Model Spalinowy SWORKz S35-4 EVO 1/8 PRO 4WD Off-Road Racing Buggy KIT | SW910041
- Dostępność: na zamówienie
- Dostępna ilość:
- Producent: SWORKz
Cena: 3 179,00 zł
Wysyłka tego produktu od : 0,00 zł
Model Spalinowy SWORKz S35-4 EVO 1/8 PRO 4WD Off-Road Racing Buggy
KIT
Zestaw najwyższej jakości podwozia wyścigowego buggy SWORKz S35-4 EVO PRO z napędem na 4 koła. Model z przezroczystą, niepomalowaną karoserią, bez napędu, elektroniki i zestawu RC. Najnowsze podwozie SWorkz S35-4 EVO zostało najlepszym podwoziem ostatnich Mistrzostw Europy 2023/2024 w REDOVAN (Hiszpania). Juan Carlos CANAS dominował już w kwalifikacjach, w których wygrał trzy z pięciu wyścigów. Cztery modele SWorkz S35-4 EVO znalazły się w pierwszej piętnastce. Dominacja modeli SWorkz została dodatkowo podkreślona w finale, w którym zajęły one pierwsze, drugie, dziesiąte i dwunaste miejsce. Podwozie SWorkz było również najczęściej używanym podwoziem w głównym finale Mistrzostw Europy 2023/2024.
Najnowszy model S35-4 EVO, bazujący na udanym podwoziu SWORKz S35-4 1/8 Nitro Buggy, został zaprojektowany z myślą o wyścigach na jeszcze wyższym poziomie. Geometria zestawu konwersyjnego World Edition zapewnia zoptymalizowaną prędkość pokonywania zakrętów, lżejsze prowadzenie i maksymalną przyczepność. Model S35-4 EVO wyposażono w twardo anodowane, lekkie podwozie aluminiowe T7075 z nowym, krótkim rozstawem osi, które od dawna było testowane przez naszych kierowców i gwarantuje najlepszą równowagę prędkości między zawieszeniem przednim i tylnym.
Zestaw obejmuje mechanizmy różnicowe HET, natomiast dzwon sprzęgła o wysokiej gęstości jest opcjonalny. Nowy model S35-4 EVO jest wyposażony w zupełnie nowy system wspomagania układu kierowniczego Lay-Down Type Steering Bell z korbą servo saver. Nowa konstrukcja Ackermanna zapewnia kierowcy lepszą kontrolę nad Buggy S35-4 EVO. Model SWORKz S35-4 EVO jest wyposażony w najnowszy system Arched-Bridge-System i amortyzatory o większej pojemności. To duży krok naprzód dla modelu S35-4 EVO, ponieważ zapewnia większą stabilność.
Zestaw zawiera również specjalne tłoki BBS i uszczelki olejowe, które zostały przetestowane przez zawodników podczas wyścigów na całym świecie. Części są produkowane na precyzyjnej maszynie do formowania tworzyw sztucznych. Zawiera również specjalnie wykonane elementy z trwałego materiału zapewniające amortyzację, takie jak wkładki, które nasi modelarze chętnie wybierają i dzięki którym od razu poczuli się pewniej. W nowym modelu SWORKz S35-4 EVO wprowadzono wiele drobnych zmian i pomysłów. To krok naprzód, zaprojektowany i przetestowany przez cały zespół, dzięki któremu samochód jest jeszcze lepszy. Sekretem nowoczesnego samochodu wyścigowego jest możliwość dostosowania ustawień samochodu do konkretnego toru, co jest istotne dla najlepszych kierowców, a jednocześnie posiadanie standardowych ustawień, które sprawdzają się na większości torów w przypadku kierowców amatorów. Model SWORKz S35-4 EVO spełnia te dwie cechy.
Cechy modelu:
KIT
Zestaw najwyższej jakości podwozia wyścigowego buggy SWORKz S35-4 EVO PRO z napędem na 4 koła. Model z przezroczystą, niepomalowaną karoserią, bez napędu, elektroniki i zestawu RC. Najnowsze podwozie SWorkz S35-4 EVO zostało najlepszym podwoziem ostatnich Mistrzostw Europy 2023/2024 w REDOVAN (Hiszpania). Juan Carlos CANAS dominował już w kwalifikacjach, w których wygrał trzy z pięciu wyścigów. Cztery modele SWorkz S35-4 EVO znalazły się w pierwszej piętnastce. Dominacja modeli SWorkz została dodatkowo podkreślona w finale, w którym zajęły one pierwsze, drugie, dziesiąte i dwunaste miejsce. Podwozie SWorkz było również najczęściej używanym podwoziem w głównym finale Mistrzostw Europy 2023/2024.
Najnowszy model S35-4 EVO, bazujący na udanym podwoziu SWORKz S35-4 1/8 Nitro Buggy, został zaprojektowany z myślą o wyścigach na jeszcze wyższym poziomie. Geometria zestawu konwersyjnego World Edition zapewnia zoptymalizowaną prędkość pokonywania zakrętów, lżejsze prowadzenie i maksymalną przyczepność. Model S35-4 EVO wyposażono w twardo anodowane, lekkie podwozie aluminiowe T7075 z nowym, krótkim rozstawem osi, które od dawna było testowane przez naszych kierowców i gwarantuje najlepszą równowagę prędkości między zawieszeniem przednim i tylnym.
Zestaw obejmuje mechanizmy różnicowe HET, natomiast dzwon sprzęgła o wysokiej gęstości jest opcjonalny. Nowy model S35-4 EVO jest wyposażony w zupełnie nowy system wspomagania układu kierowniczego Lay-Down Type Steering Bell z korbą servo saver. Nowa konstrukcja Ackermanna zapewnia kierowcy lepszą kontrolę nad Buggy S35-4 EVO. Model SWORKz S35-4 EVO jest wyposażony w najnowszy system Arched-Bridge-System i amortyzatory o większej pojemności. To duży krok naprzód dla modelu S35-4 EVO, ponieważ zapewnia większą stabilność.
Zestaw zawiera również specjalne tłoki BBS i uszczelki olejowe, które zostały przetestowane przez zawodników podczas wyścigów na całym świecie. Części są produkowane na precyzyjnej maszynie do formowania tworzyw sztucznych. Zawiera również specjalnie wykonane elementy z trwałego materiału zapewniające amortyzację, takie jak wkładki, które nasi modelarze chętnie wybierają i dzięki którym od razu poczuli się pewniej. W nowym modelu SWORKz S35-4 EVO wprowadzono wiele drobnych zmian i pomysłów. To krok naprzód, zaprojektowany i przetestowany przez cały zespół, dzięki któremu samochód jest jeszcze lepszy. Sekretem nowoczesnego samochodu wyścigowego jest możliwość dostosowania ustawień samochodu do konkretnego toru, co jest istotne dla najlepszych kierowców, a jednocześnie posiadanie standardowych ustawień, które sprawdzają się na większości torów w przypadku kierowców amatorów. Model SWORKz S35-4 EVO spełnia te dwie cechy.
Cechy modelu:
- T7075 Twardo anodowana, lekka aluminiowa obudowa (nowa)
- Krótsza konstrukcja podwozia (nowa)
- Wyższe mocowania amortyzatorów/poroża (nowe)
- Dłuższe korpusy amortyzatorów (nowe)
- Krótsze tłoki amortyzatorów
- Amortyzatory sześciowahaczowe BBS S35 (nowe)
- Krótsze przednie sprężyny amortyzatorów
- Precyzyjny plastikowy tłok do amortyzatora SWORKz 1/8 BBS (nowy)
- Stały uchwyt sprężyny amortyzatora
- Zaktualizowane 3 mm tylne sworznie amortyzatora
- Płyta Ackermanna (nowa)
- System zarządzania (nowy)
- Część aluminiowa Servo Saver (nowa)
- Płytka Servo Saver (nowa)
- Konstrukcja blokująca kolumnę Servo Saver (nowa)
- Sworznie kulowe układu kierowniczego (nowe)
- Osłony zwrotnic (nowe)
- Zaktualizowane płytki wkładek z kwadratowymi wkładkami (nowość)
- Aluminiowe wąskie dolne płyty zawieszenia F/F i R/F Intensity (nowość)
- Nowa płyta środkowa mechanizmu różnicowego z włókna węglowego z układem połączeń serwomechanizmu gazowego (nowa)
- Uchwyt środkowej tarczy hamulcowej serii Nitro (nowy)
- Lekki uchwyt na szarfę
- Zestaw tylnego dolnego wahacza SWORKz S35-4 Series z systemem mostka łukowego (nowy)
- Piasty tylne kompozytowe z płytkami węglowymi
- Wielofunkcyjny system kulowy do tylnych górnych ramion
- Śruby antyblokujące do amortyzatorów
- Zoptymalizowane aerodynamicznie przezroczyste nadwozie Lexan
- W tym 3 mechanizmy różnicowe HET
- W zestawie 2 przednie usztywniacze podwozia
- W zestawie czarne sprężyny amortyzatorów sportowych
- Regulowana pozycja spoilera
- Regulowany kąt skrzydła
- Wiele pozycji równowagi ciężaru
- Grubszy dolny obszar zatrzymania
- Zoptymalizowany materiał kompozytowy
- Części aluminiowe wykonane z materiału T7075
Czego potrzebujesz (brak w zestawie):
- serwomechanizmy
- przepustnica / hamulec i układ kierowniczy
- silnik spalinowy
- aparatura (nadajnik, odbiornik)
- pakiet zasilający elektronikę NiMH lub 2S LiPo
- koła (felgi, wypełnienie, opony)
| Skala |
1/8 |
| Długość |
510 mm |
| Szerokość |
308 mm |
| Wysokość |
220 mm |
| Prześwit |
65 mm |
| Rozstaw osi |
325-330 mm |
| Rozstaw kół |
R: 304 / R: 306 mm |
| Przełożenie |
C: 47/13z, P/Z: 43/13z |
| Waga |
3400 g (RTR) |
