Motoszybowiec Top RC Lightning 2100mm ARF | 4ST309 TOP RC HOBBY
- Dostępność: na zamówienie
- Dostępna ilość:
- Producent: TOP RC HOBBY
Cena: 845,00 zł
Wysyłka tego produktu od : 0,00 zł
Motoszybowiec Top RC Lightning 2100mm
ARF
Prawie gotowy do lotu szybki motoszybowiec wykonany z trwałej pianki EPO w stylu „hotliner” dla doświadczonych pilotów, w którym można wybrać rozpiętość 1500 mm (do akrobacji lub lotów zboczowych) lub 2100 mm (do lotów termicznych) dzięki wyjmowanemu centralnemu płatowi. Z silnikiem bezszczotkowym z regulatorem ESC i 4 zainstalowanymi serwomechanizmami; pod zasilanie 3S LiPo. Sterowane lotki, ster kierunku, ster wysokości.

Lightning 2100 wykonany z praktycznie niezniszczalnej pianki poliolefinowej (EPO) zadowoli każdego, kto poszukuje szybkiego i zwrotnego motoszybowca w stylu „hotliner”, a jednocześnie chciałby mieć szybowiec zwrotniejszy z mniejszym obciążeniem powierzchni, na którym mógłby latać w każdych przyzwoitych prądach wznoszących. Sekretem Lightninga 2100 jest jego trzyczęściowe skrzydło – jeśli wykorzystasz wszystkie trzy części, otrzymasz dobry, zwinny „dwumetrowy” samolot; jeżeli wykorzystasz tylko zewnętrzne części skrzydła, otrzymasz „hotline'a" o rozpiętości 1500 mm. Dzięki pomysłowo wzmocnionej konstrukcji płatowca podłużnicami i belkami z włókna węglowego, Lightning 2100 jest w stanie dostarczyć naprawdę solidną dawkę adrenaliny podczas lotu na płaskim terenie lub po zboczu. Dodatkowo zachowuje on najważniejsze zalety modeli EPO – jest łatwy w naprawie, a dzięki zdejmowanemu dwu- lub trzyczęściowemu skrzydłu i zdejmowanemu podnośnikowi, jest bardzo poręczny. Można go więc łatwo spakować na górską wędrówkę lub na wakacje, nie zostawiając ukochanej żony lub dziecka w domu z powodu braku miejsca.

Smukły kadłub modelu wykonany z pianki EPO z klejonymi wzmocnieniami kompozytowymi jest dostarczany z zamontowanym silnikiem bezszczotkowym z obrotową osłoną C2415-1150KV, składanym śmigłem 10x7", bezszczotkowym sterownikiem 40A i serwomechanizmami ogonowymi. Z przodu kadłuba pod zdejmowaną pokrywą kabiny znajduje się miejsce na akumulatory. Do Lightning 2100 potrzebny będzie akumulator LiPo 3S 2200 mAh o nośności co najmniej 25C. Stateczniki wykonane z EPO są zdejmowane w celu łatwego transportu i przechowywania. Skrzydło o szybkim profilu wykonane z pianki EPO wzmocnionej trzema belkami węglowymi jest trzyczęściowe lub dwuczęściowe, połączone łącznikiem węglowym; jest przymocowane do kadłuba za pomocą dwóch śrub. Lotki są sterowane przez dwa serwomechanizmy zamontowane w skrzydle. Przed podłączeniem drążków zalecamy „poruszanie” wszystkimi sterami kierunku poprzez wielokrotne ostrożne wychylenie ich w kierunkach ruchu. Sterowane są lotki, ster kierunku, ster wysokości i prędkość obrotowa silnika.

Do sterowania modelem potrzebny będzie co najmniej czterokanałowy zestaw RC. W tym przypadku oba serwomechanizmy lotek podłączone są do jednego kanału za pomocą kabla Y (nie ma go w zestawie). Idealnym rozwiązaniem jest posiadanie przynajmniej pięciokanałowego zestawu RC, który umożliwia niezależne sterowanie serwomechanizmami lotek. W takim przypadku można ustawić różniczkowanie wychylenia lotek; na początek zalecamy wartość 50% – tzn. wychylenie lotki w dół stanowi połowę wychylenia w górę. Szczególnie dla łatwiejszego lądowania na pochyłościach korzystne jest łączenie lotek z hamulcami aerodynamicznymi (składanie ich).
Lightning 2100 przeznaczony jest dla średnio zaawansowanych modelarzy, którzy już opanowali latanie szybszymi modelami ze sterowanymi lotkami, np. trzecim lub czwartym modelem z rzędu. Dzięki dużym odchyleniom jest to świetny lot dla wszystkich doświadczonych pilotów, którzy docenią jego prędkość i zwinność.

Zestaw ARF zawiera:
Prawie gotowy do lotu szybki motoszybowiec wykonany z trwałej pianki EPO w stylu „hotliner” dla doświadczonych pilotów, w którym można wybrać rozpiętość 1500 mm (do akrobacji lub lotów zboczowych) lub 2100 mm (do lotów termicznych) dzięki wyjmowanemu centralnemu płatowi. Z silnikiem bezszczotkowym z regulatorem ESC i 4 zainstalowanymi serwomechanizmami; pod zasilanie 3S LiPo. Sterowane lotki, ster kierunku, ster wysokości.
Lightning 2100 wykonany z praktycznie niezniszczalnej pianki poliolefinowej (EPO) zadowoli każdego, kto poszukuje szybkiego i zwrotnego motoszybowca w stylu „hotliner”, a jednocześnie chciałby mieć szybowiec zwrotniejszy z mniejszym obciążeniem powierzchni, na którym mógłby latać w każdych przyzwoitych prądach wznoszących. Sekretem Lightninga 2100 jest jego trzyczęściowe skrzydło – jeśli wykorzystasz wszystkie trzy części, otrzymasz dobry, zwinny „dwumetrowy” samolot; jeżeli wykorzystasz tylko zewnętrzne części skrzydła, otrzymasz „hotline'a" o rozpiętości 1500 mm. Dzięki pomysłowo wzmocnionej konstrukcji płatowca podłużnicami i belkami z włókna węglowego, Lightning 2100 jest w stanie dostarczyć naprawdę solidną dawkę adrenaliny podczas lotu na płaskim terenie lub po zboczu. Dodatkowo zachowuje on najważniejsze zalety modeli EPO – jest łatwy w naprawie, a dzięki zdejmowanemu dwu- lub trzyczęściowemu skrzydłu i zdejmowanemu podnośnikowi, jest bardzo poręczny. Można go więc łatwo spakować na górską wędrówkę lub na wakacje, nie zostawiając ukochanej żony lub dziecka w domu z powodu braku miejsca.
Smukły kadłub modelu wykonany z pianki EPO z klejonymi wzmocnieniami kompozytowymi jest dostarczany z zamontowanym silnikiem bezszczotkowym z obrotową osłoną C2415-1150KV, składanym śmigłem 10x7", bezszczotkowym sterownikiem 40A i serwomechanizmami ogonowymi. Z przodu kadłuba pod zdejmowaną pokrywą kabiny znajduje się miejsce na akumulatory. Do Lightning 2100 potrzebny będzie akumulator LiPo 3S 2200 mAh o nośności co najmniej 25C. Stateczniki wykonane z EPO są zdejmowane w celu łatwego transportu i przechowywania. Skrzydło o szybkim profilu wykonane z pianki EPO wzmocnionej trzema belkami węglowymi jest trzyczęściowe lub dwuczęściowe, połączone łącznikiem węglowym; jest przymocowane do kadłuba za pomocą dwóch śrub. Lotki są sterowane przez dwa serwomechanizmy zamontowane w skrzydle. Przed podłączeniem drążków zalecamy „poruszanie” wszystkimi sterami kierunku poprzez wielokrotne ostrożne wychylenie ich w kierunkach ruchu. Sterowane są lotki, ster kierunku, ster wysokości i prędkość obrotowa silnika.
Do sterowania modelem potrzebny będzie co najmniej czterokanałowy zestaw RC. W tym przypadku oba serwomechanizmy lotek podłączone są do jednego kanału za pomocą kabla Y (nie ma go w zestawie). Idealnym rozwiązaniem jest posiadanie przynajmniej pięciokanałowego zestawu RC, który umożliwia niezależne sterowanie serwomechanizmami lotek. W takim przypadku można ustawić różniczkowanie wychylenia lotek; na początek zalecamy wartość 50% – tzn. wychylenie lotki w dół stanowi połowę wychylenia w górę. Szczególnie dla łatwiejszego lądowania na pochyłościach korzystne jest łączenie lotek z hamulcami aerodynamicznymi (składanie ich).
Lightning 2100 przeznaczony jest dla średnio zaawansowanych modelarzy, którzy już opanowali latanie szybszymi modelami ze sterowanymi lotkami, np. trzecim lub czwartym modelem z rzędu. Dzięki dużym odchyleniom jest to świetny lot dla wszystkich doświadczonych pilotów, którzy docenią jego prędkość i zwinność.
Zestaw ARF zawiera:
- gotowy kadłub
- powierzchnie skrzydeł i stateczników
- zamontowany silnik bezszczotkowy C2415-1150
- śmigło składane 10x7"
- kontroler ESC 40A
- 4 serwomechanizmy (4x 9g)
- instrukcję
Niezbędne do uruchomienia (brak w zestawie):
- pakiet napędowy LiPo 3S 11,1V ok. 2200 mAh
- ładowarka wybranego pakietu
- komplet aparatury min. 4CH
Rozpiętość |
1500-2100 mm |
Długość |
1016 mm |
Waga |
1320 g |
Powierzchnia skrzydła |
19,2-28 dm2 |