TRX-4 FORD F150 RANGER XLT 1:10 (NIEBIESKI) | 92046-4BLUE TRAXXAS
FORD F150 RANGER XLTwersja niebieska
TRX-4 Ford F150 Ranger jest zupełnie nowym projektem Traxxas'a. Naładowany jest innowacjami i nowymi funkcjami, które zapewniają wszechstronność i duże możliwości. TRX-4 jest licencjonowaną kopią legendarnego samochodu Forda F150 Ranger. TRX-4 jest zbudowany z myślą o ekstremalnych możliwościach off-road.Model został wyposażony w wyjątkowo duży prześwit pomiędzy podwoziem, a terenem. To pozwala na estremalną jazdę praktycznie wszędzie. Dwie najbardziej istotne innowacje, to zdalna blokada dyferencjałów oraz opcja wysokiej i niskiej prędkości. To wszystko sprawia, że TRX-4 jest rzeczywiście wyjątkową propozycją na rynku modeli samochodów R/C.
Precyzyjne sterowaniez częstotliwością 2,4GHz.
System radiowy TQ™ 2,4GHz nie wymaga stosowania kwarców odpowiedzialnych za kanał sterowania. Ergonomiczna konstrukcja nadajnika jest wygodna dla wszystkich, a wzmocniona antena wewnętrzna, odporna jest na uszkodzenia.
Nadajnik umożliwia korzystanie z unikalnych funkcji dla TRX-4, jak blokada dyferencjałów oraz zmiana przełożenia przekładni głównej.
Nadajnik jest przygotowany do wyposażenia go w moduł Traxxas Link Wireless Module™, który zapewnia bezprzewodową łączność z urządzeniami pracującymi w systemie Androidlub AppleiOS 4.4+ 4.3+. Moduł Traxxas Link Wireless Module™ nie wchodzi w skład zestawu i należy go dokupić oddzielnie. Numer katalogowy modułu to 106511.
Silnik Titan 21T 550
TRX-4 wyposażono w ulepszony silnik napędowy Titan 21T 550, w którym umieszczono zintegrowany wentylator chłodzący.
Elektroniczny regulator obrotów XL-5 HV
Sterowanie napędu realizuje nowy - elektroniczny regulator obrotów XL-5 HV. Posiada on przydatną funkcję trzech trybów zabezpieczenia termicznego i wyposażony jest w wysokoprądowe złącza elektryczne. Do tego w regulatorze XL-5 HV znajduje się funkcja „Training Mode”, która pozwala obniżyć moc zespołu napędowego o 50%, oraz funkcje "Sport" i "Race". Funkcja "Training" jest przydatna dla początkujących kierowców i dla wszystkich którzy chcą potrenować technikę precyzyjnej jazdy. Regulator XL-5 VH jest oczywiście wodoszczelny w myśl zasady „błoto i śnieg już nie są przeszkodą w zabawie na wolnym powietrzu”. Najważniejszą funkcją regulatora jest obsługa napięć pochodzących z pakietów 3S LiPo.
System radiowy TQ™ 2,4GHz nie wymaga stosowania kwarców odpowiedzialnych za kanał sterowania. Ergonomiczna konstrukcja nadajnika jest wygodna dla wszystkich, a wzmocniona antena wewnętrzna, odporna jest na uszkodzenia.
Nadajnik umożliwia korzystanie z unikalnych funkcji dla TRX-4, jak blokada dyferencjałów oraz zmiana przełożenia przekładni głównej.
Nadajnik jest przygotowany do wyposażenia go w moduł Traxxas Link Wireless Module™, który zapewnia bezprzewodową łączność z urządzeniami pracującymi w systemie Androidlub AppleiOS 4.4+ 4.3+. Moduł Traxxas Link Wireless Module™ nie wchodzi w skład zestawu i należy go dokupić oddzielnie. Numer katalogowy modułu to 106511.
Silnik Titan 21T 550
TRX-4 wyposażono w ulepszony silnik napędowy Titan 21T 550, w którym umieszczono zintegrowany wentylator chłodzący.
Elektroniczny regulator obrotów XL-5 HV
Sterowanie napędu realizuje nowy - elektroniczny regulator obrotów XL-5 HV. Posiada on przydatną funkcję trzech trybów zabezpieczenia termicznego i wyposażony jest w wysokoprądowe złącza elektryczne. Do tego w regulatorze XL-5 HV znajduje się funkcja „Training Mode”, która pozwala obniżyć moc zespołu napędowego o 50%, oraz funkcje "Sport" i "Race". Funkcja "Training" jest przydatna dla początkujących kierowców i dla wszystkich którzy chcą potrenować technikę precyzyjnej jazdy. Regulator XL-5 VH jest oczywiście wodoszczelny w myśl zasady „błoto i śnieg już nie są przeszkodą w zabawie na wolnym powietrzu”. Najważniejszą funkcją regulatora jest obsługa napięć pochodzących z pakietów 3S LiPo.
Serwomechanizm 2075X
Serwomechanizm układu sterowania jest wodoszczelny i wyposażony w metalowe zębatki.
Układ kierowniczy
TRX-4 posiada układ kierowniczy pozwalający na obrót kół w zakresie 2x45st, co pozwala na wykonywanie mocnych zakrętów w trudnym - kamienistym terenie.
Układ kierowniczy
TRX-4 posiada układ kierowniczy pozwalający na obrót kół w zakresie 2x45st, co pozwala na wykonywanie mocnych zakrętów w trudnym - kamienistym terenie.
Podwozie przystosowane do poruszania się w bardzo trudnym terenie
Prześwit wielkości 80mm uzupełnia wszechstronne możliwości poruszania się TRX-4.
Precyzyjne spasowanie
Umiejscowienie silnika napędowego w bliskości przedniego zawieszenia zwiększa możliwości trakcji
Dodatkowe przełożenie - zwolnica
Dodatkowe przełożenie połączone ze zwiększeniem prześwitu podwozia. Powoduje zwiększenie momentu obrotowego oraz pozwala na jazdę po trudnym terenie kamienistym.
Blokada dyferencjałów
Blokada dyferencjałów umożliwia pokonywanie kamienistych zboczy w bardzo trudnym terenie.
Blokada przedniego i tylnego dyferencjału zrealizowana jest za pomocą dodatkowego serwomechanizmu.
Przełożenie napędu
Przekładnia główna umożliwiająca jazdę na dwóch przełożeniach.
_______________________
Precyzyjne spasowanie
Umiejscowienie silnika napędowego w bliskości przedniego zawieszenia zwiększa możliwości trakcji
Dodatkowe przełożenie - zwolnica
Dodatkowe przełożenie połączone ze zwiększeniem prześwitu podwozia. Powoduje zwiększenie momentu obrotowego oraz pozwala na jazdę po trudnym terenie kamienistym.
Blokada dyferencjałów
Blokada dyferencjałów umożliwia pokonywanie kamienistych zboczy w bardzo trudnym terenie.
Blokada przedniego i tylnego dyferencjału zrealizowana jest za pomocą dodatkowego serwomechanizmu.
Przełożenie napędu
Przekładnia główna umożliwiająca jazdę na dwóch przełożeniach.
_______________________
Potrzebne do uruchomienia modelu:
(niezawarte w zestawie)
(niezawarte w zestawie)
pakiet napędowy - 2S / 3S LiPo lub 6S / 7S NiMh
ładowarka pakietu napędowego
zasilanie nadajnika - 4 baterie typu AA
