Świat przygody z HPI Venture...

Venture FJ Cruiser jest w pełni gotowy na wszelkie przygody w terenie. Zbudowany od podstaw, aby osiągnąć możliwie
dużą sprawność w terenie i zaawansowanie konstrukcji spełniające wymagania pasjonatów klas Trial, Crawler i podobnych. HPI Venture jest gotowy na wyzwania i jazdę w ciężkim terenie, po górskich ścieżkach, strumieniach i wielu innych miejscach niedostępnych dla modeli innych klas samochodów RC. Jest idealnym towarzyszem dla pasjonatów wypraw i wycieczek terenowych zarówno początkujących jak i zaawansowanych pogromców górskich szlaków! 

Venture łączy realistyczne, przednie, ulokowanie silnika, metalową ramę, wiernie odwzorowana konstrukcję amortyzatorów, układu napędowego i zawieszenia. Nadwozie, karoseria Venture jest wykończona w najmniejszych detalach, realistyczny wygląd terenowego samochodu Toyota FJ Cruiser zbliża nas do rzeczywistych terenowych przeżyć off-road, jakie tylko HPI może dostarczyć! Z  prawdziwe wiarygodną repliką samochodu, która zawiera przedni i tylny zderzak, szyby, funkcjonalny bagażnik dachowy i zapasowe kompletne koło w tylnej części pojazdu Venture dostarcza wyskalowane nadwozie, prosto z pudełka dla fanów Crawlingu. Pod samochodem, stalowa rama podwozia w kształcie C wspiera silnik, układ napędowy, servo mechanizm skrętu i dodatkowo silnik z przekładnią odpowiedzialne za przekazywanie mocy do teleskopowo składającego wału napędowego i wytrzymałych osi napędowych. Wiernie odwzorowane amortyzatory napełniane olejem niwelują ciągłe nierówności nawierzchni podczas jazdy połączone z licencjonowanym realistycznym bieżnikiem na oponach dla zwieszenia przyczepności we wszystkich sytuacjach jakie mogą nas spotkać w terenie.

 

Oficjalna replika Toyoty FJ Cruiser

Obudowa Toyoty FJ Cruiser dołączona do zestawu Venture RTR jest całkowicie wyposażona w szereg wspaniałych przedmiotów w skali, które byłyby dodatkami w wielu innych ciężarówkach Scaler. Oprócz oficjalnie licencjonowanej repliki nadwozia FJ Cruiser we własnym zakresie, znajdziesz parę lusterek bocznych, funkcjonalny bagażnik dachowy gotowy do szeregu akcesoriów do skali, roboczy odchylany uchwyt na tylne zderzak, tylny zderzak, działający Szekle typu D-ring na przednich i tylnych zderzakach, osłona szczotek rurowych i mocowania do świateł LED na przednim zderzaku oraz regulowane szyny skalne, które pomagają wózkowi ślizgać się po trudnych przeszkodach.    

Skalowe podwozie

Venture FJ Cruiser wyposażony jest w ukształtowane podwozie ze stalowego kanału C i krzyżulce jako podstawę realistycznego podwozia ciężarówki. Aby upewnić się, że ciężarówka ma odchylenie przedniej masy, co poprawia jej zdolność do wspinania się, 35-stopniowy silnik ze specyfikacją gąsienicową i skrzynia biegów są zamontowane z przodu - tak jak w prawdziwej ciężarówce! Aby zwiększyć ciężar z przodu, serwo kierownicy jest również zamontowane na podwoziu obok silnika.

Aluminiowe pokrywy mostów

Venture FJ Cruiser jest pełen niesamowitych szczegółów skali - a prawdziwe metalowe osłony dyfuzyjne to tylko jedna z nich! Znane jako „dynia” przez większość off-roaderów, dyferencjały na każdej osi w Venture wyposażone są w aluminiowe osłony zapewniające natychmiastowy wygląd. Możesz również dostosować diff do własnych potrzeb, polerując je lub malując swój ulubiony kolor!

 

Swing-Away Tailgate

Dzięki funkcjonalnemu odchylanemu mocowaniu na tylnym zderzaku, Venture dodaje super fajną funkcję, która jest wyjątkową cechą wśród wszystkich ciężarówek do skalerów magazynowych! Wyposażone w prawdziwe, gotowe do użycia koło zapasowe (zupełnie nowa opona terenowa Rockthorn w czarnym kole CR-10!), Koło zapasowe pomaga również utrzymać oparcie repliki Toyoty FJ Cruiser na swoim miejscu.

Front & Rear Bumpers

Venture FJ Cruiser wyposażony jest w solidne przednie i tylne zderzaki, które chronią replikę nadwozia i podwozia przed nieuniknionymi zadrapaniami i incydentami związanymi z jazdą w terenie. Przedni zderzak jest wyposażony w rurowe osłony szczotek i otwory, w których można zamontować światła LED do jazdy nocą. Oba zderzaki wyposażone są w funkcjonalne szekle typu D-ring, dzięki czemu można użyć lin i bungee, aby zeskoczyć z wagi lub zamocować kable wciągarki.

 

Functional Roof Rack

Żadna trasa nie jest kompletna bez pełnego zestawu akcesoriów do lądowania, takich jak zrolowany namiot, śpiwory itp., A dach jest idealnym miejscem do przechowywania tego podczas jazdy z kempingu na kemping. Boczne i tylne szyny pozwalają na użycie bungee, aby przytrzymać sprzęt, aby uzyskać dodatkowe punkty skalowania - lub użyć siatki ładunkowej, aby uzyskać najwyższy realizm skali!

 

Rock Rail Sliders

Robust side bars, known as rock sliders or rock rails, allow the Venture to slide over obstacles that are just a bit too tall for it to completely clear. Stretching from the front to rear wheel openings, they serve to aid off-road performance as well as protect the body from scratches by ground obstacles like rocks and boulders. Although they are the perfect fit for the replica Toyota FJ Cruiser body, they can be adjusted in width to fit other scaler bodies. 

Rockthorn Off-Road Tires on CR-10 Wheels

Solidne pręty boczne, znane jako suwaki skalne lub szyny skalne, pozwalają firmie Venture ślizgać się po przeszkodach, które są nieco zbyt wysokie, aby można było je całkowicie usunąć. Rozciągają się od otworów w przednich i tylnych kołach, pomagając w osiągnięciu dobrej jakości w terenie, a także chroniąc ciało przed zadrapaniami przez przeszkody naziemne, takie jak skały i głazy. Chociaż są one idealnie dopasowane do repliki nadwozia Toyoty FJ Cruiser, można je regulować w szerokości, aby pasowały do innych korpusów skalera.

Balanced Weight Distribution

Układ podwozia Venture FJ Cruiser, z silnikiem i przekładnią zamontowaną do przodu, oraz zamontowanym na podwoziu serwomechanizmem (CMS), sprawiają, że większość ciężaru na przedniej części pojazdu zapewnia Venture niezwykle realistyczne osiągi i przewagę większość innych ciężarówek w skali podczas uderzenia w szlak.

All-Metal Transmission

Venture FJ Cruiser to pierwszy samochód ciężarowy w skali RTR z silnymi metalowymi zębatkami podczas całej transmisji. Z głównym zestawem kół zębatych zaczerpniętym z ultraszybkiego i bardzo mocnego Savage XS Flux, układ napędowy Venture może obsługiwać moc LiPo do 3S bez żadnych ulepszeń.

 

Perfect Off-Road Trail Gearing

Przy przełożeniu przekładni wynoszącym 1,53: 1 całkowity stosunek napędu wynosi 7,6: 1, co zapewnia dobrą wszechstronność przekładni i przełożenie końcowe 30,4: 1 po wyjęciu z pudełka. Spowoduje to podniesienie lub obniżenie większości tras i rozpoczęcie wspinaczki po trudnych stokach. Z zębatkami o zębach 15-28 zębów można uzyskać ostateczne przełożenia od 30,4: 1 do 16,2: 1. Możesz łatwo zmienić współczynnik dzięki opcjonalnym zębom zębatym 56 i zębatkom o zębach od 19 do 32 dla końcowego przełożenia 22,4: 1 do 13,3: 1.

Center Transfer Case

Oprócz silnika i skrzyni biegów z przodu, Venture FJ Cruiser ma centralnie zamontowaną skrzynię rozdzielczą o przełożeniu 1,5: 1. Oprócz umieszczenia maksymalnej masy nadwozia w przedniej części podwozia, centralne położenie skrzyni rozdzielczej pozwala układowi przeniesienia napędu na niskie i środkowe położenie podwozia, dzięki czemu półosie napędowe są prostopadłe do osi, co zapewnia maksymalne przeniesienie mocy do opony.

Low Angle Driveshafts

Adjustable Slipper Clutch

Zewnętrznie regulowany pantofel pozwala na pokonanie śliskich skał i luźnych powierzchni bez konieczności wprowadzania dużych zmian w konfiguracji Venture. Prawidłowa regulacja zapewnia idealną moc i przyczepność dzięki zmniejszeniu poślizgu kół, co zwiększa przyczepność - a łatwa do osiągnięcia nakrętka regulacyjna pozwala na szybkie dostosowanie ścieżki.

Advanced Truck Steering

Układ kierowniczy dla ciężarówek z wagą RC jest bardzo ważny - i dlatego Venture FJ Cruiser został zaprojektowany z wykorzystaniem najnowszych osiągnięć w kierowaniu i zawieszeniu, aby zapewnić siłę i realizm. To sprawia, że Venture jest najbardziej wszechstronną ciężarówką Scaler na szlaku! Dzięki układowi kierowniczemu Servo (CMS) i układowi Behind The Axle (BTA) montowanemu na podwoziu, a także funkcjonalnemu paskowi Panhard, uzyskasz idealną skalę dzięki realistycznej i idealnej wydajności, bez względu na ukształtowany teren. Aluminiowe uchwyty do baru Panhard i aluminiowe płyty sterujące dodają wytrzymałości i trwałości, dając Ci całkowitą pewność na szlaku.

Panhard Bar

CMS (Chassis-Mounted Servo)

Zero Ackermann Steering

Aby uzyskać bardzo mały promień skrętu, Venture FJ Cruiser charakteryzuje się zerowym kątem skrętu Ackermanna. Oznacza to zasadniczo, że masz równe kąty skrętu dla przednich opon, gdy są one kierowane aż do lewej lub prawej strony - maksymalna ilość kierowania zapewniająca najlepsze osiągi podczas pokonywania trudnych terenów.

 

BTA (Behind The Axle) steering

Venture FJ Cruiser wyposażony jest w układ kierowniczy BTA (Behind The Axle), dzięki czemu nie musisz wykonywać skomplikowanych modyfikacji, aby uzyskać maksymalną wydajność na szlaku. Wytrzymały stalowy pręt łączy dwa metalowe wzmocnione zwrotnice ze sobą za przednią osią. Dzięki temu, że cały układ kierowniczy nie jest narażony na potencjalne przeszkody, takie jak skały i korzenie, ciężarówka ma znacznie lepszy kąt podejścia niż w przypadku standardowych układów kierowania zestawem gąsienicowym.

Maximized Clearance Angles

• Kąt docierania: 44,5 stopnia
•      Kąt podejścia: 55 °
•      Kąt wyjścia: 45,5 °
•      Maksymalny kąt wznoszenia: 49 °
•      Maksymalny kąt nachylenia: 28 °
•      Przegub osi: 30 °
•      Prześwit 68 mm: (2,7 ")
•      Prześwit przy standardowej wysokości jazdy 60mm: (2,4 ")
•      Prześwit osi 32mm: (1,3 ")

 

Trail-Ready Suspension

 

Rugged Aluminum Parts

3-Link Suspension

Venture ma solidne i niezawodne zawieszenie 3-linkowe z przodu iz tyłu. Dwa zespolone ogniwa stałe tworzą dolne ogniwa zawieszenia z przodu iz tyłu. Górne ogniwa składają się z pojedynczego ogniwa ze stopu z przodu i łącznika kompozytowego w kształcie litery Y z tyłu. Jeśli wolisz, linki zawieszenia tylnego można łatwo zamienić na zawieszenie 4-linkowe za pomocą zestawu # 117079 Option 4-Link Set.

Dual Stage Coil-Over Shocks

Adjustable Wheelbase

Podwozie Venture umożliwia zmianę rozstawu osi z 290 mm na 315 mm (11,4 do 12,2 cala) poprzez zmianę długości drążka, co może zmienić wygląd i prowadzenie ciężarówki. Jeśli dopasujesz inne nadwozie, aby dostosować swój Venture, dostosowanie rozstawu osi pozwoli dopasować opony do otworów w kołach, dzięki czemu ciężarówka będzie wyglądać idealnie.

SC-3SWP3 Crawler Edition ESC

High Torque SS-20WR Steering Servo

Wodoodporny serwo kierownicy HPI SS-20WR jest idealnym towarzyszem pakietu elektroniki Venture. Jest to serwomechanizm o wysokim momencie obrotowym o mocy do 6,5 kg-cm / 90 uncji przy 6V, a także wodoodporny, dzięki czemu z łatwością radzi sobie z rozpryskami i kroplami wody podczas jazdy przez kałuże, śnieg i błoto. Zamontowany bezpośrednio na podwoziu obok silnika, zapewnia dodatkową masę nad przednią osią, aby zwiększyć odchylenie ciężaru przedniego Venture.

• Napięcie robocze: 4,8-6V
•      4,8V: Prędkość: 0,14 s / 60 stopni, moment obrotowy: 4,2 kg-cm / 58 uncji
•      6V: Prędkość: 0,11 s / 60 stopni, moment obrotowy: 6,5 kg-cm / 90 oz
•      Serwo Spline: 25T

TF-41 2.4GHz Radio System with Waterproof Receiver

35-turn Crawler Spec Motor

What's in the Box video

Features

• Fabrycznie zmontowany i wstępnie pomalowany elektryczny samochód terenowy 4WD w skali 1/10
•     Oficjalnie licencjonowana replika nadwozia Toyota FJ Cruiser
•     Funkcjonalny bagażnik dachowy plus lusterka boczne
•     Przedni zderzak wyposażony jest w osłonę szczotek, lekkie mocowanie i szekle typu D-ring
•     Zderzak tylny wyposażony jest w odchylane mocowanie koła zapasowego i szakle typu D-ring
•     Regulowane boczne prowadnice szynowe pomagają ciężarówce pokonać ciężkie przeszkody
•     Uformowane stalowe szyny podwozia typu C
•     Przedni silnik i pozycja przekładni zapewniają najwyższy realizm skali
•     Odchylenie przedniej masy poprawia trakcję podczas wspinaczki i zapewnia bardziej realistyczną jazdę
•     W pełni metalowy układ napędowy zapewniający wyjątkową trwałość
•     Centralna skrzynia rozdzielcza z suwakami półosi napędowych do przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego
•     Skrzynia rozdzielcza zapobiega przeciągnięciu silnika do najlepszej akcji wspinaczkowej
•     Skrzynia rozdzielcza również prostuje i obniża środkowe półosie napędowe w celu bardziej efektywnego przenoszenia mocy
•     Osie wyposażone są w niewielki futerał różnicowy lub „dyniowy”, co zapewnia najlepszy możliwy prześwit
•     Aluminiowa dyniowa dyferencjał
•     Zablokowane dyferencjały zapewniają doskonałą przyczepność podczas wspinaczki w terenie
•     12 mm aluminiowe piasty sześciokątne pasujące do wszystkich dostępnych kół gąsienicowych
•     Wieże amortyzujące mają wiele pozycji montażowych amortyzujących, umożliwiając wybór rozstawu osi
•     Układ kierowniczy BTA (Behind The Axle) zapewniający lepsze kąty podejścia i odejścia
•     Panhard bar dla wyglądu wagi i zoptymalizowanej geometrii z zerowym sterowaniem uderzeniowym
•     Zero Ackermann o wysokiej sterowności dla lepszej odległości od przeszkód i mniejszego promienia skrętu
•     3-linkowe przednie i trójkątne 3-ogniwowe zawieszenie tylne
•     Amortyzatory aluminiowe z wypełnieniem olejowym (skok 63-90 mm)
•     Regulowane gwintowane korpusy amortyzujące dla szybkiej zmiany wysokości jazdy
•     Dwustopniowe sprężyny uderzeniowe
•     Aluminiowe cięgło dolne / amortyzatory
•     Aluminiowe mocowania panhard
•     Realistyczna konfiguracja sterowania CMS (Chassis Mounted Servo)
•     Regulowane mocowanie nadwozia pasujące do każdego stylu nadwozia
•     W pełni usztywnione tylne mocowania nadwozia
•     Terenowe opony Rockthorn o wymiarach 109 mm x 38 mm z miękkiego S-Compound z masywnymi blokami bieżnika
•     Koła CR-10 w dziesięciu szprychach w stylu Beadlock 1,9 ”
•     35-stopniowy silnik gąsienicowy HPI zapewnia prędkość i moment obrotowy
•     Wodoszczelna, regulowana elektroniczna regulacja prędkości HPI SC-3SWP3 Crawler Edition
•     Wodoszczelne serwo kierownicy SS-20WR HPI
•     System radiowy HPI TF-40 2,4 GHz z uchwytem do przenoszenia
•     Wodoodporny odbiornik HPI 2,4 GHz w etui ochronnym
•     Pełny zestaw łożysk kulkowych
•     Zawiera akumulator NiMH i ładowarkę oraz 4 baterie AA do nadajnika radiowego

 

Specification

WYMIARY

•      Długość: 527 mm (20,7 ”)
•      Szerokość: 227 mm (9 ”)
•      Wysokość: 238 mm (9,4 ") z bagażnikiem dachowym, 217 mm (8,5") bez (będzie się różnić w zależności od wyboru opon i ustawień zawieszenia)
•      Rozstaw osi: 311 mm (12,3 cala)
•      Przedni zwis: 101 mm (3,9 ")
•      Zwis tylny: 135 mm (5,3 ")

WAGA

•      Waga bieżąca: 2,4 kg (5,3 kg)
•      Waga bez baterii: 2,1 kg (4,7 kg)
•      Masa ciała: 0,21 kg (7,44 uncji)

ZDOLNOŚĆ

•      Kąt docierania: 44,5 stopnia
•      Kąt podejścia: 55 °
•      Kąt wyjścia: 45,5 °
•      Maksymalny kąt wznoszenia: 49 °
•      Maksymalny kąt nachylenia: 28 °
•      Przegub osi: 30 °
•      Prześwit 68 mm: (2,7 ")
•      Prześwit przy standardowej wysokości jazdy 60mm: (2,4 ")
•      Prześwit osi 32mm: (1,3 ")

MECHANIZM NAPĘDOWY

•      Stosunek układu napędowego: 7,6: 1
•      Przekładnia: 1,53: 1
•      Przełożenie osi: 3,31: 1
•      Przekładnia skrzyni rozdzielczej: 1,5: 1

#117165 VENTURE CRAWLER RTR TOYOTA FJ CRUISER – SANDSTORM