Traxxas Jato 4x4 BL-2S 1/8 Samochód Zdalnie Sterowany Czerwony | 90154-4
- Dostępność: na zamówienie
- Dostępna ilość:
- Producent: Traxxas
Cena: 1 784,00 zł
Wysyłka tego produktu od : 0,00 zł
Traxxas Jato 4x4 BL-2S 1/8
Samochód Zdalnie Sterowany
Czerwony
Prowadzenie inspirowane wyścigami. Pełna wytrzymałość Traxxasa.
Jato 4X4 oferuje zwinność i wytrzymałość w platformie, która jest zarówno przyjemna, jak i satysfakcjonująca w prowadzeniu. Podwozie o niskim środku ciężkości wykorzystuje zoptymalizowaną pod kątem osiągów geometrię zawieszenia i optymalny rozkład masy, aby zapewnić szybkie wchodzenie w zakręty i precyzyjną dynamikę prowadzenia. W rezultacie Jato 4X4 prowadzi się z precyzją wyścigowego buggy i wytrzymałością najsolidniejszych terenówek Traxxas.
Bezszczotkowy układ napędowy BL-2s
Bezszczotkowy układ napędowy BL-2s zwiększa przyjemność z jazdy, zapewniając nawet o 60% większą prędkość i szybsze przyspieszenie niż porównywalne szczotkowe układy napędowe. Zwiększona wydajność, szybkie łożyska kulkowe i wewnętrzny wentylator chłodzący pozwalają Jato 4X4 na ciągłe zasilanie, zapewniając całodzienną zabawę. Silnik BL-2s 3300 Kv, pozbawiony szczotek, jest trwały i praktycznie bezobsługowy.
Wytrzymałość na najwyższym poziomie
Fabrycznie montowane komponenty Extreme Heavy Duty zapewniają Jato 4X4 wyjątkową wytrzymałość i trwałość, zazwyczaj kojarzoną z najwytrzymalszymi ciężarówkami terenowymi Traxxas. Ultrasztywny drążek w kształcie litery T wzmacnia podwozie, a wieże amortyzatorów Extreme HD wspierają zawieszenie. Potężne półosie napędowe Maxx-Duty przenoszą cały moment obrotowy silnika na koła z niezrównaną wytrzymałością.
Prowadzenie gotowe na tor
Jato 4X4 ma niskie i szerokie zawieszenie, koncentrując ciężar poniżej wałów napędowych, co zapewnia wyjątkowe prowadzenie i idealny rozkład masy. Wyjątkowo długie amortyzatory GTR z przodu i z tyłu maksymalizują przyczepność, utrzymując nowe opony buggy Sledgehammer w stałym kontakcie z podłożem. Dodaj opcjonalny zestaw stabilizatorów (sprzedawany oddzielnie), aby uzyskać ultrapłaskie pokonywanie zakrętów i przełomowe osiągi na torze.
Nadwozie buggy na zatrzaski
Dopasowane, zatrzaskowe nadwozie Jato 4X4 przecina wiatr i eliminuje efekt spadochronowania, zapewniając stabilną jazdę przy dużych prędkościach. Wytrzymałe, bezspinkowe zatrzaski boczne pewnie utrzymują nadwozie na miejscu, ale zwalniają się w ciągu kilku sekund, co umożliwia szybką wymianę akumulatora. Jato 4X4 posiada skrzydło Sledge o dużym docisku, które utrzymuje podwozie w stabilnej pozycji, a dodatkową zaletą jest solidna ochrona przed dachowaniem.
Niezrównana wytrzymałość
Zaprojektowany z myślą o maksymalnej wytrzymałości, zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit wzmacnia Jato 4X4 dzięki pełnemu zestawowi elementów układu napędowego i zawieszenia, zaprojektowanych tak, aby działały jako kompletny pakiet. W połączeniu z wahaczami zawieszenia HD firmy Traxxas, Jato 4X4 zapewnia wytrzymałość na najwyższym poziomie w skateparkach, torach wyścigowych i na podwórkach.
Podwozie o niskim środku ciężkości
Długi rozstaw osi i szeroki rozstaw kół modelu Jato 4X4 zapewniają stabilność w zakrętach, co przekłada się na wyjątkową precyzję przy dużych prędkościach. Wyjątkowo niskie podwozie koncentruje masę poniżej wałów napędowych, zapewniając neutralne prowadzenie i maksymalną zwinność.
Jednoczęściowe łączniki regulacji pochylenia i zbieżności kół
Jato 4X4 wykorzystuje nowe, jednoczęściowe, wytrzymałe łączniki regulacji pochylenia i zbieżności kół we wszystkich czterech narożnikach, z podwójnymi połączeniami ścinającymi na wieżach amortyzatorów dla dodatkowej wytrzymałości. Ta pochłaniająca energię konstrukcja pozwala łącznikom powrócić do pierwotnego kształtu po zgięciu i zapobiega ich rozerwaniu podczas zderzenia. Łączniki są już wstępnie ustawione pod kątem prowadzenia na torze, z optymalnymi ustawieniami rozstawu i zbieżności kół.
Modułowe podwozie
Modułowe podwozie Jato 4X4 posiada przednie i tylne przegrody, które można łatwo zdemontować za pomocą zaledwie kilku śrub. W mniej niż minutę, używając wkrętarki elektrycznej, uzyskasz pełny dostęp do części, co ułatwi ich serwis i regulację.
Bezszczotkowy układ napędowy BL-2
Wodoodporny elektroniczny regulator prędkości BL-2s oferuje zaawansowane funkcje, takie jak trzy oddzielne profile napędu, wykrywanie niskiego napięcia w akumulatorach LiPo, opatentowany tryb treningowy oraz zabezpieczenie termiczne zapobiegające przegrzaniu. Bezczujnikowy silnik BL-2s 3300 kV ze zintegrowanym wentylatorem chłodzącym zapewnia wysoką wydajność bezszczotkową przy praktycznie zerowej konieczności konserwacji.
System radiowy TQ 2,4 GHz
System radiowy TQ 2,4 GHz pozwala skupić się na dobrej zabawie, nie martwiąc się o zakłócenia ze strony innych pojazdów. Zaawansowane programowanie radia TQ zapewnia dalekosiężną kontrolę i płynną, bezproblemową pracę, a jego ergonomiczna konstrukcja zapewnia wygodę podczas całodziennej jazdy.
Spoiler o dużym docisku
Smukła, niskoprofilowa karoseria Jato 4X4 z kabiną wysuniętą do przodu zawiera skrzydło o dużym docisku firmy Sledge, zapewniające dodatkową stabilność przy dużych prędkościach. Boczne osłony klinowe zapewniają dodatkowy docisk z przodu, co przekłada się na lepszą reakcję układu kierowniczego.
3-calowe koła buggy z oponami Sledgehammer
Jato 4X4 porusza się na nowych 3-calowych kołach buggy z wysokimi, 4,5-calowymi oponami Sledgehammer, które zapewniają przełomową stabilność i kontrolę. Szeroki, otwarty bieżnik Sledgehammera nie zapycha się brudem ani zanieczyszczeniami, zapewniając doskonałą przyczepność na każdym rodzaju terenu. Piasta koła o średnicy 17 mm zapewnia dużą powierzchnię styku, co zapewnia dodatkową przyczepność i zapobiega zaokrąglaniu.
Wytrzymałe wieże amortyzatorów
Nowe, wytrzymałe wieże amortyzatorów Jato 4X4 zostały wzmocnione podwójnymi mocowaniami z łącznikami ścinanymi i dodatkowym materiałem, aby bezproblemowo wytrzymać dachowanie. Przednie osłony amortyzatorów są chronione przez wzmacniające grzbiety, a formowane skrzydło blokuje się bezpośrednio w tylnej wieży, zapewniając dodatkową sztywność.
Adapter do przekładni stałej
Adapter do przekładni stałej eliminuje konieczność długotrwałego dopasowywania podczas ustawiania zazębienia dzięki pięciu wstępnie ustawionym pozycjom przełożenia. Wkręć śrubę silnika w żądaną pozycję przełożenia, aby uzyskać idealne zazębienie za każdym razem. Stałe położenie zapewnia również ścisłe zazębienie, nawet po najsilniejszych uderzeniach.
Złącze wysokoprądowe Traxxas
Opatentowane złącza wysokoprądowe przekazują maksymalną moc do układów elektronicznych pojazdu. Złącza wysokoprądowe zapewniają również najszybsze i najbezpieczniejsze ładowanie akumulatorów Traxxas.
Usztywnienie podwozia T-Bar
Jato 4X4 czerpie inspirację z topowej inżynierii Sledge, stosując unikatowe usztywnienie podwozia T-Bar. T-Bar zapewnia sztywność przekroju poprzecznego, jakiej nie dorówna żadna okrągła rura.
Komponenty zawieszenia Extreme HD
Zestaw modernizacyjny Extreme Heavy Duty jest fabrycznie montowany w modelu Jato 4X4, zapewniając najwyższą wytrzymałość i trwałość. Wsporniki osi, piasty C i bloki układu kierowniczego zostały wzmocnione większą ilością materiału i mają mocniejszą konstrukcję.
Wodoodporna obudowa odbiornika
Wodoodporna obudowa odbiornika zapewnia bezpieczeństwo i suchość odbiornika, a jednocześnie umożliwia łatwy dostęp w celach konserwacyjnych. Przewody anteny i serwa są starannie poprowadzone przez opatentowane, wodoszczelne uszczelnienie, co zapewnia prawdziwą zabawę w każdych warunkach pogodowych.
Regulowany uchwyt akumulatora
Regulowany uchwyt akumulatora pasuje do szerokiej gamy akumulatorów, od pakietów NiMH po wydajne akumulatory LiPo. Wydłużona tacka na akumulatory umożliwia ustawienie pakietów do przodu lub do tyłu, co pozwala na regulację rozkładu obciążenia przód/tył. Dostępny jest opcjonalny zestaw rozszerzający akumulatory (sprzedawany oddzielnie) do stosowania z akumulatorami o niestandardowych rozmiarach.
Odbiornik 3-kanałowy z zabezpieczeniem Fail-Safe
W przypadku utraty sygnału spowodowanej przypadkowym wyłączeniem nadajnika lub rozładowaniem baterii, odbiornik automatycznie przywraca przepustnicę do położenia neutralnego i utrzymuje ostatnio zadaną pozycję kierownicy. Funkcja Fail-Safe jest wygodnie wbudowana i nie wymaga aktywacji.
Cyfrowe serwo układu kierowniczego
Zwinne prowadzenie wymaga mocnego i szybkiego serwa układu kierowniczego. Dołączone cyfrowe serwo 2075 o dużej prędkości i wysokim momencie obrotowym jest wyposażone w łożyska kulkowe, co zapewnia precyzyjną kontrolę i szybkie reakcje.
Układ kierowniczy z podwójną dźwignią kątową i funkcją Servo Saver
Konstrukcja z podwójną dźwignią kątową zapewnia płynny obrót nawet w najtrudniejszych warunkach. Zintegrowany mechanizm serwo typu krzywkowego chroni serwo przed uderzeniami, nie wpływając na precyzję kierowania.
Śruby imbusowe
Okucia sześciokątne zapewniają pewniejsze i bezpieczniejsze połączenie niż inne elementy złączne. Czarna powłoka oksydowana zapewnia odporność na rdzę i nadaje nowoczesny wygląd.
Amortyzatory GTR
Amortyzatory GTR reprezentują szczyt technologii wyścigowej. Ich duże, 13-milimetrowe otwory mieszczą ponad 70% więcej oleju niż amortyzatory Ultra Shocks, zapewniając równomierne tłumienie. Uszczelki X-ring zapobiegają przedostawaniu się oleju do środka i zapobiegają przedostawaniu się brudu, zapewniając płynną pracę zawieszenia. Zmiana napięcia wstępnego sprężyny i wysokości zawieszenia jest tak prosta, jak przekręcenie gwintowanych kołnierzy.
Wytrzymałe wahacze zawieszenia
Wykonane z naszego najtwardszego materiału kompozytowego, wytrzymałe wahacze zawieszenia Jato 4X4 zapewniają odpowiednią elastyczność, aby nie pękały nawet w niskich temperaturach! Od skateparków po 3-metrowe rampy, te wahacze sprostają nawet najbardziej wymagającym kierowcom, zapewniając nieprzerwaną zabawę za kierownicą.
Aerodynamiczna osłona grodzi
Aerodynamiczna osłona grodzi modelu Jato 4X4 zawiera mocowania opcjonalnego stabilizatora (sprzedawanego oddzielnie). Niskoprofilowe osłony podwozia z przodu i z tyłu zapewniają zawieszeniu modelu Jato 4X4 maksymalny skok w dół, jednocześnie zmniejszając ryzyko zaczepiania i ocierania.
Zawieszenie o dużym skoku
Jato 4X4 wykorzystuje amortyzatory GTR o długości XX na wszystkich czterech kołach, co zapewnia wyjątkowo miękkie zawieszenie, amortyzujące nierówności i zapewniające niesamowitą kontrolę. Zoptymalizowane pod kątem osiągów elementy zawieszenia zapewniają maksymalną artykulację bez zacięć i zakłóceń.
Łożyska z pełnym uszczelnieniem
Jato 4X4 wykorzystuje łożyska uszczelnione w pełnym kontakcie w całym układzie napędowym, aby chronić przed brudem i piaskiem. Mniej przestojów na czyszczenie i konserwację łożysk to więcej czasu na jazdę i więcej frajdy.
Wytrzymałe sprzęgło antypoślizgowe
Wytrzymałe sprzęgło antypoślizgowe wykorzystuje aluminiowe płytki dociskowe i aluminiowe klocki odporne na wysokie temperatury, zapewniając doskonałe prowadzenie. Sprzęgło antypoślizgowe zapewnia równomierny rozkład mocy z przodu na tył, zapewniając natychmiastową reakcję przepustnicy i agresywną przyczepność napędu na cztery koła.
Duże koła zębate o 32 zębach
Układ napędowy 4x4 Jato został zaprojektowany tak, aby obsługiwać standardową moc silnika bezszczotkowego, a nawet ekstremalnie mocniejszy silnik bezszczotkowy Velineon 3s w przyszłości. Koło zębate czołowe ma duże, 32-zębowe zęby, co zapewnia pełną niezawodność, niezależnie od mocy, jaką włożysz.
Piasty sześciokątne 17 mm
Piasty sześciokątne 17 mm Jato 4X4 zapewniają dużą powierzchnię styku, zapewniając maksymalną przyczepność koła. Ich wielowypustowa konstrukcja blokuje się z kołami za pomocą aluminiowych nakrętek, które nie puszczają. Co najważniejsze, piasty są kompatybilne z większością kół buggy w skali 1/8, wykorzystując tradycyjną konstrukcję piasty 17 mm. Montaż i demontaż jest szybki i bezproblemowy dzięki dołączonemu kluczowi do kół.
Półosie napędowe Maxx-Duty
Półosie napędowe Maxx-Duty Jato 4X4 z wzmocnionymi przegubami Cardana zostały zaprojektowane tak, aby bezproblemowo przenosić moc silnika bezszczotkowego. Duże, 6-milimetrowe osie mocowane są do dołączonych 17-milimetrowych sześciokątnych kołków wielowypustowych, co zapewnia niezrównaną wytrzymałość i trwałość.
Uszczelnione mechanizmy różnicowe ze stalowymi zębami
Uszczelnione mechanizmy różnicowe ze stalowymi zębami są gotowe do obsługi napędu bezszczotkowego bez kosztownych modernizacji. Silikonowe uszczelki i pierścienie uszczelniające typu X pozwalają na dostosowanie mechanizmu różnicowego do konkretnych warunków pracy poprzez zmianę lepkości oleju w jego wnętrzu. Modułowa konstrukcja podwozia Jato 4X4 sprawia, że dostęp do mechanizmu różnicowego jest szybki i łatwy.
Zawartość zestawu:
Samochód Zdalnie Sterowany
Czerwony
Prowadzenie inspirowane wyścigami. Pełna wytrzymałość Traxxasa.
Jato 4X4 oferuje zwinność i wytrzymałość w platformie, która jest zarówno przyjemna, jak i satysfakcjonująca w prowadzeniu. Podwozie o niskim środku ciężkości wykorzystuje zoptymalizowaną pod kątem osiągów geometrię zawieszenia i optymalny rozkład masy, aby zapewnić szybkie wchodzenie w zakręty i precyzyjną dynamikę prowadzenia. W rezultacie Jato 4X4 prowadzi się z precyzją wyścigowego buggy i wytrzymałością najsolidniejszych terenówek Traxxas.
Bezszczotkowy układ napędowy BL-2s
Bezszczotkowy układ napędowy BL-2s zwiększa przyjemność z jazdy, zapewniając nawet o 60% większą prędkość i szybsze przyspieszenie niż porównywalne szczotkowe układy napędowe. Zwiększona wydajność, szybkie łożyska kulkowe i wewnętrzny wentylator chłodzący pozwalają Jato 4X4 na ciągłe zasilanie, zapewniając całodzienną zabawę. Silnik BL-2s 3300 Kv, pozbawiony szczotek, jest trwały i praktycznie bezobsługowy.
Wytrzymałość na najwyższym poziomie
Fabrycznie montowane komponenty Extreme Heavy Duty zapewniają Jato 4X4 wyjątkową wytrzymałość i trwałość, zazwyczaj kojarzoną z najwytrzymalszymi ciężarówkami terenowymi Traxxas. Ultrasztywny drążek w kształcie litery T wzmacnia podwozie, a wieże amortyzatorów Extreme HD wspierają zawieszenie. Potężne półosie napędowe Maxx-Duty przenoszą cały moment obrotowy silnika na koła z niezrównaną wytrzymałością.
Prowadzenie gotowe na tor
Jato 4X4 ma niskie i szerokie zawieszenie, koncentrując ciężar poniżej wałów napędowych, co zapewnia wyjątkowe prowadzenie i idealny rozkład masy. Wyjątkowo długie amortyzatory GTR z przodu i z tyłu maksymalizują przyczepność, utrzymując nowe opony buggy Sledgehammer w stałym kontakcie z podłożem. Dodaj opcjonalny zestaw stabilizatorów (sprzedawany oddzielnie), aby uzyskać ultrapłaskie pokonywanie zakrętów i przełomowe osiągi na torze.
Nadwozie buggy na zatrzaski
Dopasowane, zatrzaskowe nadwozie Jato 4X4 przecina wiatr i eliminuje efekt spadochronowania, zapewniając stabilną jazdę przy dużych prędkościach. Wytrzymałe, bezspinkowe zatrzaski boczne pewnie utrzymują nadwozie na miejscu, ale zwalniają się w ciągu kilku sekund, co umożliwia szybką wymianę akumulatora. Jato 4X4 posiada skrzydło Sledge o dużym docisku, które utrzymuje podwozie w stabilnej pozycji, a dodatkową zaletą jest solidna ochrona przed dachowaniem.
Niezrównana wytrzymałość
Zaprojektowany z myślą o maksymalnej wytrzymałości, zestaw Extreme Heavy Duty Upgrade Kit wzmacnia Jato 4X4 dzięki pełnemu zestawowi elementów układu napędowego i zawieszenia, zaprojektowanych tak, aby działały jako kompletny pakiet. W połączeniu z wahaczami zawieszenia HD firmy Traxxas, Jato 4X4 zapewnia wytrzymałość na najwyższym poziomie w skateparkach, torach wyścigowych i na podwórkach.
Podwozie o niskim środku ciężkości
Długi rozstaw osi i szeroki rozstaw kół modelu Jato 4X4 zapewniają stabilność w zakrętach, co przekłada się na wyjątkową precyzję przy dużych prędkościach. Wyjątkowo niskie podwozie koncentruje masę poniżej wałów napędowych, zapewniając neutralne prowadzenie i maksymalną zwinność.
Jednoczęściowe łączniki regulacji pochylenia i zbieżności kół
Jato 4X4 wykorzystuje nowe, jednoczęściowe, wytrzymałe łączniki regulacji pochylenia i zbieżności kół we wszystkich czterech narożnikach, z podwójnymi połączeniami ścinającymi na wieżach amortyzatorów dla dodatkowej wytrzymałości. Ta pochłaniająca energię konstrukcja pozwala łącznikom powrócić do pierwotnego kształtu po zgięciu i zapobiega ich rozerwaniu podczas zderzenia. Łączniki są już wstępnie ustawione pod kątem prowadzenia na torze, z optymalnymi ustawieniami rozstawu i zbieżności kół.
Modułowe podwozie
Modułowe podwozie Jato 4X4 posiada przednie i tylne przegrody, które można łatwo zdemontować za pomocą zaledwie kilku śrub. W mniej niż minutę, używając wkrętarki elektrycznej, uzyskasz pełny dostęp do części, co ułatwi ich serwis i regulację.
Bezszczotkowy układ napędowy BL-2
Wodoodporny elektroniczny regulator prędkości BL-2s oferuje zaawansowane funkcje, takie jak trzy oddzielne profile napędu, wykrywanie niskiego napięcia w akumulatorach LiPo, opatentowany tryb treningowy oraz zabezpieczenie termiczne zapobiegające przegrzaniu. Bezczujnikowy silnik BL-2s 3300 kV ze zintegrowanym wentylatorem chłodzącym zapewnia wysoką wydajność bezszczotkową przy praktycznie zerowej konieczności konserwacji.
System radiowy TQ 2,4 GHz
System radiowy TQ 2,4 GHz pozwala skupić się na dobrej zabawie, nie martwiąc się o zakłócenia ze strony innych pojazdów. Zaawansowane programowanie radia TQ zapewnia dalekosiężną kontrolę i płynną, bezproblemową pracę, a jego ergonomiczna konstrukcja zapewnia wygodę podczas całodziennej jazdy.
Spoiler o dużym docisku
Smukła, niskoprofilowa karoseria Jato 4X4 z kabiną wysuniętą do przodu zawiera skrzydło o dużym docisku firmy Sledge, zapewniające dodatkową stabilność przy dużych prędkościach. Boczne osłony klinowe zapewniają dodatkowy docisk z przodu, co przekłada się na lepszą reakcję układu kierowniczego.
3-calowe koła buggy z oponami Sledgehammer
Jato 4X4 porusza się na nowych 3-calowych kołach buggy z wysokimi, 4,5-calowymi oponami Sledgehammer, które zapewniają przełomową stabilność i kontrolę. Szeroki, otwarty bieżnik Sledgehammera nie zapycha się brudem ani zanieczyszczeniami, zapewniając doskonałą przyczepność na każdym rodzaju terenu. Piasta koła o średnicy 17 mm zapewnia dużą powierzchnię styku, co zapewnia dodatkową przyczepność i zapobiega zaokrąglaniu.
Wytrzymałe wieże amortyzatorów
Nowe, wytrzymałe wieże amortyzatorów Jato 4X4 zostały wzmocnione podwójnymi mocowaniami z łącznikami ścinanymi i dodatkowym materiałem, aby bezproblemowo wytrzymać dachowanie. Przednie osłony amortyzatorów są chronione przez wzmacniające grzbiety, a formowane skrzydło blokuje się bezpośrednio w tylnej wieży, zapewniając dodatkową sztywność.
Adapter do przekładni stałej
Adapter do przekładni stałej eliminuje konieczność długotrwałego dopasowywania podczas ustawiania zazębienia dzięki pięciu wstępnie ustawionym pozycjom przełożenia. Wkręć śrubę silnika w żądaną pozycję przełożenia, aby uzyskać idealne zazębienie za każdym razem. Stałe położenie zapewnia również ścisłe zazębienie, nawet po najsilniejszych uderzeniach.
Złącze wysokoprądowe Traxxas
Opatentowane złącza wysokoprądowe przekazują maksymalną moc do układów elektronicznych pojazdu. Złącza wysokoprądowe zapewniają również najszybsze i najbezpieczniejsze ładowanie akumulatorów Traxxas.
Usztywnienie podwozia T-Bar
Jato 4X4 czerpie inspirację z topowej inżynierii Sledge, stosując unikatowe usztywnienie podwozia T-Bar. T-Bar zapewnia sztywność przekroju poprzecznego, jakiej nie dorówna żadna okrągła rura.
Komponenty zawieszenia Extreme HD
Zestaw modernizacyjny Extreme Heavy Duty jest fabrycznie montowany w modelu Jato 4X4, zapewniając najwyższą wytrzymałość i trwałość. Wsporniki osi, piasty C i bloki układu kierowniczego zostały wzmocnione większą ilością materiału i mają mocniejszą konstrukcję.
Wodoodporna obudowa odbiornika
Wodoodporna obudowa odbiornika zapewnia bezpieczeństwo i suchość odbiornika, a jednocześnie umożliwia łatwy dostęp w celach konserwacyjnych. Przewody anteny i serwa są starannie poprowadzone przez opatentowane, wodoszczelne uszczelnienie, co zapewnia prawdziwą zabawę w każdych warunkach pogodowych.
Regulowany uchwyt akumulatora
Regulowany uchwyt akumulatora pasuje do szerokiej gamy akumulatorów, od pakietów NiMH po wydajne akumulatory LiPo. Wydłużona tacka na akumulatory umożliwia ustawienie pakietów do przodu lub do tyłu, co pozwala na regulację rozkładu obciążenia przód/tył. Dostępny jest opcjonalny zestaw rozszerzający akumulatory (sprzedawany oddzielnie) do stosowania z akumulatorami o niestandardowych rozmiarach.
Odbiornik 3-kanałowy z zabezpieczeniem Fail-Safe
W przypadku utraty sygnału spowodowanej przypadkowym wyłączeniem nadajnika lub rozładowaniem baterii, odbiornik automatycznie przywraca przepustnicę do położenia neutralnego i utrzymuje ostatnio zadaną pozycję kierownicy. Funkcja Fail-Safe jest wygodnie wbudowana i nie wymaga aktywacji.
Cyfrowe serwo układu kierowniczego
Zwinne prowadzenie wymaga mocnego i szybkiego serwa układu kierowniczego. Dołączone cyfrowe serwo 2075 o dużej prędkości i wysokim momencie obrotowym jest wyposażone w łożyska kulkowe, co zapewnia precyzyjną kontrolę i szybkie reakcje.
Układ kierowniczy z podwójną dźwignią kątową i funkcją Servo Saver
Konstrukcja z podwójną dźwignią kątową zapewnia płynny obrót nawet w najtrudniejszych warunkach. Zintegrowany mechanizm serwo typu krzywkowego chroni serwo przed uderzeniami, nie wpływając na precyzję kierowania.
Śruby imbusowe
Okucia sześciokątne zapewniają pewniejsze i bezpieczniejsze połączenie niż inne elementy złączne. Czarna powłoka oksydowana zapewnia odporność na rdzę i nadaje nowoczesny wygląd.
Amortyzatory GTR
Amortyzatory GTR reprezentują szczyt technologii wyścigowej. Ich duże, 13-milimetrowe otwory mieszczą ponad 70% więcej oleju niż amortyzatory Ultra Shocks, zapewniając równomierne tłumienie. Uszczelki X-ring zapobiegają przedostawaniu się oleju do środka i zapobiegają przedostawaniu się brudu, zapewniając płynną pracę zawieszenia. Zmiana napięcia wstępnego sprężyny i wysokości zawieszenia jest tak prosta, jak przekręcenie gwintowanych kołnierzy.
Wytrzymałe wahacze zawieszenia
Wykonane z naszego najtwardszego materiału kompozytowego, wytrzymałe wahacze zawieszenia Jato 4X4 zapewniają odpowiednią elastyczność, aby nie pękały nawet w niskich temperaturach! Od skateparków po 3-metrowe rampy, te wahacze sprostają nawet najbardziej wymagającym kierowcom, zapewniając nieprzerwaną zabawę za kierownicą.
Aerodynamiczna osłona grodzi
Aerodynamiczna osłona grodzi modelu Jato 4X4 zawiera mocowania opcjonalnego stabilizatora (sprzedawanego oddzielnie). Niskoprofilowe osłony podwozia z przodu i z tyłu zapewniają zawieszeniu modelu Jato 4X4 maksymalny skok w dół, jednocześnie zmniejszając ryzyko zaczepiania i ocierania.
Zawieszenie o dużym skoku
Jato 4X4 wykorzystuje amortyzatory GTR o długości XX na wszystkich czterech kołach, co zapewnia wyjątkowo miękkie zawieszenie, amortyzujące nierówności i zapewniające niesamowitą kontrolę. Zoptymalizowane pod kątem osiągów elementy zawieszenia zapewniają maksymalną artykulację bez zacięć i zakłóceń.
Łożyska z pełnym uszczelnieniem
Jato 4X4 wykorzystuje łożyska uszczelnione w pełnym kontakcie w całym układzie napędowym, aby chronić przed brudem i piaskiem. Mniej przestojów na czyszczenie i konserwację łożysk to więcej czasu na jazdę i więcej frajdy.
Wytrzymałe sprzęgło antypoślizgowe
Wytrzymałe sprzęgło antypoślizgowe wykorzystuje aluminiowe płytki dociskowe i aluminiowe klocki odporne na wysokie temperatury, zapewniając doskonałe prowadzenie. Sprzęgło antypoślizgowe zapewnia równomierny rozkład mocy z przodu na tył, zapewniając natychmiastową reakcję przepustnicy i agresywną przyczepność napędu na cztery koła.
Duże koła zębate o 32 zębach
Układ napędowy 4x4 Jato został zaprojektowany tak, aby obsługiwać standardową moc silnika bezszczotkowego, a nawet ekstremalnie mocniejszy silnik bezszczotkowy Velineon 3s w przyszłości. Koło zębate czołowe ma duże, 32-zębowe zęby, co zapewnia pełną niezawodność, niezależnie od mocy, jaką włożysz.
Piasty sześciokątne 17 mm
Piasty sześciokątne 17 mm Jato 4X4 zapewniają dużą powierzchnię styku, zapewniając maksymalną przyczepność koła. Ich wielowypustowa konstrukcja blokuje się z kołami za pomocą aluminiowych nakrętek, które nie puszczają. Co najważniejsze, piasty są kompatybilne z większością kół buggy w skali 1/8, wykorzystując tradycyjną konstrukcję piasty 17 mm. Montaż i demontaż jest szybki i bezproblemowy dzięki dołączonemu kluczowi do kół.
Półosie napędowe Maxx-Duty
Półosie napędowe Maxx-Duty Jato 4X4 z wzmocnionymi przegubami Cardana zostały zaprojektowane tak, aby bezproblemowo przenosić moc silnika bezszczotkowego. Duże, 6-milimetrowe osie mocowane są do dołączonych 17-milimetrowych sześciokątnych kołków wielowypustowych, co zapewnia niezrównaną wytrzymałość i trwałość.
Uszczelnione mechanizmy różnicowe ze stalowymi zębami
Uszczelnione mechanizmy różnicowe ze stalowymi zębami są gotowe do obsługi napędu bezszczotkowego bez kosztownych modernizacji. Silikonowe uszczelki i pierścienie uszczelniające typu X pozwalają na dostosowanie mechanizmu różnicowego do konkretnych warunków pracy poprzez zmianę lepkości oleju w jego wnętrzu. Modułowa konstrukcja podwozia Jato 4X4 sprawia, że dostęp do mechanizmu różnicowego jest szybki i łatwy.
Zawartość zestawu:
- Jato 4X4 z regulatorem obrotów BL-2s i silnikiem 3300 kV
- Skrócona instrukcja obsługi
- System radiowy TQ 2,4 GHz
- Wysokiej jakości narzędzia do konserwacji
Czego potrzebujesz:
- Akumulator LiPo 2S 7,4V lub NiMH 8,4V.
- Ładowarka wybranego akumulatora
- Cztery baterie alkaliczne AA do nadajnika
| Długość |
517mm |
| Szerokość |
305mm |
| Wysokość |
179mm |
| Rozstaw osi |
320mm |
| Waga |
2,36kg |
| Wymiary komory akumulatora |
165x50x23/26mm |
| Regulator |
BL-2s Waterproof 3383 |
| Silnik (elektryczny) |
BL-2s 3300 kV Sensorless Brushless Motor |
| Rodzaj napędu |
4x4 / 4WD |
| Serwo |
2075 Digital Waterproof |
| System radiowy |
TQ 2.4GHz TSM |
