylne mechanizmy różnicowe oraz przekładnia wysokiego i niskiego zakresu zapewniają niezrównaną wszechstronność jazdy.
Nowy zatrzaskowy montaż korpusu
Nowością w TRX-4 Land Rover Defender jest zatrzaskowy montaż nadwozia, który łączy w sobie czyste, płynne linie karoserii z wygodą bezpiecznego zatrzasku. Ukryte zatrzaski TRX-4 Defender dobrze trzymają się szlaku, niezależnie od tego, jak intensywna jest akcja, ale można je zwolnić w ciągu kilku sekund, aby uzyskać dostęp do podwozia.
Potęga osi portalowych
Osie portalowe podnoszą ciężarówkę przy kołach, zapewniając ogromny prześwit pod pojazdem. Aby uzyskać taki sam prześwit przy prostych osiach, opony musiałyby być o ponad cal wyższe niż opony w TRX-4.
Wyeliminowanie skrętu momentu obrotowego
Osie portalowe wykorzystują redukcję przełożeń na kołach, aby praktycznie wyeliminować skręcanie momentu obrotowego. Moment obrotowy silnika Titan 550 przekłada się na prosty, mocny ruch do przodu, zamiast marnować energię na skręcanie momentu.
Innowacyjna konstrukcja podwozia
TRX-4 dzięki swoim innowacjom rozszerza swoje funkcje, wszechstronność i możliwości. Wydajność i technologia łączą się w rewolucyjnej, innowacyjnej obudowie, która wygląda równie dobrze, jak działa.
Sztywna stalowa rama
Wytrzymała rama podwozia z niezwykle wytrzymałej stali z formowanymi poprzeczkami tworzy wyjątkowo sztywny szkielet. Poczujesz różnicę na szlakach podczas poruszania się w technicznym terenie.