Traxxas Revo 3.3 Nitro RC Monster Truck Model Spalinowy Zielony | 53097-3
- Dostępność: na zamówienie
- Dostępna ilość:
- Producent: Traxxas
Cena: 2 559,00 zł
Wysyłka tego produktu od : 0,00 zł
Model Spalinowy Traxxas Revo 3.3 Nitro RC Monster Truck 1/10
zielony
Model spalinowy Traxxas Revo 3.3 Nitro RC Monster Truck w skali 1/10; prędkość maksymalna 72+ km/h (45+ mph); rozrusznik i akumulator w zestawie.
Główne cechy:
zielony
Model spalinowy Traxxas Revo 3.3 Nitro RC Monster Truck w skali 1/10; prędkość maksymalna 72+ km/h (45+ mph); rozrusznik i akumulator w zestawie.
Główne cechy:
- Zasilany silnikiem spalinowym, wyścigowym TRX 3.3 Nitro
- System radiowy TQi 2,4 GHz o wysokiej mocy z systemem Traxxas Stability Management (TSM)
- Fabrycznie zainstalowane czujniki telemetryczne i moduł bezprzewodowy
- Automatyczna 2-biegowa skrzynia biegów z biegiem wstecznym
- Opony 6,3″ Maxx-Sized na kołach Geode
Najlepszy Nitro Monster Truck
Revo 3.3 jest sam w sobie szczytem wydajności nitro monster trucków. Ogromna moc, wszechstronność i innowacja Traxxasa sprawiają, że Revo jest najbardziej nagradzanym nitro truckiem w historii. Revo 3.3 to czysty monster truck z mocą, która pozwala mu rozrywać cztery koła na wszystkie sposoby, rozpędzając się do 45 mil na godzinę i więcej. Co najważniejsze, zaawansowana inżynieria Revo zapewnia mu zabawę, a Revo 3.3 zapewnia jej więcej niż jakikolwiek inny nitro truck.
Traxxas Stability Management
Traxxas Stability Management (TSM) umożliwia doświadczenie całej ekstremalnej mocy, prędkości i przyspieszenia, które zostały zaprojektowane w modelach Traxxas, znacznie ułatwiając sterowanie pojazdem na typowych śliskich nawierzchniach, takich jak luźny piach, gładki beton, a nawet lód i śnieg. Rusz z miejsca, a TSM zacznie działać, wyczuwając kierunek pojazdu i dokonując korekt układu kierowniczego, aby zapewnić przyspieszenie na wprost z pełną przepustnicą bez efektu fishtail, poślizgu i utraty kontroli. TSM działa również podczas pokonywania zakrętów, najpierw wprowadzając intuicyjne korekty w celu utrzymania linii pojazdu, a następnie wciskając przepustnicę wcześniej w zakręcie, aby uzyskać znacznie większą prędkość wyjścia. Hamowanie jest znacznie ulepszone, ponieważ TSM utrzymuje modele Traxxas prosto, aż do całkowitego zatrzymania.
Traxxas TSM zapewnia wszystkie korzyści, jakie oferuje nowoczesna elektroniczna stabilizacja, nie zakłócając przyjemności z jazdy ani nie wprowadzając nieoczekiwanych efektów ubocznych, które można znaleźć w innych systemach, takich jak drastycznie zmniejszony promień skrętu, wygasające wspomaganie hamowania, ograniczenia przepustnicy i ogólne wrażenie odłączenia od jazdy. Inżynierowie Traxxas opracowali doskonałe algorytmy dostrajania, które działają na szybkich, precyzyjnych komponentach elektronicznych, aby stworzyć system, który działa niewidocznie, w tle, bez ograniczania przepustnicy. TSM można precyzyjnie dostroić (lub wyłączyć) do różnych nawierzchni, po prostu regulując wielofunkcyjne pokrętło na nadajniku TQi lub regulując suwak w aplikacji Traxxas Link. Rezultatem jest szybsza, łatwiejsza i przyjemniejsza jazda. W rzeczywistości kierowca może nawet nie zdawać sobie sprawy, jak bardzo TSM pomaga, dopóki nie zostanie wyłączony, a umiejętności jazdy kierowcy nie zostaną przetestowane bez wspomagania! Wszystko jest wodoodporne i wytrzymałe jak Traxxas, dokładnie tak, jak można się spodziewać. To osiągi terenowe na zupełnie nowym poziomie!
Zalety TSM:
- TSM ułatwia prowadzenie pojazdów Traxxas, szczególnie na luźnych nawierzchniach
- TSM sprawia, że jazda jest przyjemniejsza, pozwalając kierowcy na mocniejsze przyspieszanie i szybszą jazdę z dużo większą kontrolą
- TSM stabilizuje pojazdy na nierównych nawierzchniach, ponieważ efekt żyroskopowy wirujących przednich opon nadal „skręca”, gdy pojazd znajduje się w powietrzu
- TSM radykalnie poprawia wydajność hamowania, zapobiegając poślizgowi pojazdu
- TSM umożliwia szybsze pokonywanie zakrętów
- TSM nigdy nie ogranicza przepustnicy (ani zabawy!)
- TSM pozwala kierowcy na mocniejsze przyspieszanie podczas wychodzenia z zakrętu
- TSM działa niewidocznie w tle
- Kierowca zachowuje poczucie połączenia z pojazdem
- Ilość pomocy TSM jest w pełni regulowana
- TSM można wyłączyć lub dostosować z nadajnika TQi
- TSM jest w pełni kompatybilny z Traxxas Link
- TSM nie wymaga żadnych skomplikowanych ustawień ani instrukcji
Najbardziej zaawansowany na świecie system radiowy Ready-To-Race
Traxxas TQi sparowany z aplikacją Traxxas Link to najbardziej zaawansowany, bogaty w funkcje system radiowy Ready-to-Race dostępny na rynku. Teraz TQi łączy się bezprzewodowo z najnowszą aplikacją Traxxas Link, zapewniając najwyższy poziom łatwości użytkowania i kontroli. Wyposaż system radiowy TQi w moduł bezprzewodowy Traxxas Link, aby odblokować ekscytujące funkcje, takie jak natychmiastowa łączność Bluetooth; dostęp do pełnego zakresu zaawansowanych narzędzi do strojenia i telemetrii TQi za pośrednictwem intuicyjnego graficznego interfejsu o wysokiej rozdzielczości; oraz możliwość zdalnego monitorowania telemetrii w czasie rzeczywistym przez znajomego, podczas gdy Ty skupiasz się na wciskaniu przepustnicy. Twój współkierowca może nawet dokonywać regulacji za Ciebie zdalnie, podczas gdy Ty prowadzisz. Żaden inny system radiowy tego nie potrafi. Podobnie jak prędkość i wydajność, którą inżynierowie Traxxas wprowadzają do pojazdów, moc i możliwości TQi i Traxxas Link rozszerzają Twoją zabawę na zupełnie nowe terytorium. Tylko od Traxxas, The Fastest Name in Radio Control.
Telemetria w czasie rzeczywistym w wyposażeniu fabrycznym
Revo 3.3 zawiera fabrycznie zainstalowane czujniki telemetryczne, dzięki którym Traxxas Link może zbierać i rejestrować dane telemetryczne w czasie rzeczywistym podczas jazdy. Tablica rozdzielcza Traxxas Link ożywa, pokazując prędkość, napięcie akumulatora, obroty na minutę i temperaturę. Aplikacja automatycznie wykrywa i rozpoznaje czujniki Traxxas Link, co ułatwia konfigurację. Tablica rozdzielcza jest w pełni konfigurowalna za pomocą wskaźników tarczowych lub cyfrowych. Jednocześnie można wyświetlić do dziewięciu wskaźników. Ustaw ostrzeżenia progowe i rejestruj wartości maksymalne, minimalne lub średnie. Użyj funkcji nagrywania, aby udokumentować widok tablicy rozdzielczej za pomocą dźwięku, dzięki czemu możesz skupić się na jeździe i nie przegapić ani jednego szczytu. Jeśli zapomnisz nagrać, po prostu dotknij opcji Instant Replay w dowolnym momencie, aby uchwycić poprzednią minutę zabawy i nieoczekiwanych triumfów. Nagrania można nazwać, zapisać i udostępnić innym.
5-kanałowy mikroodbiornik z zabezpieczeniem Fail-Safe
Mikroodbiornik TQi 2,4 GHz z łatwością pasuje do każdego pojazdu i posiada dwa wyjścia kanału 1, co ułatwia instalację w pojazdach z podwójnym serwomechanizmem układu kierowniczego — nie jest wymagany żaden rozgałęziacz Y! Zintegrowany przycisk LINK umożliwia szybkie i łatwe powiązanie odbiornika, a dwukolorowa dioda LED wskazuje włączenie zasilania i stan powiązania, zapewniając bezbłędną kontrolę i wygodę. Pamięć modeli Traxxas Link umożliwia odbiornikowi rozpoznanie do trzydziestu nadajników TQi 2,4 GHz Traxxas Link — wystarczy włączyć i jechać. W przypadku utraty sygnału z powodu przypadkowego wyłączenia lub rozładowania baterii odbiornik automatycznie przywróci przepustnicę do położenia neutralnego i utrzyma ostatnią zadaną pozycję układu kierowniczego. Programowanie Fail Safe jest wbudowane i nie wymaga ustawiania ani aktywowania. Trzy porty telemetryczne są wbudowane w 5-kanałowy odbiornik, aby umożliwić przesyłanie danych w czasie rzeczywistym z modelu Traxxas do nadajnika TQi.
Szeroka, wysoka i agresywna postawa potwora
Muskularne podwozie Revo 3.3 i wysoka postawa odzwierciedlają jego wiodącą w swojej klasie wydajność Monster Trucka. Ogromne 6,3-calowe opony Maxx to pazury tej bestii spalającej nitro, które podnoszą jej już wysoki prześwit, zapewniając całkowitą dominację, jakiej nie dorówna żaden inny potwór.
Karoseria ProGraphix fabrycznie pomalowana
Karoseria Revo jest w pełni przycięta i pomalowana w złowrogim stylu bez konieczności wykańczania. Naklejki są również nakładane, aby zaoszczędzić czas i umożliwić jazdę już po kilku minutach od wyjęcia z pudełka. Karoserie ProGraphix firmy Traxxas to najgorętsze pokrywy, z niestandardowym stylem, którego nawet profesjonalni malarze nie potrafią odtworzyć.
W zestawie odbiornik NiMH i akumulatory EZ-Start
Revo 3.3 jest gotowy do jazdy, w komplecie z akumulatorami NiMH do pokładowego sprzętu radiowego i elektrycznym systemem rozruchu silnika EZ-Start. Oprócz oszczędności kosztów wynikających z wymiany jednorazowych ogniw alkalicznych na akumulator odbiornika, 5-ogniwowy odbiornik Traxxas NiMH 1200mAh zapewnia również doskonałą wydajność dzięki cyfrowym serwomechanizmom o wysokim momencie obrotowym Revo 3.3. Aby zapewnić niezawodne działanie rozruchu silnika, dołączony pakiet EZ-Start charakteryzuje się solidną konstrukcją i ogniwami o dużej pojemności, zapewniającymi zasilanie przez cały dzień. Kiedy nadejdzie czas ładowania, sięgnij po dołączoną szybką ładowarkę wykrywającą szczyt 2A. Tylko Traxxas oferuje pakiet RTR Ready-To-Ride Nitro Monster Truck, który jest tak kompletny.
Podwójne cyfrowe, wodoodporne serwomechanizmy kierownicze
Revo 3.3 wykorzystuje podwójne serwomechanizmy kierownicze 2075, z których każdy wytwarza 125 oz.-in. momentu obrotowego, co daje łącznie 250 oz.-in. momentu obrotowego przy skręcaniu opon. Podwójne serwomechanizmy są lżejsze i bardziej kompaktowe niż pojedyncze duże serwomechanizmy, a razem zapewniają niezrównaną reakcję układu kierowniczego i szybki czas przejścia wynoszący 0,16 sekundy. Cyfrowe obwody i wałki wyjściowe z łożyskami kulkowymi zapewniają tym serwomechanizmom niezwykle precyzyjne centrowanie, błyskawiczną reakcję i doskonałą moc. I są wodoodporne! Gdy nawet woda nie może się dostać, możesz być pewien, że kurz i brud tak samo nie mają szans.
Koła Geode
Koła Traxxas Geode poszerzają rozstaw kół Revo 3.3 o cały cal, zapewniając większą stabilność w trudnym terenie i lepszą przyczepność na zakrętach. Solidna sześcioramienna konstrukcja jest wyjątkowo wytrzymała i wykorzystuje ekskluzywne 17-milimetrowe sześciokątne koła Traxxas, aby wytrzymać trudne warunki terenowe. Chromowane wykończenie dodaje indywidualnego stylu. Koła Geode są również kompatybilne z pierścieniami beadlock Traxxas (sprzedawanymi oddzielnie), co zapewnia natychmiastową pasującą lub kontrastową dawkę koloru z dodatkową ochroną połączenia obręczy ze ścianą boczną.
6,3″ Opony Maxx
Zaprojektowane z myślą o prawdziwej wszechstronności w różnych rodzajach terenu, opony Maxx z miękkiej mieszanki maksymalizują wydajność, zapewniając wytrzymałą przyczepność bez względu na to, gdzie zaprowadzi Cię potworna zabawa z napędem nitro. Na nawierzchniach ziemnych agresywne bieżniki zapewniają doskonałą przyczepność, a na asfalcie przyczepność boczna pozwala oponie na mocne poślizgi, zachowując jednocześnie pewne, neutralne odczucie. To wydajność w każdych warunkach, której możesz doświadczyć tylko z Revo.
Wytrzymała skrzynia biegów z OptiDrive
Tylko Traxxas oferuje bezkompromisową skrzynię biegów z płynnym dostarczaniem mocy, pozytywnym załączaniem i płynnym, responsywnym przyspieszaniem do przodu i do tyłu. Otrzymujesz całą przyjemność i wygodę możliwości cofania, bez kary za wagę i złożoność inherentną dla całkowicie mechanicznego systemu. Sekret tkwi w ekskluzywnym module elektronicznej zmiany biegów OptiDrive firmy Traxxas, kontrolerze opartym na mikroprocesorze, który wykrywa prędkość pojazdu i optymalizuje zmianę biegów do przodu i do tyłu. OptiDrive umożliwia stałe załączanie napędu, dzięki czemu zmiany biegów są szybkie i płynne. Elektroniczne sterowanie zapobiega również przypadkowej zmianie biegów przy dużej prędkości; moduł zmiany biegów pozwoli na zmianę biegów tylko wtedy, gdy Revo 3.3 zwolni do bezpiecznej prędkości. Oprócz zapewnienia absolutnie najlepszej wydajności, system OptiDrive umożliwia lżejszą skrzynię biegów z mniejszą liczbą ruchomych części, co zmniejsza masę bezwładnościową i zapewnia większą obsługę momentu obrotowego.
Butelka paliwa Traxxas Top Fueler
Butelka do napełniania paliwa to niezbędny element każdej maszyny nitro, a najwyższej jakości Top Fueler jest dołączony do Revo 3.3. Butelka mieści pełne 500 cm3 paliwa i ma długi, kątowy, anodowany na niebiesko dzióbek ułatwiający napełnianie.
W zestawie zapasowa świeca żarowa i elementy filtra powietrza
Świece żarowe i elementy filtra powietrza to materiały eksploatacyjne w każdym pojeździe nitro, więc Revo 3.3 zawiera części zamienne, które pozwolą Ci kontynuować jazdę! Najwyższej jakości świeca żarowa Traxxas została zaprojektowana specjalnie do niezawodnej, stałej pracy w silniku TRX 3.3, a trwałe piankowe elementy filtrujące są wstępnie nasmarowane, co zapewnia wygodną instalację i maksymalną wydajność filtrowania.
Silnik wyścigowy TRX 3.3, gdzie moc spotyka technologię
Potężny silnik wyścigowy TRX 3.3 jest sercem nowego Revo 3.3, zapewniając rasową wydajność silnika wyścigowego, która jest nie do pobicia na torze i poza nim. Silnik wyścigowy TRX 3.3 jest wyposażony w precyzyjny gaźnik kompozytowy, głowicę chłodzącą PowerTune, sprawdzony na hamowni wał korbowy IPS, wielopunktowy tylny wydech i wygodę rozruchu dzięki ekskluzywnemu systemowi Traxxas EZ-Start. Lata testów i sprawdzona wydajność zapewniają najłatwiejszy do dostrojenia, najbardziej niezawodny, najmocniejszy dostępny silnik Ready-To-Race. To sprawdzona w zawodach moc z wygodą i niezawodnością zapewniającą całodzienną przyjemność z jazdy.
Rura aluminiowa Resonator Dual-Chamber Mirror-Polish
Rura aluminiowa Resonator o podwójnej komorze zapewnia najszersze i najbardziej liniowe pasmo mocy z silnika wyścigowego TRX 3.3. Jest dostrojona na hamowni, aby dostarczać moment obrotowy na niskich obrotach do mocnych startów i dużą moc na górze, aby prześcignąć wszystkich przyjezdnych w wyścigach dragsterów. Wykończenie lustrzanym połyskiem dodaje stylu samochodu pokazowego i pozostaje czyste na dłużej.
Duży, dwustopniowy filtr powietrza o dużej objętości
Zaprojektowany do współpracy ze wszystkimi podstawami filtrów powietrza Traxxas, nowy, bardzo duży, dwustopniowy filtr powietrza zwiększa przepływ powietrza do silnika wyścigowego TRX 3.3. Dzięki większemu wlotowi powietrza TRX 3.3 utrzymuje niesamowicie spójny dźwięk, nawet podczas długich popołudni nieprzerwanej jazdy terenowej. Dwustopniowa konstrukcja zatrzymuje duże cząsteczki w elemencie zewnętrznym, podczas gdy element wewnętrzny kieruje czyste powietrze do silnika. Duża, swobodnie przepływająca cylindryczna konstrukcja pozwala na dopływ większej ilości powietrza do gaźnika, co przekłada się na większą moc! Revo 3.3 zawiera nawet dodatkowy zestaw elementów filtra powietrza, aby wydłużyć przyjemność z jazdy.
Rozruch elektryczny EZ-Start
Tylko Traxxas EZ-Start oferuje czystą wygodę prawdziwej obsługi jedną ręką i kompletny pokładowy rozruch elektryczny za pomocą przycisku. Traxxas EZ-Start zapala świecę żarową i uruchamia silnik szybko i płynnie po naciśnięciu przycisku. Ekskluzywna technologia Smart Start firmy Traxxas monitoruje krytyczne funkcje rozruchu, automatycznie wykrywając i diagnozując potencjalne problemy, aby za każdym razem bezproblemowo uruchamiać silnik! Diody LED zapewniają status w czasie rzeczywistym, a nawet ostrzegają o awarii świecy żarowej. Revo 3.3 zawiera wymagany akumulator 6-ogniwowy i szybką ładowarkę wykrywającą szczytowe natężenie prądu 2 A, aby zasilić system EZ-Start dla Twojej całkowitej wygody.
Zbiornik paliwa o pojemności 150 cm3
Bardzo duża pojemność zbiornika paliwa Revo 3.3 pozwala na dłuższe przejażdżki między pit stopami, co zapewnia większą przyjemność z jazdy z każdego tankowania. Oprócz zwiększenia pojemności i czasu pracy, nowy zbiornik 150 cm3 został starannie zaprojektowany, aby za każdym razem prawidłowo się uszczelniał, zapewniając spójne dostrajanie. Wewnątrz specjalnie opracowane przegrody i konstrukcja miski olejowej zapewniają ciągły przepływ paliwa nawet podczas najbardziej ekstremalnych manewrów.
Twardo anodowane, pokryte PTFE amortyzatory GTR
Najlepsze amortyzatory to teraz standardowe wyposażenie nowego Revo 3.3. Ultra-trwałe, twardo anodowane, pokryte PTFE aluminiowe amortyzatory GTR reprezentują szczyt osiągów terenowych, oferując jedwabiście gładkie tłumienie i poważny wygląd fabryczny. Dzięki wyjątkowo wytrzymałemu, twardo anodowanemu wykończeniu, wydajność amortyzatorów pozostaje prawdziwa i spójna, co zapewnia mniej konserwacji i lepsze prowadzenie, z biegu na bieg.
Gładkie i wytrzymałe wały amortyzatorów TiN
Wały amortyzatorów pokryte azotkiem tytanu zapewniają ultra-gładkie tłumienie z niemal beztarciową pracą, co zapewnia niezwykle responsywne działanie zawieszenia i wyjątkowo długą żywotność uszczelnienia. Trwałe wykończenie azotkiem tytanu zapewnia trwałą, gładką i długotrwałą wydajność.
Aluminiowa piasta koła 17 mm z wielowypustem i nakrętka sześciokątna
Piasty i nakrętki kół Traxxas 17 mm zapewniają precyzyjne ustawienie i niezrównane prowadzenie momentu obrotowego. Konstrukcja wielowypustowa blokuje się z kołami Geode, zapewniając solidne dopasowanie, które mocno trzyma. Przełomowa nowa konstrukcja akceptuje również tradycyjne koła sześciokątne 17 mm z rynku wtórnego, a łatwy w użyciu formowany klucz do kół jest dołączony do łatwego zdejmowania i zakładania kół.
Duże łożyska osi zewnętrznej 6x13 mm
Nośniki osi Revo 3.3 wykorzystują duże łożyska kulkowe zewnętrzne 6x13 mm w celu zwiększenia obciążenia statycznego i odporności na naprężenia. Duże, wytrzymałe łożyska kulkowe uszczelnione gumą są zaprojektowane tak, aby wytrzymać wiele godzin jazdy nitro w terenie przy minimalnej konserwacji.
Stalowe uchwyty kulek obrotowych
Mocne stalowe uchwyty utrzymują kulki obrotowe na miejscu nawet po najbardziej brutalnym wypadku. Nowa konstrukcja nośnika osi zapewnia wszystkie zalety aluminiowych nośników dostępnych na rynku wtórnym bez dodatkowych kosztów i ciężaru.
Podwozie 3D Semi-Monocoque
Rozszerzona konstrukcja podwozia Revo 3.3 łączy w sobie inżynierską sztukę z funkcjonalnością, zapewniając niesamowitą stabilność w trudnym terenie. Unikalne podwozie monocoque jest wycinane i formowane z 3 mm aluminium 6061-T6, co zapewnia połączenie sztywności i lekkości, czego nie mogą zapewnić płaskie konstrukcje. Kołyska silnika i głęboki kanał zapewniają doskonałą wytrzymałość bez dodawania zbędnego ciężaru, a zintegrowane wzmocnienie podwozia zapobiega uginaniu się spowodowanemu momentem obrotowym silnika.
Duża średnica hamulca tarczowego
Duży 42-milimetrowy stalowy wirnik obraca się między dwoma unikalnymi półmetalowymi klockami hamulcowymi, które po zazębieniu wiążą nawierconą stalową tarczę, zapewniając mocne hamowanie na 4 koła. Sprawdzona konstrukcja zapewnia szybkie hamowanie bez zaniku siły, dzięki czemu Revo 3.3 zatrzymuje się niemal tak szybko, jak przyspiesza.
Uszczelnione mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu
Revo 3.3 ma uszczelnione mechanizmy różnicowe z przekładnią stożkową, które są wypełnione płynem silikonowym, aby zapewnić szeroki zakres opcji strojenia. Precyzyjnie uszczelnione silikonowymi uszczelkami Traxxas X-ring, mechanizmy różnicowe Revo 3.3 są zaprojektowane z myślą o długotrwałej wydajności i możliwości dostrojenia do określonych warunków pracy poprzez zmianę lepkości płynu w ich wnętrzu. Zbudowane do obsługi ekstremalnego momentu obrotowego i mocy, te mechanizmy różnicowe oferują niezrównaną wszechstronność i wytrzymałość.
Uszczelnione wały napędowe o super wytrzymałości
Niezawodny i niezwykle wytrzymały układ napędowy Revo wykorzystuje uszczelnione wały napędowe o super wytrzymałości w całym układzie napędowym. Rozszerzalne uszczelki gumowe zapobiegają przedostawaniu się brudu powodującego tarcie do półosi. Prawdziwe wielowypusty krzywoliniowe zapewniają płynną pracę, a duże łożyska osi zwrotnej uszczelnione gumą są używane do długotrwałej, płynnej pracy. Konstrukcja półosi przesuwnej Revo jest wyraźnie lepsza, eliminując tarcie metal-metal sworznia napędowego, które przyspiesza zużycie w typowych metalowych wałach napędowych, a także możliwość wygięcia wałów. Ponadto nie ma potrzeby ograniczania ruchu zawieszenia, aby zapobiec wyskakiwaniu sworzni napędowych z misek. Wały napędowe Revo są zaprojektowane tak, aby zapewnić trwałą, płynną i bezobsługową pracę.
Uszczelnione zawieszenie kulowe
Ekskluzywne, gumowe, uszczelnione kule obrotowe firmy Traxxas zapewniają fabrycznie płynną pracę nawet w najtrudniejszych warunkach. Unikalna konstrukcja umożliwia łatwą regulację i niezrównaną niezawodność. Wytrzymałe nośniki osi wykorzystują łożyska o dużej średnicy z uszczelnieniem gumowym, co zapewnia wyjątkowo płynną pracę, która jest praktycznie bezobsługowa.
Wahacze Progressive-2 zapewniają zrównoważone prowadzenie w każdych warunkach
Wybrane, specjalnie w celu optymalizacji zaawansowanej geometrii zawieszenia Revo, wahacze Progressive-2 zapewniają zrównoważone pochłanianie wstrząsów i reakcję podwozia, zapewniając najlepszą wszechstronną wydajność na szerokiej gamie nawierzchni. W przypadku ekstremalnej jazdy terenowej zastosowano wahacze i sprężyny Long Travel, które zwiększają skok zawieszenia Revo 3.3 z miękkich 90 mm do pełnych 120 mm, co zapewnia pozornie nieograniczony skok zawieszenia.
Największa możliwa praca zawieszenia
Architektura Revo zapewnia największą możliwą pracę zawieszenia, regulowane, progresywne współczynniki tłumienia, niezależną regulację wysokości jazdy i absolutnie najwyższy poziom kontroli w każdej sytuacji. Precyzyjne, anodowane na twardo aluminiowe amortyzatory są sztywno zamontowane do podwozia, chronione przed brudem, kamieniami i uszkodzeniami spowodowanymi wypadkiem.
4,25" Prześwit
Dzięki nowym, masywnym oponom Maxx, Revo 3.3 zapewnia ponad 4" prześwitu w środku, co zapewnia wydajność w każdych warunkach. Zintegrowane płyty ślizgowe chronią układ napędowy przed kamieniami i twardymi uderzeniami.
Niebieskie łożyska kulkowe uszczelnione gumą (#5116)
Precyzyjne łożyska uszczelnione gumą zapewniają najwyższą wydajność przy bardzo niskim tarciu i maksymalną ochronę w środowisku brudu i nitro. Są stosowane we wszystkich odsłoniętych miejscach ciężarówki i praktycznie nie wymagają konserwacji.
Osprzęt Hex
Jakościowe, wysokiej klasy, metryczne okucia sześciokątne są używane w całym samochodzie, aby zapewnić dodatkową wytrzymałość oraz łatwą konserwację i naprawę. Czarne, odporne na rdzę wykończenie tlenkiem zapewnia wygląd i wrażenie high-tech.
Akcesoria w zestawie za ponad 50$
Traxxas Top Fuel Power Plus i 4 baterie AA to wszystko, czego potrzebujesz, aby przejść z pudełka na podwórko z Revo 3.3. Revo jest w pełni zmontowany, z wstępnie przyklejonymi oponami, zamontowanym i przyciętym nadwoziem ProGraphix oraz dostrojoną elektroniką. Ale nie poprzestaliśmy na tym, dołączono wysokiej jakości 6-ogniwowy akumulator EZ-Start z szybką ładowarką wykrywającą szczyt prądu stałego o natężeniu 2 A. W zestawie znajduje się również 500 cc butelka paliwa do szybkiego tankowania, a nawet zapasowa świeca żarowa i wkład filtra powietrza, aby zapewnić mocną pracę. W zestawie znajduje się również precyzyjny zestaw specjalistycznych narzędzi metrycznych, umożliwiający łatwą konserwację. Prawie wszystko, czego potrzebujesz, aby doświadczyć zabawy z nitro monster w stylu Traxxas, znajdziesz już w pudełku.
Czego potrzebujesz (brak w zestawie):
Telemetria w czasie rzeczywistym w wyposażeniu fabrycznym
Revo 3.3 zawiera fabrycznie zainstalowane czujniki telemetryczne, dzięki którym Traxxas Link może zbierać i rejestrować dane telemetryczne w czasie rzeczywistym podczas jazdy. Tablica rozdzielcza Traxxas Link ożywa, pokazując prędkość, napięcie akumulatora, obroty na minutę i temperaturę. Aplikacja automatycznie wykrywa i rozpoznaje czujniki Traxxas Link, co ułatwia konfigurację. Tablica rozdzielcza jest w pełni konfigurowalna za pomocą wskaźników tarczowych lub cyfrowych. Jednocześnie można wyświetlić do dziewięciu wskaźników. Ustaw ostrzeżenia progowe i rejestruj wartości maksymalne, minimalne lub średnie. Użyj funkcji nagrywania, aby udokumentować widok tablicy rozdzielczej za pomocą dźwięku, dzięki czemu możesz skupić się na jeździe i nie przegapić ani jednego szczytu. Jeśli zapomnisz nagrać, po prostu dotknij opcji Instant Replay w dowolnym momencie, aby uchwycić poprzednią minutę zabawy i nieoczekiwanych triumfów. Nagrania można nazwać, zapisać i udostępnić innym.
5-kanałowy mikroodbiornik z zabezpieczeniem Fail-Safe
Mikroodbiornik TQi 2,4 GHz z łatwością pasuje do każdego pojazdu i posiada dwa wyjścia kanału 1, co ułatwia instalację w pojazdach z podwójnym serwomechanizmem układu kierowniczego — nie jest wymagany żaden rozgałęziacz Y! Zintegrowany przycisk LINK umożliwia szybkie i łatwe powiązanie odbiornika, a dwukolorowa dioda LED wskazuje włączenie zasilania i stan powiązania, zapewniając bezbłędną kontrolę i wygodę. Pamięć modeli Traxxas Link umożliwia odbiornikowi rozpoznanie do trzydziestu nadajników TQi 2,4 GHz Traxxas Link — wystarczy włączyć i jechać. W przypadku utraty sygnału z powodu przypadkowego wyłączenia lub rozładowania baterii odbiornik automatycznie przywróci przepustnicę do położenia neutralnego i utrzyma ostatnią zadaną pozycję układu kierowniczego. Programowanie Fail Safe jest wbudowane i nie wymaga ustawiania ani aktywowania. Trzy porty telemetryczne są wbudowane w 5-kanałowy odbiornik, aby umożliwić przesyłanie danych w czasie rzeczywistym z modelu Traxxas do nadajnika TQi.
Szeroka, wysoka i agresywna postawa potwora
Muskularne podwozie Revo 3.3 i wysoka postawa odzwierciedlają jego wiodącą w swojej klasie wydajność Monster Trucka. Ogromne 6,3-calowe opony Maxx to pazury tej bestii spalającej nitro, które podnoszą jej już wysoki prześwit, zapewniając całkowitą dominację, jakiej nie dorówna żaden inny potwór.
Karoseria ProGraphix fabrycznie pomalowana
Karoseria Revo jest w pełni przycięta i pomalowana w złowrogim stylu bez konieczności wykańczania. Naklejki są również nakładane, aby zaoszczędzić czas i umożliwić jazdę już po kilku minutach od wyjęcia z pudełka. Karoserie ProGraphix firmy Traxxas to najgorętsze pokrywy, z niestandardowym stylem, którego nawet profesjonalni malarze nie potrafią odtworzyć.
W zestawie odbiornik NiMH i akumulatory EZ-Start
Revo 3.3 jest gotowy do jazdy, w komplecie z akumulatorami NiMH do pokładowego sprzętu radiowego i elektrycznym systemem rozruchu silnika EZ-Start. Oprócz oszczędności kosztów wynikających z wymiany jednorazowych ogniw alkalicznych na akumulator odbiornika, 5-ogniwowy odbiornik Traxxas NiMH 1200mAh zapewnia również doskonałą wydajność dzięki cyfrowym serwomechanizmom o wysokim momencie obrotowym Revo 3.3. Aby zapewnić niezawodne działanie rozruchu silnika, dołączony pakiet EZ-Start charakteryzuje się solidną konstrukcją i ogniwami o dużej pojemności, zapewniającymi zasilanie przez cały dzień. Kiedy nadejdzie czas ładowania, sięgnij po dołączoną szybką ładowarkę wykrywającą szczyt 2A. Tylko Traxxas oferuje pakiet RTR Ready-To-Ride Nitro Monster Truck, który jest tak kompletny.
Podwójne cyfrowe, wodoodporne serwomechanizmy kierownicze
Revo 3.3 wykorzystuje podwójne serwomechanizmy kierownicze 2075, z których każdy wytwarza 125 oz.-in. momentu obrotowego, co daje łącznie 250 oz.-in. momentu obrotowego przy skręcaniu opon. Podwójne serwomechanizmy są lżejsze i bardziej kompaktowe niż pojedyncze duże serwomechanizmy, a razem zapewniają niezrównaną reakcję układu kierowniczego i szybki czas przejścia wynoszący 0,16 sekundy. Cyfrowe obwody i wałki wyjściowe z łożyskami kulkowymi zapewniają tym serwomechanizmom niezwykle precyzyjne centrowanie, błyskawiczną reakcję i doskonałą moc. I są wodoodporne! Gdy nawet woda nie może się dostać, możesz być pewien, że kurz i brud tak samo nie mają szans.
Koła Geode
Koła Traxxas Geode poszerzają rozstaw kół Revo 3.3 o cały cal, zapewniając większą stabilność w trudnym terenie i lepszą przyczepność na zakrętach. Solidna sześcioramienna konstrukcja jest wyjątkowo wytrzymała i wykorzystuje ekskluzywne 17-milimetrowe sześciokątne koła Traxxas, aby wytrzymać trudne warunki terenowe. Chromowane wykończenie dodaje indywidualnego stylu. Koła Geode są również kompatybilne z pierścieniami beadlock Traxxas (sprzedawanymi oddzielnie), co zapewnia natychmiastową pasującą lub kontrastową dawkę koloru z dodatkową ochroną połączenia obręczy ze ścianą boczną.
6,3″ Opony Maxx
Zaprojektowane z myślą o prawdziwej wszechstronności w różnych rodzajach terenu, opony Maxx z miękkiej mieszanki maksymalizują wydajność, zapewniając wytrzymałą przyczepność bez względu na to, gdzie zaprowadzi Cię potworna zabawa z napędem nitro. Na nawierzchniach ziemnych agresywne bieżniki zapewniają doskonałą przyczepność, a na asfalcie przyczepność boczna pozwala oponie na mocne poślizgi, zachowując jednocześnie pewne, neutralne odczucie. To wydajność w każdych warunkach, której możesz doświadczyć tylko z Revo.
Wytrzymała skrzynia biegów z OptiDrive
Tylko Traxxas oferuje bezkompromisową skrzynię biegów z płynnym dostarczaniem mocy, pozytywnym załączaniem i płynnym, responsywnym przyspieszaniem do przodu i do tyłu. Otrzymujesz całą przyjemność i wygodę możliwości cofania, bez kary za wagę i złożoność inherentną dla całkowicie mechanicznego systemu. Sekret tkwi w ekskluzywnym module elektronicznej zmiany biegów OptiDrive firmy Traxxas, kontrolerze opartym na mikroprocesorze, który wykrywa prędkość pojazdu i optymalizuje zmianę biegów do przodu i do tyłu. OptiDrive umożliwia stałe załączanie napędu, dzięki czemu zmiany biegów są szybkie i płynne. Elektroniczne sterowanie zapobiega również przypadkowej zmianie biegów przy dużej prędkości; moduł zmiany biegów pozwoli na zmianę biegów tylko wtedy, gdy Revo 3.3 zwolni do bezpiecznej prędkości. Oprócz zapewnienia absolutnie najlepszej wydajności, system OptiDrive umożliwia lżejszą skrzynię biegów z mniejszą liczbą ruchomych części, co zmniejsza masę bezwładnościową i zapewnia większą obsługę momentu obrotowego.
Butelka paliwa Traxxas Top Fueler
Butelka do napełniania paliwa to niezbędny element każdej maszyny nitro, a najwyższej jakości Top Fueler jest dołączony do Revo 3.3. Butelka mieści pełne 500 cm3 paliwa i ma długi, kątowy, anodowany na niebiesko dzióbek ułatwiający napełnianie.
W zestawie zapasowa świeca żarowa i elementy filtra powietrza
Świece żarowe i elementy filtra powietrza to materiały eksploatacyjne w każdym pojeździe nitro, więc Revo 3.3 zawiera części zamienne, które pozwolą Ci kontynuować jazdę! Najwyższej jakości świeca żarowa Traxxas została zaprojektowana specjalnie do niezawodnej, stałej pracy w silniku TRX 3.3, a trwałe piankowe elementy filtrujące są wstępnie nasmarowane, co zapewnia wygodną instalację i maksymalną wydajność filtrowania.
Silnik wyścigowy TRX 3.3, gdzie moc spotyka technologię
Potężny silnik wyścigowy TRX 3.3 jest sercem nowego Revo 3.3, zapewniając rasową wydajność silnika wyścigowego, która jest nie do pobicia na torze i poza nim. Silnik wyścigowy TRX 3.3 jest wyposażony w precyzyjny gaźnik kompozytowy, głowicę chłodzącą PowerTune, sprawdzony na hamowni wał korbowy IPS, wielopunktowy tylny wydech i wygodę rozruchu dzięki ekskluzywnemu systemowi Traxxas EZ-Start. Lata testów i sprawdzona wydajność zapewniają najłatwiejszy do dostrojenia, najbardziej niezawodny, najmocniejszy dostępny silnik Ready-To-Race. To sprawdzona w zawodach moc z wygodą i niezawodnością zapewniającą całodzienną przyjemność z jazdy.
Rura aluminiowa Resonator Dual-Chamber Mirror-Polish
Rura aluminiowa Resonator o podwójnej komorze zapewnia najszersze i najbardziej liniowe pasmo mocy z silnika wyścigowego TRX 3.3. Jest dostrojona na hamowni, aby dostarczać moment obrotowy na niskich obrotach do mocnych startów i dużą moc na górze, aby prześcignąć wszystkich przyjezdnych w wyścigach dragsterów. Wykończenie lustrzanym połyskiem dodaje stylu samochodu pokazowego i pozostaje czyste na dłużej.
Duży, dwustopniowy filtr powietrza o dużej objętości
Zaprojektowany do współpracy ze wszystkimi podstawami filtrów powietrza Traxxas, nowy, bardzo duży, dwustopniowy filtr powietrza zwiększa przepływ powietrza do silnika wyścigowego TRX 3.3. Dzięki większemu wlotowi powietrza TRX 3.3 utrzymuje niesamowicie spójny dźwięk, nawet podczas długich popołudni nieprzerwanej jazdy terenowej. Dwustopniowa konstrukcja zatrzymuje duże cząsteczki w elemencie zewnętrznym, podczas gdy element wewnętrzny kieruje czyste powietrze do silnika. Duża, swobodnie przepływająca cylindryczna konstrukcja pozwala na dopływ większej ilości powietrza do gaźnika, co przekłada się na większą moc! Revo 3.3 zawiera nawet dodatkowy zestaw elementów filtra powietrza, aby wydłużyć przyjemność z jazdy.
Rozruch elektryczny EZ-Start
Tylko Traxxas EZ-Start oferuje czystą wygodę prawdziwej obsługi jedną ręką i kompletny pokładowy rozruch elektryczny za pomocą przycisku. Traxxas EZ-Start zapala świecę żarową i uruchamia silnik szybko i płynnie po naciśnięciu przycisku. Ekskluzywna technologia Smart Start firmy Traxxas monitoruje krytyczne funkcje rozruchu, automatycznie wykrywając i diagnozując potencjalne problemy, aby za każdym razem bezproblemowo uruchamiać silnik! Diody LED zapewniają status w czasie rzeczywistym, a nawet ostrzegają o awarii świecy żarowej. Revo 3.3 zawiera wymagany akumulator 6-ogniwowy i szybką ładowarkę wykrywającą szczytowe natężenie prądu 2 A, aby zasilić system EZ-Start dla Twojej całkowitej wygody.
Zbiornik paliwa o pojemności 150 cm3
Bardzo duża pojemność zbiornika paliwa Revo 3.3 pozwala na dłuższe przejażdżki między pit stopami, co zapewnia większą przyjemność z jazdy z każdego tankowania. Oprócz zwiększenia pojemności i czasu pracy, nowy zbiornik 150 cm3 został starannie zaprojektowany, aby za każdym razem prawidłowo się uszczelniał, zapewniając spójne dostrajanie. Wewnątrz specjalnie opracowane przegrody i konstrukcja miski olejowej zapewniają ciągły przepływ paliwa nawet podczas najbardziej ekstremalnych manewrów.
Twardo anodowane, pokryte PTFE amortyzatory GTR
Najlepsze amortyzatory to teraz standardowe wyposażenie nowego Revo 3.3. Ultra-trwałe, twardo anodowane, pokryte PTFE aluminiowe amortyzatory GTR reprezentują szczyt osiągów terenowych, oferując jedwabiście gładkie tłumienie i poważny wygląd fabryczny. Dzięki wyjątkowo wytrzymałemu, twardo anodowanemu wykończeniu, wydajność amortyzatorów pozostaje prawdziwa i spójna, co zapewnia mniej konserwacji i lepsze prowadzenie, z biegu na bieg.
Gładkie i wytrzymałe wały amortyzatorów TiN
Wały amortyzatorów pokryte azotkiem tytanu zapewniają ultra-gładkie tłumienie z niemal beztarciową pracą, co zapewnia niezwykle responsywne działanie zawieszenia i wyjątkowo długą żywotność uszczelnienia. Trwałe wykończenie azotkiem tytanu zapewnia trwałą, gładką i długotrwałą wydajność.
Aluminiowa piasta koła 17 mm z wielowypustem i nakrętka sześciokątna
Piasty i nakrętki kół Traxxas 17 mm zapewniają precyzyjne ustawienie i niezrównane prowadzenie momentu obrotowego. Konstrukcja wielowypustowa blokuje się z kołami Geode, zapewniając solidne dopasowanie, które mocno trzyma. Przełomowa nowa konstrukcja akceptuje również tradycyjne koła sześciokątne 17 mm z rynku wtórnego, a łatwy w użyciu formowany klucz do kół jest dołączony do łatwego zdejmowania i zakładania kół.
Duże łożyska osi zewnętrznej 6x13 mm
Nośniki osi Revo 3.3 wykorzystują duże łożyska kulkowe zewnętrzne 6x13 mm w celu zwiększenia obciążenia statycznego i odporności na naprężenia. Duże, wytrzymałe łożyska kulkowe uszczelnione gumą są zaprojektowane tak, aby wytrzymać wiele godzin jazdy nitro w terenie przy minimalnej konserwacji.
Stalowe uchwyty kulek obrotowych
Mocne stalowe uchwyty utrzymują kulki obrotowe na miejscu nawet po najbardziej brutalnym wypadku. Nowa konstrukcja nośnika osi zapewnia wszystkie zalety aluminiowych nośników dostępnych na rynku wtórnym bez dodatkowych kosztów i ciężaru.
Podwozie 3D Semi-Monocoque
Rozszerzona konstrukcja podwozia Revo 3.3 łączy w sobie inżynierską sztukę z funkcjonalnością, zapewniając niesamowitą stabilność w trudnym terenie. Unikalne podwozie monocoque jest wycinane i formowane z 3 mm aluminium 6061-T6, co zapewnia połączenie sztywności i lekkości, czego nie mogą zapewnić płaskie konstrukcje. Kołyska silnika i głęboki kanał zapewniają doskonałą wytrzymałość bez dodawania zbędnego ciężaru, a zintegrowane wzmocnienie podwozia zapobiega uginaniu się spowodowanemu momentem obrotowym silnika.
Duża średnica hamulca tarczowego
Duży 42-milimetrowy stalowy wirnik obraca się między dwoma unikalnymi półmetalowymi klockami hamulcowymi, które po zazębieniu wiążą nawierconą stalową tarczę, zapewniając mocne hamowanie na 4 koła. Sprawdzona konstrukcja zapewnia szybkie hamowanie bez zaniku siły, dzięki czemu Revo 3.3 zatrzymuje się niemal tak szybko, jak przyspiesza.
Uszczelnione mechanizmy różnicowe o ograniczonym poślizgu
Revo 3.3 ma uszczelnione mechanizmy różnicowe z przekładnią stożkową, które są wypełnione płynem silikonowym, aby zapewnić szeroki zakres opcji strojenia. Precyzyjnie uszczelnione silikonowymi uszczelkami Traxxas X-ring, mechanizmy różnicowe Revo 3.3 są zaprojektowane z myślą o długotrwałej wydajności i możliwości dostrojenia do określonych warunków pracy poprzez zmianę lepkości płynu w ich wnętrzu. Zbudowane do obsługi ekstremalnego momentu obrotowego i mocy, te mechanizmy różnicowe oferują niezrównaną wszechstronność i wytrzymałość.
Uszczelnione wały napędowe o super wytrzymałości
Niezawodny i niezwykle wytrzymały układ napędowy Revo wykorzystuje uszczelnione wały napędowe o super wytrzymałości w całym układzie napędowym. Rozszerzalne uszczelki gumowe zapobiegają przedostawaniu się brudu powodującego tarcie do półosi. Prawdziwe wielowypusty krzywoliniowe zapewniają płynną pracę, a duże łożyska osi zwrotnej uszczelnione gumą są używane do długotrwałej, płynnej pracy. Konstrukcja półosi przesuwnej Revo jest wyraźnie lepsza, eliminując tarcie metal-metal sworznia napędowego, które przyspiesza zużycie w typowych metalowych wałach napędowych, a także możliwość wygięcia wałów. Ponadto nie ma potrzeby ograniczania ruchu zawieszenia, aby zapobiec wyskakiwaniu sworzni napędowych z misek. Wały napędowe Revo są zaprojektowane tak, aby zapewnić trwałą, płynną i bezobsługową pracę.
Uszczelnione zawieszenie kulowe
Ekskluzywne, gumowe, uszczelnione kule obrotowe firmy Traxxas zapewniają fabrycznie płynną pracę nawet w najtrudniejszych warunkach. Unikalna konstrukcja umożliwia łatwą regulację i niezrównaną niezawodność. Wytrzymałe nośniki osi wykorzystują łożyska o dużej średnicy z uszczelnieniem gumowym, co zapewnia wyjątkowo płynną pracę, która jest praktycznie bezobsługowa.
Wahacze Progressive-2 zapewniają zrównoważone prowadzenie w każdych warunkach
Wybrane, specjalnie w celu optymalizacji zaawansowanej geometrii zawieszenia Revo, wahacze Progressive-2 zapewniają zrównoważone pochłanianie wstrząsów i reakcję podwozia, zapewniając najlepszą wszechstronną wydajność na szerokiej gamie nawierzchni. W przypadku ekstremalnej jazdy terenowej zastosowano wahacze i sprężyny Long Travel, które zwiększają skok zawieszenia Revo 3.3 z miękkich 90 mm do pełnych 120 mm, co zapewnia pozornie nieograniczony skok zawieszenia.
Największa możliwa praca zawieszenia
Architektura Revo zapewnia największą możliwą pracę zawieszenia, regulowane, progresywne współczynniki tłumienia, niezależną regulację wysokości jazdy i absolutnie najwyższy poziom kontroli w każdej sytuacji. Precyzyjne, anodowane na twardo aluminiowe amortyzatory są sztywno zamontowane do podwozia, chronione przed brudem, kamieniami i uszkodzeniami spowodowanymi wypadkiem.
4,25" Prześwit
Dzięki nowym, masywnym oponom Maxx, Revo 3.3 zapewnia ponad 4" prześwitu w środku, co zapewnia wydajność w każdych warunkach. Zintegrowane płyty ślizgowe chronią układ napędowy przed kamieniami i twardymi uderzeniami.
Niebieskie łożyska kulkowe uszczelnione gumą (#5116)
Precyzyjne łożyska uszczelnione gumą zapewniają najwyższą wydajność przy bardzo niskim tarciu i maksymalną ochronę w środowisku brudu i nitro. Są stosowane we wszystkich odsłoniętych miejscach ciężarówki i praktycznie nie wymagają konserwacji.
Osprzęt Hex
Jakościowe, wysokiej klasy, metryczne okucia sześciokątne są używane w całym samochodzie, aby zapewnić dodatkową wytrzymałość oraz łatwą konserwację i naprawę. Czarne, odporne na rdzę wykończenie tlenkiem zapewnia wygląd i wrażenie high-tech.
Akcesoria w zestawie za ponad 50$
Traxxas Top Fuel Power Plus i 4 baterie AA to wszystko, czego potrzebujesz, aby przejść z pudełka na podwórko z Revo 3.3. Revo jest w pełni zmontowany, z wstępnie przyklejonymi oponami, zamontowanym i przyciętym nadwoziem ProGraphix oraz dostrojoną elektroniką. Ale nie poprzestaliśmy na tym, dołączono wysokiej jakości 6-ogniwowy akumulator EZ-Start z szybką ładowarką wykrywającą szczyt prądu stałego o natężeniu 2 A. W zestawie znajduje się również 500 cc butelka paliwa do szybkiego tankowania, a nawet zapasowa świeca żarowa i wkład filtra powietrza, aby zapewnić mocną pracę. W zestawie znajduje się również precyzyjny zestaw specjalistycznych narzędzi metrycznych, umożliwiający łatwą konserwację. Prawie wszystko, czego potrzebujesz, aby doświadczyć zabawy z nitro monster w stylu Traxxas, znajdziesz już w pudełku.
Czego potrzebujesz (brak w zestawie):
- Paliwo Nitro
- Zasilanie nadajnika (4x bateria AA)
| Skala |
1/10 |
| Długość |
525 mm |
| Rozstaw kól przednich |
445 mm |
| Rozstaw kół tylnych |
447 mm |
| Waga (bez paliwa) |
4,69 kg |
| Prześwit środkowy |
108 mm |
| Wysokość całkowita | 280 mm |
| Rozstaw osi |
348 mm |
| Długość amortyzatora |
87 mm |
| Wymiary opon |
6,3x3,8" |
| Średnica koła |
97 mm |
| Mocowanie hex |
17 mm |
| Układ napędowy |
4WD (4x4) |
| Pojemność zbiornika paliwa |
150 cm3 |
