Model Spalinowy SWORKz S35-T2 1/8 PRO 4WD Off-Road Racing Truggy KIT | SW910039
- Dostępność: na zamówienie
- Dostępna ilość:
- Producent: SWORKz
Cena: 3 150,00 zł
Wysyłka tego produktu od : 0,00 zł
Model Spalinowy SWORKz S35-T2 1/8 PRO 4WD Off-Road Racing Truggy
KIT
Zestaw najwyższej jakości podwozia wyścigowego truggy SWORKz S35-T2 PRO z napędem na 4 koła. Model z przezroczystą, niepomalowaną karoserią, bez napędu, elektroniki i zestawu RC. SWORKz S35-T2 1/8 Nitro zaprojektowano z myślą o wyścigach. Geometria samochodu umożliwia optymalne pokonywanie zakrętów, a także łatwą obsługę i maksymalną przyczepność. Model S35-T2 ma twardo anodowaną, lekką aluminiową obudowę T7075 o szerokim układzie, która była długotrwale testowana przez naszych kierowców w celu zapewnienia możliwie najlepszej wydajności.
W skład zestawu wchodzą również całkowicie nowe mechanizmy różnicowe HET, zapewniające przyczepność, jakiej nie zapewniają stare systemy. Nowo opracowany system amortyzatorów jest również wyposażeniem standardowym. Nowy model S35-T2 ma niższy układ amortyzatorów przednich i tylnych, a konstrukcja amortyzatorów jest dostosowana do tego nowego, zoptymalizowanego układu. Mocowanie sprężyn amortyzatorów jest bardzo proste, co sprawia, że ich zgubienie jest praktycznie niemożliwe. Geometria układu kierowniczego z nowym układem kierowniczym Ackermanna i płytami sterującymi daje pilotowi poczucie pełnej kontroli nad S35-T2. Pozycja kierownicy została całkowicie przeprojektowana i zoptymalizowana.
Mocowania ramion, które teraz mają kwadratowe wkładki, pozwalają na dostosowanie geometrii modelu SWORKz S35-T2 do każdego układu i warunków na torze. Przednie i tylne wahacze wykonane są z nowo opracowanego materiału kompozytowego i idealnie pasują do nowej geometrii podwozia. Ściany boczne zostały zaprojektowane w ten sam sposób. Nowe, lżejsze mocowanie spojlera pozwala na regulację położenia i kąta nachylenia skrzydła, dzięki czemu Twój SWORKz S35-T2 będzie idealnie wyważony na torze. Układ aerodynamiczny optymalnie współpracuje z nowym, zoptymalizowanym nadwoziem. Kolejną nowością w naszym modelu SWORKz S35-T2 jest całkowicie nowa piasta tylnego koła. Materiał kompozytowy w połączeniu z płytkami węglowymi daje możliwość różnorodnych ustawień. Nowo opracowany materiał kompozytowy doskonale współpracuje z mechanizmami różnicowymi HET i zapewnia maksymalną przyczepność.
W nowym modelu SWORKz S35-T2 wprowadzono wiele drobnych zmian i sprytnych pomysłów, które sprawiają, że samochód ten staje się prawdziwym hitem. Sekret nowoczesnego samochodu wyścigowego leży w możliwości dostosowania ustawień do potrzeb najlepszych kierowców na każdym torze, ale także w możliwości zastosowania standardowych ustawień, które sprawdzą się na większości torów w przypadku kierowców amatorów. A Twój SWORKz S35-T2 idealnie spełnia te dwie cechy. Projektując ten model, zespół projektantów SWORKz skupił się na wykorzystaniu materiałów spełniających najwyższe standardy jakości. Zestaw S35-4 zawiera wyłącznie 100% jakości SWORKz.
Cechy modelu:
KIT
Zestaw najwyższej jakości podwozia wyścigowego truggy SWORKz S35-T2 PRO z napędem na 4 koła. Model z przezroczystą, niepomalowaną karoserią, bez napędu, elektroniki i zestawu RC. SWORKz S35-T2 1/8 Nitro zaprojektowano z myślą o wyścigach. Geometria samochodu umożliwia optymalne pokonywanie zakrętów, a także łatwą obsługę i maksymalną przyczepność. Model S35-T2 ma twardo anodowaną, lekką aluminiową obudowę T7075 o szerokim układzie, która była długotrwale testowana przez naszych kierowców w celu zapewnienia możliwie najlepszej wydajności.
W skład zestawu wchodzą również całkowicie nowe mechanizmy różnicowe HET, zapewniające przyczepność, jakiej nie zapewniają stare systemy. Nowo opracowany system amortyzatorów jest również wyposażeniem standardowym. Nowy model S35-T2 ma niższy układ amortyzatorów przednich i tylnych, a konstrukcja amortyzatorów jest dostosowana do tego nowego, zoptymalizowanego układu. Mocowanie sprężyn amortyzatorów jest bardzo proste, co sprawia, że ich zgubienie jest praktycznie niemożliwe. Geometria układu kierowniczego z nowym układem kierowniczym Ackermanna i płytami sterującymi daje pilotowi poczucie pełnej kontroli nad S35-T2. Pozycja kierownicy została całkowicie przeprojektowana i zoptymalizowana.
Mocowania ramion, które teraz mają kwadratowe wkładki, pozwalają na dostosowanie geometrii modelu SWORKz S35-T2 do każdego układu i warunków na torze. Przednie i tylne wahacze wykonane są z nowo opracowanego materiału kompozytowego i idealnie pasują do nowej geometrii podwozia. Ściany boczne zostały zaprojektowane w ten sam sposób. Nowe, lżejsze mocowanie spojlera pozwala na regulację położenia i kąta nachylenia skrzydła, dzięki czemu Twój SWORKz S35-T2 będzie idealnie wyważony na torze. Układ aerodynamiczny optymalnie współpracuje z nowym, zoptymalizowanym nadwoziem. Kolejną nowością w naszym modelu SWORKz S35-T2 jest całkowicie nowa piasta tylnego koła. Materiał kompozytowy w połączeniu z płytkami węglowymi daje możliwość różnorodnych ustawień. Nowo opracowany materiał kompozytowy doskonale współpracuje z mechanizmami różnicowymi HET i zapewnia maksymalną przyczepność.
W nowym modelu SWORKz S35-T2 wprowadzono wiele drobnych zmian i sprytnych pomysłów, które sprawiają, że samochód ten staje się prawdziwym hitem. Sekret nowoczesnego samochodu wyścigowego leży w możliwości dostosowania ustawień do potrzeb najlepszych kierowców na każdym torze, ale także w możliwości zastosowania standardowych ustawień, które sprawdzą się na większości torów w przypadku kierowców amatorów. A Twój SWORKz S35-T2 idealnie spełnia te dwie cechy. Projektując ten model, zespół projektantów SWORKz skupił się na wykorzystaniu materiałów spełniających najwyższe standardy jakości. Zestaw S35-4 zawiera wyłącznie 100% jakości SWORKz.
Cechy modelu:
- Nowa aluminiowa obudowa Lightend T7075 z twardym anodowaniem
- Nowa, szeroka konstrukcja podwozia
- Nowe amortyzatory
- Nowe, krótsze tuleje amortyzatorów
- Nowe, krótsze tłoczyska
- Nowe osłony tłumika
- Nowe, krótsze przednie sprężyny amortyzatorów
- Nowe solidne sprężynowe kubki
- Nowe, ulepszone tylne amortyzatory 3 mm
- Nowa płyta Ackermanna
- Nowa aluminiowa część do mocowania serwa
- Nowa nakrętka zabezpieczająca servo saver
- Nowa płytka montażowa serwa
- Nowa konstrukcja blokady kolumny servo saver
- Nowe kulki kierownicze
- Nowe płytki zwrotnicy
- Nowe, zaktualizowane wkładki rampowe z kwadratowymi wkładkami
- Nowe lekkie mocowanie spoilera
- Nowe wanny boczne
- Nowe dolne przednie i tylne wahacze
- Nowe przednie i tylne wsporniki nadwozia
- Nowe tylne piasty kompozytowe z płytkami węglowymi
- Nowy, wieloregulowany system przegubów kulowych dla tylnych wahaczy
- Nowe śruby antypoślizgowe do amortyzatorów
- Nowe, zoptymalizowane aerodynamicznie nadwozie
- W tym trzy mechanizmy różnicowe HET
- Zawiera specjalny system wzmocnienia środka
- W zestawie sprężyny amortyzatorów Black Competition
- Regulowana pozycja skrzydła
- Regulowany kąt skrzydła
- Dodatkowe pozycje ciężarów
- Zoptymalizowany materiał kompozytowy
- Części aluminiowe wykonane z materiału T7075
Czego potrzebujesz (brak w zestawie):
- serwomechanizmy
- przepustnica / hamulec i układ kierowniczy
- silnik spalinowy
- aparatura (nadajnik, odbiornik)
- pakiet zasilający elektronikę NiMH lub 2S LiPo
- koła (felgi, wypełnienie, opony)
| Skala |
1/8 |
| Długość |
560 mm |
| Szerokość |
410 mm |
| Wysokość |
230 mm |
| Prześwit |
80 mm |
| Rozstaw osi |
375-380 mm |
| Rozstaw kół |
R: 366 / R: 368 mm |
| Przełożenie |
C: 48/13z, P/Z: 46/10z |
| Waga |
3980 g (RTR) |
