Audi E-Tron Vision GT Sport 3 FLUX 4WD 1/10 Brushless | 160202 HPI
- Dostępność: na zamówienie
- Dostępna ilość:
- Producent: HPI
Cena: 1 638,00 zł
Wysyłka tego produktu od : 0,00 zł
HPI Audi E-Tron Vision GT Sport 3 FLUX 4WD
1/10
Marzenia z gier video stają się rzeczywistością świata RC!
Z przyjemnością przedstawiamy bez wątpienia nasze najbardziej ambitne, szczegółowe i realistyczne partnerstwo w zakresie oficjalnych replik w dotychczasowej skali! Kiedy projektanci Audi zapragnęli urzeczywistnić najlepiej sprzedający się samochód do gier wideo, projektanci HPI poszli ich śladem, marząc, aby ta niesamowita elektryczna maszyna wyścigowa mogła także wyjechać na prawdziwy tor w skali 1:10!
Od zarania Formuły E wyścigi z napędem elektrycznym rozwijają się w świecie sportów motorowych, co jest muzyką dla naszych uszu, ponieważ ścigamy się z napędem elektrycznym od ponad 30 lat! Czy jest więc lepszy sposób na zaprezentowanie RC pokoleniu symulatorów wyścigów niż prawdziwy, niewiarygodnie szybki i całkowicie wysublimowany Sport 3 FLUX Audi e-tron Vision GT!
Sport 3 FLUX ma napęd na 4 koła, w pełni uszczelniony układ napędowy, wodoszczelną elektronikę 2,4GHz, w pełni niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami poprzecznymi i regulowane amortyzatory olejowe, dzięki czemu jest on gotowy do jazdy praktycznie w każdych warunkach. Do prędkości ponad 113 km/h (70 mil/h) Sport 3 rozpędza się dzięki silnikowi Flux MMH-4000KV, sterowanemu wodoodpornym kontrolerem prędkości FLUX EMH-3S LiPo. W zamkniętej obudowie znajduje się odbiornik radiowy 2,4 GHz, zapewniający stałą kontrolę za pośrednictwem nadajnika HPI z uchwytem pistoletowym.
OFICJALNIE LICENCJONOWANE UNIKATOWE REPLIKI KÓŁ AUDI SPORT
E-Tron jest nie tylko jednym z naszych najbardziej ambitnych i szczegółowych nadwozi, nasi projektanci uchwycili każdy najdrobniejszy szczegół, aż po wyścigowe koła z napisem Quattro. Wokół tych piękności znajduje się zestaw bieżnikowanych gumowych opon zapewniających maksymalną przyczepność na niemal każdej utwardzonej powierzchni. Dzięki tym półgładkim i przyczepnym gumowym oponom uzyskasz doskonałe przyspieszenie, hamowanie i skuteczność w pokonywaniu zakrętów!
Pod szczegółową repliką nadwozia znajduje się podwozie Sport 3, najnowsze podwozie samochodu on-road od HPI Racing! Podwozie HPI Sport 3 posiada stały napęd na 4 koła, całkowicie uszczelniony i bardzo wydajny wał napędowy, amortyzatory typu Coil-over oraz wodoodporną elektronikę. W pełni zamknięty układ napędowy oznacza, że nie ma odsłoniętych kół zębatych, pasków ani części układu napędowego, które mogłyby być zablokowane przez kamienie i brud. Samochód jest całkowicie zmontowany i gotowy do jazdy, więc jedyne co musisz zrobić to PODŁĄCZ AKUMULATOR I JEDŹ!
Jednoczęściowe formowane podwozie Sport 3 jest wykonane z jednego kawałka wzmocnionego tworzywa sztucznego i posiada tunel układu napędowego, zupełnie jak w prawdziwym samochodzie. To krok dalej niż w jakimkolwiek innym dostępnym na rynku samochodzie z plastikowym podwoziem.
Układ o niskim profilu
Jednym ze sposobów, w jaki zapewniliśmy podwoziu Sport 3 najlepsze możliwe prowadzenie, było upewnienie się, że wszystkie komponenty mieszczą się jak najniżej na płycie. Dzięki temu samochód ma niesamowicie nisko położony środek ciężkości, co poprawia jego możliwości pokonywania zakrętów.
Kompatybilny z 3S LiPo
Sport 3 jest wyposażony w wszechstronny elektroniczny regulator prędkości, którego można używać z nowoczesnymi akumulatorami litowo-polimerowymi (LiPo) lub niklowo-metalowo-wodorkowymi (NiMH). Należy pamiętać, że wtyczka adaptera LiPo nie jest dołączona do zestawu.
Pasuje do szerokiej gamy akumulatorów
Sport 3 może pomieścić pakiety litowo-polimerowe i niklowo-kadmowe o różnych rozmiarach, w tym wyjątkowo długie pakiety 7-ogniwowe Ni-MH. Niezależnie od wymagań dotyczących zasilania, wytrzyma wszystko! Gruby pasek z haczykiem i pętelką utrzymuje akumulator bezpiecznie na miejscu, a prosty blok akumulatora jest wkręcany na miejsce, co umożliwia regulację rozkładu ciężaru do przodu lub do tyłu, co zapewnia dodatkowe sterowanie lub przyspieszanie.
Technologia HPI Flux zapewniająca ultraszybkie prędkości
Tym, co wyróżnia Sport 3 Flux od innych modeli, jest bezszczotkowy napęd HPI Flux zainstalowany w każdej maszynie zasilanej Fluxem. Sport 3 Flux jest wyposażony w niesamowity silnik Flux MMH-4000, jeden z naszych najmocniejszych silników do samochodów w skali 1:10. Dzięki solidnemu kontrolerowi prędkości Flux EMH-3S możesz podłączyć wybrane zasilanie LiPo 2S lub 3S (lub akumulator NiMH 7,2 V-8,4 V z wtyczką Dean-T), aby zapewnić samochodowi niewiarygodną moc na wyjściu z zakrętów i prędkość do 70 mil na godzinę (124 km/h) na prostych, przy użyciu opcjonalnego biegu! Aby osiągnąć prędkość 70 mil na godzinę, będziesz potrzebować 114569 – HIGH SPEED GEAR SET i pakiet LiPo 3S.
Uszczelniony układ napędowy wału
Układ napędowy wszystkich modeli Sport 3 obejmuje silnik zamontowany wzdłużnie w formowanym podwoziu, obok długiego wału napędowego biegnącego przez środek samochodu. Cały układ napędowy, w tym centralny wał napędowy i mechanizmy różnicowe, jest całkowicie uszczelniony, aby zapobiec uszkodzeniu układu napędowego przez brud, kamienie i gruz. Wał napędowy, mechanizmy różnicowe i osie obracają się na łożyskach kulkowych, aby zmaksymalizować wydajność układu napędowego.
W pełni regulowane zawieszenie z podwójnymi wahaczami
W zawieszeniu Sport 3 zastosowano sprawdzoną w wyścigach konstrukcję z podwójnymi wahaczami, podobną do pełnowymiarowego nowoczesnego samochodu wyścigowego. Będziesz mógł kontrolować działanie zapobiegające przysiadowi i nurkowaniu przednich i tylnych ramion za pomocą standardowych bloków obrotowych, a opcjonalne części umożliwiają regulację kąta odchylenia i zbieżności. Będziesz także mógł łatwo zmienić środek obrotu z przodu i z tyłu dzięki pionowemu mocowaniu na kołki kulowe w stylu wyścigowym zarówno na wewnętrznych, jak i zewnętrznych mocowaniach łączników camber. Wiele pozycji montażu amortyzatora zapewnia pełny zakres regulacji kąta zawieszenia amortyzatora w celu dostosowania do różnych warunków drogowych.
Amortyzatory gwintowane wypełnione olejem
Sport 3 jest wyposażony w komplet kompozytowych, napełnionych olejem amortyzatorów typu Coilover, dokładnie takich, jakie można zobaczyć w prawdziwym samochodzie wyścigowym. W pełni regulowane amortyzatory można dostosować, aby zapewnić optymalne osiągi podwozia na różnorodnych nawierzchniach. Wysokość jazdy można szybko regulować za pomocą gwintowanych kołnierzy amortyzatorów. Możliwe są również dalsze regulacje tuningu poprzez zmianę sprężyn i masy oleju amortyzatora.
Wytrzymałe zawieszenie przednie
Przód Sport wykorzystuje mocne zawieszenie typu C-hub, spotykane w najnowszych samochodach RC, z pionowym mocowaniem pochylenia kołka kulowego, które umożliwia zmianę środka przechyłu przodu – co jest krytyczną regulacją wyścigową, która pozwala na o krok nad innymi sportowymi samochodami RC. Wahacz posiada również wiele otworów do montażu amortyzatorów, umożliwiających łatwą regulację kąta amortyzatora.
Regulowane tylne zawieszenie
Tylna piasta jest wyposażona w pionową regulację typu sworznia kulowego, która umożliwia łatwą regulację środka tylnego obrotu. Przesuwanie sworznia kulowego w górę lub w dół za pomocą opcjonalnych podkładek dystansowych zmienia właściwości trakcyjne tyłu, gdy samochód pokonuje zakręty. Wahacz posiada również 3 różne otwory do montażu amortyzatorów, umożliwiające łatwą regulację kąta amortyzatora.
Podwójny dzwonkowy układ kierowniczy
Sprawdzony pod względem wydajności regulowany układ korby z podwójnym dzwonkiem zapewnia optymalną precyzję sterowania przy każdej prędkości. Metalowa płyta łącznika hamulca łączy korby, co zapewnia dodatkową trwałość, a dodatkowe pozycje mocowania łącznika hamulca umożliwiają również regulację kąta Ackermanna.
Wytrzymały, sprężynowy servo saver
Sport 3 zawiera regulowany, wieloczęściowy mechanizm oszczędzania serwa w kształcie krzywki, który chroni serwo przed uszkodzeniami w wyniku zderzenia. W przypadku wypadku lub kolizji, przednie koła zazwyczaj przejmują dużą część uderzenia i przenoszą siłę uderzenia bezpośrednio na serwo układu kierowniczego. Silna, sprężynowa krzywka mechanizmu wygaszacza serwa została zaprojektowana tak, aby absorbować tę siłę i chronić przekładnie serwa przed uderzeniami!
Aluminiowe mocowanie silnika
Odlewane z aluminium mocowanie silnika w kształcie krzywki utrzymuje silnik w miejscu, zapewniając bezpieczne połączenie zębników. Dwie śruby utrzymują krzywkę w odpowiednim położeniu na uchwycie, a żeberka chłodzące na bocznym wsporniku wspomagają odprowadzanie ciepła, dzięki czemu silnik może pracować tak wydajnie, jak to tylko możliwe.
Łożyska kulkowe w metalowej osłonie
Sport 3 jest w pełni wyposażony w zestaw metalowych łożysk kulkowych zapewniających maksymalną wydajność. Metalowe osłony chronią elementy wewnętrzne przed kurzem, a gładkie, precyzyjne łożyska zapewniają optymalne dostarczanie mocy ze źródła zasilania do układu napędowego.
Wytrzymały przedni zderzak
Aby chronić przednie zawieszenie, podwozie i nadwozie przed dużymi i małymi uderzeniami, z przodu Sport 3 bezpiecznie przymocowano wyjątkowo gruby zderzak z pianki.
Dostosuj swój wygląd
Ogromna różnorodność opcjonalnych nadwozi, kół i opon HPI pozwala w pełni dostosować styl Sport 3 do Twojego stylu.
Mocowania korpusu o regulowanej wysokości
Mocowania nadwozia o regulowanej wysokości pozwalają zamontować dowolne nadwozie w skali 1/10 firmy HPI Racing na podwoziu Sport 3. Wszystko, co musisz zrobić, to wyregulować przednie i tylne mocowania nadwozia, aby koła i elementy podwozia prawidłowo pasowały pod nadwoziem. Sworznie korpusu utrzymują mocowania na miejscu, a wiele pozycji otworów montażowych pozwala na dokładne dopasowanie korpusu.
Duży wybór karoserii
Do Sport 3 można zamontować dowolną karoserię samochodu drogowego w skali 1:10 firmy HPI Racing, od hot hatchy po pick-upy i samochody wyścigowe. Wszystko, co musisz zrobić, to wyregulować mocowania nadwozia z przodu i z tyłu, aby koła prawidłowo pasowały pod nadwoziem. Prosty system wykorzystujący sworznie korpusu utrzymuje mocowania na miejscu. Można je precyzyjnie dopasować, aby uzyskać żądaną wysokość jazdy.
Obszerna instrukcja obsługi
Obszerna instrukcja
Wszystkie zestawy HPI Racing zawierają szczegółową, wielojęzyczną instrukcję obsługi. Rozłożone schematy i obszerne informacje na temat Twojego Sport 3 zapewniają, że posiadasz wiedzę dotyczącą konserwacji i ulepszania swojego zestawu. Możesz także pobrać cyfrową wersję instrukcji na swoje osobiste urządzenie elektroniczne i zachować ją przy sobie, aby móc z niej łatwo korzystać w podróży.
Czego potrzebujesz (brak w zestawie):
Marzenia z gier video stają się rzeczywistością świata RC!
Z przyjemnością przedstawiamy bez wątpienia nasze najbardziej ambitne, szczegółowe i realistyczne partnerstwo w zakresie oficjalnych replik w dotychczasowej skali! Kiedy projektanci Audi zapragnęli urzeczywistnić najlepiej sprzedający się samochód do gier wideo, projektanci HPI poszli ich śladem, marząc, aby ta niesamowita elektryczna maszyna wyścigowa mogła także wyjechać na prawdziwy tor w skali 1:10!
Od zarania Formuły E wyścigi z napędem elektrycznym rozwijają się w świecie sportów motorowych, co jest muzyką dla naszych uszu, ponieważ ścigamy się z napędem elektrycznym od ponad 30 lat! Czy jest więc lepszy sposób na zaprezentowanie RC pokoleniu symulatorów wyścigów niż prawdziwy, niewiarygodnie szybki i całkowicie wysublimowany Sport 3 FLUX Audi e-tron Vision GT!
Sport 3 FLUX ma napęd na 4 koła, w pełni uszczelniony układ napędowy, wodoszczelną elektronikę 2,4GHz, w pełni niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami poprzecznymi i regulowane amortyzatory olejowe, dzięki czemu jest on gotowy do jazdy praktycznie w każdych warunkach. Do prędkości ponad 113 km/h (70 mil/h) Sport 3 rozpędza się dzięki silnikowi Flux MMH-4000KV, sterowanemu wodoodpornym kontrolerem prędkości FLUX EMH-3S LiPo. W zamkniętej obudowie znajduje się odbiornik radiowy 2,4 GHz, zapewniający stałą kontrolę za pośrednictwem nadajnika HPI z uchwytem pistoletowym.
OFICJALNIE LICENCJONOWANE UNIKATOWE REPLIKI KÓŁ AUDI SPORT
E-Tron jest nie tylko jednym z naszych najbardziej ambitnych i szczegółowych nadwozi, nasi projektanci uchwycili każdy najdrobniejszy szczegół, aż po wyścigowe koła z napisem Quattro. Wokół tych piękności znajduje się zestaw bieżnikowanych gumowych opon zapewniających maksymalną przyczepność na niemal każdej utwardzonej powierzchni. Dzięki tym półgładkim i przyczepnym gumowym oponom uzyskasz doskonałe przyspieszenie, hamowanie i skuteczność w pokonywaniu zakrętów!
Pod szczegółową repliką nadwozia znajduje się podwozie Sport 3, najnowsze podwozie samochodu on-road od HPI Racing! Podwozie HPI Sport 3 posiada stały napęd na 4 koła, całkowicie uszczelniony i bardzo wydajny wał napędowy, amortyzatory typu Coil-over oraz wodoodporną elektronikę. W pełni zamknięty układ napędowy oznacza, że nie ma odsłoniętych kół zębatych, pasków ani części układu napędowego, które mogłyby być zablokowane przez kamienie i brud. Samochód jest całkowicie zmontowany i gotowy do jazdy, więc jedyne co musisz zrobić to PODŁĄCZ AKUMULATOR I JEDŹ!
Jednoczęściowe formowane podwozie Sport 3 jest wykonane z jednego kawałka wzmocnionego tworzywa sztucznego i posiada tunel układu napędowego, zupełnie jak w prawdziwym samochodzie. To krok dalej niż w jakimkolwiek innym dostępnym na rynku samochodzie z plastikowym podwoziem.
Układ o niskim profilu
Jednym ze sposobów, w jaki zapewniliśmy podwoziu Sport 3 najlepsze możliwe prowadzenie, było upewnienie się, że wszystkie komponenty mieszczą się jak najniżej na płycie. Dzięki temu samochód ma niesamowicie nisko położony środek ciężkości, co poprawia jego możliwości pokonywania zakrętów.
Kompatybilny z 3S LiPo
Sport 3 jest wyposażony w wszechstronny elektroniczny regulator prędkości, którego można używać z nowoczesnymi akumulatorami litowo-polimerowymi (LiPo) lub niklowo-metalowo-wodorkowymi (NiMH). Należy pamiętać, że wtyczka adaptera LiPo nie jest dołączona do zestawu.
Pasuje do szerokiej gamy akumulatorów
Sport 3 może pomieścić pakiety litowo-polimerowe i niklowo-kadmowe o różnych rozmiarach, w tym wyjątkowo długie pakiety 7-ogniwowe Ni-MH. Niezależnie od wymagań dotyczących zasilania, wytrzyma wszystko! Gruby pasek z haczykiem i pętelką utrzymuje akumulator bezpiecznie na miejscu, a prosty blok akumulatora jest wkręcany na miejsce, co umożliwia regulację rozkładu ciężaru do przodu lub do tyłu, co zapewnia dodatkowe sterowanie lub przyspieszanie.
Technologia HPI Flux zapewniająca ultraszybkie prędkości
Tym, co wyróżnia Sport 3 Flux od innych modeli, jest bezszczotkowy napęd HPI Flux zainstalowany w każdej maszynie zasilanej Fluxem. Sport 3 Flux jest wyposażony w niesamowity silnik Flux MMH-4000, jeden z naszych najmocniejszych silników do samochodów w skali 1:10. Dzięki solidnemu kontrolerowi prędkości Flux EMH-3S możesz podłączyć wybrane zasilanie LiPo 2S lub 3S (lub akumulator NiMH 7,2 V-8,4 V z wtyczką Dean-T), aby zapewnić samochodowi niewiarygodną moc na wyjściu z zakrętów i prędkość do 70 mil na godzinę (124 km/h) na prostych, przy użyciu opcjonalnego biegu! Aby osiągnąć prędkość 70 mil na godzinę, będziesz potrzebować 114569 – HIGH SPEED GEAR SET i pakiet LiPo 3S.
Uszczelniony układ napędowy wału
Układ napędowy wszystkich modeli Sport 3 obejmuje silnik zamontowany wzdłużnie w formowanym podwoziu, obok długiego wału napędowego biegnącego przez środek samochodu. Cały układ napędowy, w tym centralny wał napędowy i mechanizmy różnicowe, jest całkowicie uszczelniony, aby zapobiec uszkodzeniu układu napędowego przez brud, kamienie i gruz. Wał napędowy, mechanizmy różnicowe i osie obracają się na łożyskach kulkowych, aby zmaksymalizować wydajność układu napędowego.
W pełni regulowane zawieszenie z podwójnymi wahaczami
W zawieszeniu Sport 3 zastosowano sprawdzoną w wyścigach konstrukcję z podwójnymi wahaczami, podobną do pełnowymiarowego nowoczesnego samochodu wyścigowego. Będziesz mógł kontrolować działanie zapobiegające przysiadowi i nurkowaniu przednich i tylnych ramion za pomocą standardowych bloków obrotowych, a opcjonalne części umożliwiają regulację kąta odchylenia i zbieżności. Będziesz także mógł łatwo zmienić środek obrotu z przodu i z tyłu dzięki pionowemu mocowaniu na kołki kulowe w stylu wyścigowym zarówno na wewnętrznych, jak i zewnętrznych mocowaniach łączników camber. Wiele pozycji montażu amortyzatora zapewnia pełny zakres regulacji kąta zawieszenia amortyzatora w celu dostosowania do różnych warunków drogowych.
Amortyzatory gwintowane wypełnione olejem
Sport 3 jest wyposażony w komplet kompozytowych, napełnionych olejem amortyzatorów typu Coilover, dokładnie takich, jakie można zobaczyć w prawdziwym samochodzie wyścigowym. W pełni regulowane amortyzatory można dostosować, aby zapewnić optymalne osiągi podwozia na różnorodnych nawierzchniach. Wysokość jazdy można szybko regulować za pomocą gwintowanych kołnierzy amortyzatorów. Możliwe są również dalsze regulacje tuningu poprzez zmianę sprężyn i masy oleju amortyzatora.
Wytrzymałe zawieszenie przednie
Przód Sport wykorzystuje mocne zawieszenie typu C-hub, spotykane w najnowszych samochodach RC, z pionowym mocowaniem pochylenia kołka kulowego, które umożliwia zmianę środka przechyłu przodu – co jest krytyczną regulacją wyścigową, która pozwala na o krok nad innymi sportowymi samochodami RC. Wahacz posiada również wiele otworów do montażu amortyzatorów, umożliwiających łatwą regulację kąta amortyzatora.
Regulowane tylne zawieszenie
Tylna piasta jest wyposażona w pionową regulację typu sworznia kulowego, która umożliwia łatwą regulację środka tylnego obrotu. Przesuwanie sworznia kulowego w górę lub w dół za pomocą opcjonalnych podkładek dystansowych zmienia właściwości trakcyjne tyłu, gdy samochód pokonuje zakręty. Wahacz posiada również 3 różne otwory do montażu amortyzatorów, umożliwiające łatwą regulację kąta amortyzatora.
Podwójny dzwonkowy układ kierowniczy
Sprawdzony pod względem wydajności regulowany układ korby z podwójnym dzwonkiem zapewnia optymalną precyzję sterowania przy każdej prędkości. Metalowa płyta łącznika hamulca łączy korby, co zapewnia dodatkową trwałość, a dodatkowe pozycje mocowania łącznika hamulca umożliwiają również regulację kąta Ackermanna.
Wytrzymały, sprężynowy servo saver
Sport 3 zawiera regulowany, wieloczęściowy mechanizm oszczędzania serwa w kształcie krzywki, który chroni serwo przed uszkodzeniami w wyniku zderzenia. W przypadku wypadku lub kolizji, przednie koła zazwyczaj przejmują dużą część uderzenia i przenoszą siłę uderzenia bezpośrednio na serwo układu kierowniczego. Silna, sprężynowa krzywka mechanizmu wygaszacza serwa została zaprojektowana tak, aby absorbować tę siłę i chronić przekładnie serwa przed uderzeniami!
Aluminiowe mocowanie silnika
Odlewane z aluminium mocowanie silnika w kształcie krzywki utrzymuje silnik w miejscu, zapewniając bezpieczne połączenie zębników. Dwie śruby utrzymują krzywkę w odpowiednim położeniu na uchwycie, a żeberka chłodzące na bocznym wsporniku wspomagają odprowadzanie ciepła, dzięki czemu silnik może pracować tak wydajnie, jak to tylko możliwe.
Łożyska kulkowe w metalowej osłonie
Sport 3 jest w pełni wyposażony w zestaw metalowych łożysk kulkowych zapewniających maksymalną wydajność. Metalowe osłony chronią elementy wewnętrzne przed kurzem, a gładkie, precyzyjne łożyska zapewniają optymalne dostarczanie mocy ze źródła zasilania do układu napędowego.
Wytrzymały przedni zderzak
Aby chronić przednie zawieszenie, podwozie i nadwozie przed dużymi i małymi uderzeniami, z przodu Sport 3 bezpiecznie przymocowano wyjątkowo gruby zderzak z pianki.
Dostosuj swój wygląd
Ogromna różnorodność opcjonalnych nadwozi, kół i opon HPI pozwala w pełni dostosować styl Sport 3 do Twojego stylu.
Mocowania korpusu o regulowanej wysokości
Mocowania nadwozia o regulowanej wysokości pozwalają zamontować dowolne nadwozie w skali 1/10 firmy HPI Racing na podwoziu Sport 3. Wszystko, co musisz zrobić, to wyregulować przednie i tylne mocowania nadwozia, aby koła i elementy podwozia prawidłowo pasowały pod nadwoziem. Sworznie korpusu utrzymują mocowania na miejscu, a wiele pozycji otworów montażowych pozwala na dokładne dopasowanie korpusu.
Duży wybór karoserii
Do Sport 3 można zamontować dowolną karoserię samochodu drogowego w skali 1:10 firmy HPI Racing, od hot hatchy po pick-upy i samochody wyścigowe. Wszystko, co musisz zrobić, to wyregulować mocowania nadwozia z przodu i z tyłu, aby koła prawidłowo pasowały pod nadwoziem. Prosty system wykorzystujący sworznie korpusu utrzymuje mocowania na miejscu. Można je precyzyjnie dopasować, aby uzyskać żądaną wysokość jazdy.
Obszerna instrukcja obsługi
Obszerna instrukcja
Wszystkie zestawy HPI Racing zawierają szczegółową, wielojęzyczną instrukcję obsługi. Rozłożone schematy i obszerne informacje na temat Twojego Sport 3 zapewniają, że posiadasz wiedzę dotyczącą konserwacji i ulepszania swojego zestawu. Możesz także pobrać cyfrową wersję instrukcji na swoje osobiste urządzenie elektroniczne i zachować ją przy sobie, aby móc z niej łatwo korzystać w podróży.
Czego potrzebujesz (brak w zestawie):
- akumulator LiPo 2S lub akumulator LiPo 3S (złącze Dean-T)
- ładowarka wybranych pakietów
| Długość |
431mm |
| Szerokość |
200mm |
| Wysokość |
127mm |
| Rozstaw osi |
254mm |
