Samochód Element RC Enduro Trailwalker Portal+ 1/10 RTR Brązowy | AE40131 ASSOCIATED/ELEMENT

Dostępność: na zamówienie
Dostępna ilość:
Producent: Associated Electrics

Cena: 1 939,00 zł

Wysyłka tego produktu od : 0,00 zł

Samochód Element RC Enduro Trailwalker Portal+ 1/10 RTR

brązowy

Zdalnie sterowany, w pełni zmontowany model pojazdu ekspedycyjnego Element RC Enduro Trailwalker Portal+ z silnikiem prądu stałego i wodoodporną elektroniką. Model w skali 1/10 z aparaturą 2,4GHz. Zestaw nie zawiera akumulatora napędowego, ładowarki i zasilania nadajnika (baterie AA).

Potężny zestaw stworzony po to, by służył na lata!
Kiedy ruszasz na szlak, chcesz to zrobić z pełną mocą i pewnością siebie. Właśnie dlatego przedstawiamy Ci Enduro Trailwalker Portal+ RTR Trail Truck! Model wyposażony jest w nowe osie portalowe o dużym prześwicie, które posiadają koła zębate wykonane w całości z metalu, łożyska kulkowe oraz nową, większą kieszeń na trwalsze wewnętrzne łożysko wejściowe. Dzięki prześwitowi większemu o prawie cal od standardowych osi prostych, portale idealnie pasują do linii Enduro.

Sercem Enduro Trailwalker Portal+ RTR jest rewolucyjny układ przeniesienia napędu Stealth(r) X. Mimo że z zewnątrz wygląda jak konwencjonalna skrzynia biegów, wewnątrz jest daleka od konwencjonalności. Przekładnia Stealth(r) X umożliwia regulację przełożenia tylnego napędu niezależnie od przedniego na trzech poziomach: w ustawieniu standardowym przekazuje o 5,7% większą prędkość na oś przednią, opcjonalnie można zamontować przekładnie zwiększające prędkość przedniego koła o 11,83% (część RTR) lub zapewniające identyczną prędkość 1:1 dla przodu i tyłu (dostępne osobno).

Moc przenoszona jest na opony za pośrednictwem trzyczęściowych teleskopowych wałów napędowych z wytłaczaną aluminiową sekcją środkową, uniwersalnych osi przednich oraz hartowanych stalowych kół zębatych. Dzięki układowi napędowemu Enduro niezawodne przenoszenie mocy nie będzie stanowiło problemu. Podobnie jak w przypadku innych podwozi Enduro, przewody kierownicze zostały przeniesione ze zwykłego miejsca za oś (BTA). Element ten znacząco poprawia kąt natarcia i prześwit przedniej osi, dzięki czemu pojazd jest znacznie łatwiejszy w prowadzeniu w trudnym terenie.

Enduro Trail Truck jest gotowy na przygodę od razu po wyjęciu z pudełka i wyposażony w wydajną elektronikę. Niezwykle płynnie pracujący i mocny 14-biegowy 5-gniazdowy silnik prądu stałego połączony jest z urządzeniem 2 w 1 zawierającym elektroniczny regulator prędkości i odbiornik ze wbudowanym sterownikiem LED. Sterowanie tym potworem na drodze odbywa się za pomocą 4-kanałowego nadajnika 2,4 GHz i serwa Reedy Power z metalowymi przekładniami o dużym momencie obrotowym.

Cechy podwozia:

OSIE PORTALNE: Prześwit ma kluczowe znaczenie podczas jazdy po trudnym terenie, dlatego Enduro Ecto Portal RTR wyposażono w zupełnie nowe osie portalowe o dużym prześwicie. Dzięki prześwitowi środka osi większemu o prawie cal w porównaniu ze standardowymi osiami prostymi pokonywanie trudnych przeszkód staje się dziecinnie proste. Aby zapewnić maksymalną niezawodność, zastosowano nie tylko metalowe koła zębate, ale także sześć śrub, które mocno trzymają koła zębate portalu. Tak duża liczba śrub oznacza mocniejszą ramę portalu i mniejsze ryzyko odłączenia się kół zębatych pod dużym obciążeniem.
UKŁAD KIEROWNICZY BTA I ALUMINIOWE DŹWIGNIE KIEROWNICZE: Układ kierowniczy tylnej osi zapewnia lepsze kąty natarcia, większy prześwit i bardziej schludny wygląd. Przykręcane aluminiowe płyty sterujące zapewniają użytkownikowi większą regulację, wytrzymałość i możliwość przyszłych modyfikacji.
ZINTEGROWANE UCHWYT SERWOMECHANIZMU WYCIĄGARKI: Montaż wyciągarki bezpośrednio do podwozia to najmocniejsze i najpewniejsze miejsce w każdej maszynie terenowej. Lokalizacja obok serwa kierowniczego zapewnia równowagę całego podwozia i rozkład masy.
GWINTOWANY KORPUS AMORTYZATORA ALUMINIOWEGO: Te gwintowane, wypełnione olejem amortyzatory aluminiowe są wyposażone w plastikowe kołnierze i korki odpowietrzające, aby ułatwić regulację. Idealnie nadają się do utrzymania stabilności podwozia nawet w najtrudniejszym terenie.
SILNIK GĄSIENICOWY REEDY POWER: Nowy 5-gniazdowy 14-żyłowy silnik gąsienicowy DC firmy Reedy Power zapewnia wysoki moment obrotowy i płynne dostarczanie mocy. Umożliwia to powolne i precyzyjne przyspieszanie przy jednoczesnym zachowaniu stałej wydajności w trudnym terenie i przy pokonywaniu przeszkód.
Jednostka ESC/Odbiornik 2 w 1: Ecto Portal RTR jest wyposażony w elektroniczny regulator prędkości prądu stałego (ESC) i odbiornik 2 w 1.
Opcjonalne przełożenia: Jeśli potrzebujesz większego przełożenia, oferujemy również opcjonalny zestaw przełożeń Factory Team 12/23 (sprzedawany oddzielnie) z około 36% underdrivem.
Samochód wyposażony jest w sprawdzoną skrzynię biegów Stealth(r) X z regulowanym przełożeniem napędu na tylne koła. W pudełku znajdziesz standardowe opcje konwersji 5,7% i 11,83%. W połączeniu z zupełnie nowymi osiami portalowymi o zerowym przełożeniu jest to optymalna konfiguracja dla przeciętnego pojazdu gąsienicowego. Jeśli potrzebujesz jeszcze większego przełożenia z tyłu, opcjonalny zestaw kół zębatych 12/23 (#42372) jest dostępny osobno i zapewnia dodatkowe 36% podkręcenia.

Cechy karoserii:

Szczegóły mają znaczenie. Żadna ciężarówka terenowa nie byłaby kompletna bez szczegółowego i realistycznie wyglądającego nadwozia. Model Trailwalker Portal Plus RTR jest właśnie taki, a jego design nawiązuje do lat 70. i 80.
Trailwalker Plus jest wyposażony w niezwykle wytrzymałą obudowę z poliwęglanu, pomalowaną na błyszczący metaliczny kolor. Zaprojektowane z myślą o wyglądzie i funkcjonalności, nadwozie to ma jednoczęściową konstrukcję ze zdejmowanym dachem skrzyni ładunkowej, pałąkiem przeciwkapotażowym, formowanym wtryskowo zderzakiem i pierścieniami w kształcie litery D, wycieraczkami szyby przedniej, uchwytem na koło zapasowe z pokrywą, składanymi lusterkami i przednim grillem.
Konstrukcja obrotowych lusterek bocznych zmniejsza ryzyko ich zgubienia w terenie. Prowadź swój samochód mając pewność, że poradzi sobie z ciasnymi odcinkami.

Zestaw RTR Ready-To-Ride zawiera: