VORZA TRUGGY FLUX 4WD 6S 1/8 (czerwony) | 160181 HPI
- Dostępność: na zamówienie
- Dostępna ilość:
- Producent: HPI
Cena: 2 878,00 zł
Wysyłka tego produktu od : 0,00 zł
VORZA TRUGGY FLUX 4WD 6S 1/8
czerwony
NOWA VORZA GOTOWA NA NAJWIĘKSZE WYZWANIA!
Buggy i truggy od wielu lat stanowią główną część gamy modeli terenowych HPI, więc kiedy nadszedł czas, aby zaktualizować ją o epicko niesamowitą terenówkę, wybór Vorzy był łatwy!
Vorza rozpoczęła życie jako pojazd konkursowy zaprojektowany tak, aby był przystępny, przestrajalny, a przede wszystkim dawał ogromną porcję frajdy! I właśnie tak dostroiliśmy najnowszą Vorzę. W pełni przestrajalny, wysoce wydajny i potężny!
Vorza rozpoczęła życie jako pojazd konkursowy zaprojektowany tak, aby był przystępny, przestrajalny, a przede wszystkim dawał ogromną porcję frajdy! I właśnie tak dostroiliśmy najnowszą Vorzę. W pełni przestrajalny, wysoce wydajny i potężny!
Pod nadwoziem każdy nowy Vorza truggy ma mnóstwo wspaniałych funkcji wytrzymałości i tuningu, które sprawiają, że każdy z modeli jest czystą przyjemnością z jazdy i nie tylko! Vorza bierze zwycięski projekt i miesza go z technologią HPI FLUX, aby zapewnić Ci niesamowitą prędkość! Jest to gotowy do jazdy (RTR) truggy, którego możesz zabrać na skoki BMX, aby uzyskać wywołujące ciarki emocje na świeżym powietrzu, a następnie możesz zabrać go prosto na dowolny tor do wyścigów na najwyższym poziomie - odwróci w swoim kierunku głowy i zadziwi twoich przyjaciół!
Pod nadwoziem każdy nowy Vorza truggy ma mnóstwo wspaniałych funkcji wytrzymałości i tuningu, które sprawiają, że każdy z modeli jest czystą przyjemnością z jazdy i nie tylko! Vorza bierze zwycięski projekt i miesza go z technologią HPI FLUX, aby zapewnić Ci niesamowitą prędkość! Jest to gotowy do jazdy (RTR) truggy, którego możesz zabrać na skoki BMX, aby uzyskać wywołujące ciarki emocje na świeżym powietrzu, a następnie możesz zabrać go prosto na dowolny tor do wyścigów na najwyższym poziomie - odwróci w swoim kierunku głowy i zadziwi twoich przyjaciół!
Podwozie RTR Vorza S FLUX oferuje szeroką gamę doskonałych funkcji, cenione dziedzictwo wydajności, niezwykle mocną kombinację silnika i regulatora prędkości, pełną regulację w zawieszeniu i przestrajalny układ napędowy (jeśli chcesz eksperymentować, aby dostroić Vorza FLUX do swoich upodobań).
Od 2022 roku każda Vorza Truggy będzie miała zupełnie nowy wygląd, z całkowicie nowymi nadwoziami z efektem matowym i błyszczącym oraz nowymi, niestandardowymi kolorami! Nawet koła i opony są całkowicie nowe!
SPRAWDZONA KONSTRUKCJA I UKŁAD PODWOZIA
Szerokie podwozie truggy pozwala na umieszczenie wszystkich elementów układu napędowego i elektroniki Vorza płasko na podwoziu, dzięki czemu truggy ma bardzo niski profil i bardzo nisko położony środek ciężkości, co zapewnia fantastyczne prowadzenie na zakrętach. Wyjątkowo grube podwozie z aluminium 6061 w modelu Vorza wyposażone jest w boczne osłony przed brudem, które chronią przed kamieniami i gruzem koła zębate i wały napędowe, a przedni amortyzator zapewnia lepsze prowadzenie i sterowanie na nierównym terenie i na torach. Vorza Truggy to marzenie, nad którym można pracować ze wszystkim, co jest łatwo dostępne na rynku.
Zasilanie Vorza FLUX zapewnia ultramocny, bezszczotkowy system FLUX, składający się z silnika HPI FLUX MLH-2200 i regulatora prędkości ELH-6S. Same w sobie już robią wrażenie, ale razem tworzą siłę niepowstrzymaną!
FLUX MLH-2200 zapewni Ci więcej niż wystarczającą moc do wszystkiego, czego szukasz: gigantyczne akrobacje w powietrzu, wielokrotne przewroty do tyłu, kolosalne prędkości maksymalne i kręcenie kołami na boki! Charakteryzuje się również najbardziej elegancką konstrukcją radiatora z 11 promieniowymi żebrami otaczającymi anodowaną na czarno obudowę silnika, zapewniając doskonałe działanie chłodzące. Dzięki 5-milimetrowemu wałowi silnika może pasować do wszelkich opcjonalnych zębatek, dzięki czemu możesz uzyskać jeszcze WIĘCEJ prędkości maksymalnej podczas tych szalonych biegów lub zmniejszyć bieg, aby zwiększyć przyspieszenie i siłę skoków na torze. Złącza kulowe 6,5 mm na przewodach złącza silnika o średnicy 12 mm przekazują maksymalną moc z kontrolera prędkości, umożliwiając natychmiastową jazdę na kółkach lub wyrywanie terenu wprost spod bieżnika. FLUX MLH-2200 jest przymocowany do obudowy z aluminium 6061 za pomocą odlewanego aluminium z dwoma zaciskami, dzięki czemu nie przesuwa pod wpływem ogromnego momentu obrotowego, jaki może wyciągnąć. Umożliwia także demontaż silnika bez wpływu na zazębienie przekładni.
FLUX ELH-6S ESC idealnie pasuje do silnika FLUX MLH-2200 - dzięki mocy do 150 A pod cynglem będziesz w stanie wykonać każdy trik lub skok, o jakim tylko marzysz!
FLUX ELH-6S może obsłużyć podwójne akumulatory 3S LiPo (co daje w sumie moc 6S LiPo!), dzięki czemu poradzi sobie ze wszystkim, co silnik MLH-2200 może dostarczyć! Złącza kulowe 6,5 mm zabezpieczają przewody silnika, zapewniając bezstratne połączenie z przewodami o średnicy 12 mm. Duży wentylator znajduje się na górze radiatora, wewnątrz osłony ochronnej, aby zapewnić chłodzenie, gdy robi się ciepło.
Dane techniczne:
Od 2022 roku każda Vorza Truggy będzie miała zupełnie nowy wygląd, z całkowicie nowymi nadwoziami z efektem matowym i błyszczącym oraz nowymi, niestandardowymi kolorami! Nawet koła i opony są całkowicie nowe!
SPRAWDZONA KONSTRUKCJA I UKŁAD PODWOZIA
Szerokie podwozie truggy pozwala na umieszczenie wszystkich elementów układu napędowego i elektroniki Vorza płasko na podwoziu, dzięki czemu truggy ma bardzo niski profil i bardzo nisko położony środek ciężkości, co zapewnia fantastyczne prowadzenie na zakrętach. Wyjątkowo grube podwozie z aluminium 6061 w modelu Vorza wyposażone jest w boczne osłony przed brudem, które chronią przed kamieniami i gruzem koła zębate i wały napędowe, a przedni amortyzator zapewnia lepsze prowadzenie i sterowanie na nierównym terenie i na torach. Vorza Truggy to marzenie, nad którym można pracować ze wszystkim, co jest łatwo dostępne na rynku.
Zasilanie Vorza FLUX zapewnia ultramocny, bezszczotkowy system FLUX, składający się z silnika HPI FLUX MLH-2200 i regulatora prędkości ELH-6S. Same w sobie już robią wrażenie, ale razem tworzą siłę niepowstrzymaną!
FLUX MLH-2200 zapewni Ci więcej niż wystarczającą moc do wszystkiego, czego szukasz: gigantyczne akrobacje w powietrzu, wielokrotne przewroty do tyłu, kolosalne prędkości maksymalne i kręcenie kołami na boki! Charakteryzuje się również najbardziej elegancką konstrukcją radiatora z 11 promieniowymi żebrami otaczającymi anodowaną na czarno obudowę silnika, zapewniając doskonałe działanie chłodzące. Dzięki 5-milimetrowemu wałowi silnika może pasować do wszelkich opcjonalnych zębatek, dzięki czemu możesz uzyskać jeszcze WIĘCEJ prędkości maksymalnej podczas tych szalonych biegów lub zmniejszyć bieg, aby zwiększyć przyspieszenie i siłę skoków na torze. Złącza kulowe 6,5 mm na przewodach złącza silnika o średnicy 12 mm przekazują maksymalną moc z kontrolera prędkości, umożliwiając natychmiastową jazdę na kółkach lub wyrywanie terenu wprost spod bieżnika. FLUX MLH-2200 jest przymocowany do obudowy z aluminium 6061 za pomocą odlewanego aluminium z dwoma zaciskami, dzięki czemu nie przesuwa pod wpływem ogromnego momentu obrotowego, jaki może wyciągnąć. Umożliwia także demontaż silnika bez wpływu na zazębienie przekładni.
FLUX ELH-6S ESC idealnie pasuje do silnika FLUX MLH-2200 - dzięki mocy do 150 A pod cynglem będziesz w stanie wykonać każdy trik lub skok, o jakim tylko marzysz!
FLUX ELH-6S może obsłużyć podwójne akumulatory 3S LiPo (co daje w sumie moc 6S LiPo!), dzięki czemu poradzi sobie ze wszystkim, co silnik MLH-2200 może dostarczyć! Złącza kulowe 6,5 mm zabezpieczają przewody silnika, zapewniając bezstratne połączenie z przewodami o średnicy 12 mm. Duży wentylator znajduje się na górze radiatora, wewnątrz osłony ochronnej, aby zapewnić chłodzenie, gdy robi się ciepło.
Dane techniczne:
- Napięcie wejściowe: 3-6S LiPo
- Prąd ciągły: 150A
- Prąd chwilowy: 950A
- Rezystancja (Ω): 0,0035
- Ograniczenie silnika: 4S LiPo <3000KV, 6S <2400KV
- BEC: Przełączany 6V/3A BEC
- Złącze: 6,5mm
- Wymiary: 59,5x48x42mm
- Waga: 178g
Dobór akumulatora do silnika
Silniki bezszczotkowe FLUX wymagają bardzo wydajnych akumulatorów, aby w pełni wykorzystać ich możliwości - upewnij się, że używasz odpowiedniej kombinacji! HPI zdecydowanie zaleca stosowanie akumulatorów LiPo powyżej 4000mAh i 40C. Używanie akumulatorów o niższych parametrach lub użycie akumulatorów LiPo o niższej jakości może spowodować uszkodzenie akumulatora i/lub kontroli prędkości. Używanie akumulatorów o niższych parametrach może spowodować unieważnienie gwarancji na regulator prędkości i/lub akumulatory. Termin Kv odnosi się do liczby obrotów na minutę, które silniki będą próbowały dostarczyć na puszczony wolt, i jest standardowym określeniem mocy silnika bezszczotkowego.
ZUPEŁNIE NOWE KOŁA I OPONY
Nowa Vorza zasługuje na nowy zestaw opon i felg! Zupełnie nowe 4,0-calowe nylonowe felgi Truggy High-Impact z 8 ramionami do adapterów kół hex 17mm, opakowane w opony TREDZ „by HPI Racing”. Opony Tredz Voodoo 4,0” zostały zaprojektowane z myślą o wysokich osiągach, przy użyciu wypróbowanych rozwiązań HPI. Obrotowy wzór bieżnika Voodoo świetnie sprawdza się na różnych nawierzchniach, od ubitego gruntu po trawę i sztuczną nawierzchnię.
SOLIDNY, NIEZAWODNY UKŁAD NAPĘDOWY
Vorza wykorzystuje obrabiane maszynowo, spiralnie wycinane koronowe i zębnikowe przekładnie różnicowe z „przekładnią ślimakową”, aby przenieść moc z półosi napędowych na koła. Spiralne cięcie jest bardziej niezawodne i znacznie mocniejsze niż standardowe przekładnie o prostym nacięciu, co zapewnia dodatkową pewność i mniej problemów związanych z konserwacją. Flux ma również wzmocnione wewnętrzne koła zębate w porównaniu z modelem Nitro. Możesz dostosować działanie mechanizmu różnicowego za pomocą gęstszego lub rzadszego oleju silikonowego, ponieważ wszystkie trzy mechanizmy różnicowe są uszczelnione przed wyciekami, co zapewnia fantastyczne zwiększenie możliwości tuningu!
Vorza Flux jest fabrycznie wyposażony w olej silikonowy o CST 5000 na dyfrze z przodu i z tyłu oraz CST 100 000 w dyfrze centralnym, aby cała moc 6S była dostępna tam, gdzie jest potrzebna!
REGULOWANA KOMORA AKUMULATORA
Aby bezpiecznie umieścić parę akumulatorów w obudowie, Vorza FLUX wykorzystuje klasyczną, solidną, regulowaną tacę na akumulatory wyposażoną w parę bezpiecznych pasków z rzepami. Długość i szerokość półki na baterie można regulować, aby pomieścić szeroką gamę rozmiarów akumulatorów. Dopasowane pary akumulatorów 2S lub 3S stojących na bocznej krawędzi lub pojedynczy pakiet 4S lub 6S można łatwo zamocować na miejscu. Taca posiada wewnętrzny ogranicznik szerokości z możliwością regulacji oraz dwie gumowe podkładki amortyzujące, a także piankową ochronę ze wszystkich 4 stron, a wszystko po to, aby zapewnić bezpieczeństwo pakietów LiPo.
WIĘCEJ NIŻ TYLKO BASHER!
Przednie zawieszenie ma długą listę funkcji, w tym odwrotne bloki układu kierowniczego, regulowany środek obrotu, grube łączniki śruby rzymskiej, ustawiony sworzeń królewski i wały napędowe z przegubami uniwersalnymi, stabilizator i przeciwbieżne śruby mocujące amortyzator.
Amortyzatory Big Bore o długości 106mm i średnicy 16mm zapewniają płynną jazdę i dużą możliwość regulacji, a solidne wahacze, zwrotnice i wsporniki wytrzymują mocne skoki, dipy i lądowania. Solidne, ulepszone mocowania zawieszenia HD High-Impact bezpiecznie utrzymują solidne wahacze w podwoziu.
SOLIDNA AMORTYZACJA
Cztery amortyzatory Big Bore o średnicy 16mm idealnie pasują do wydajnego zawieszenia Vorzy. Każdy z nich ma wyjątkowo gruby wał o średnicy 4mm, gwintowany korpus i kołnierz sprężynowy do precyzyjnej regulacji wysokości jazdy, stalowe elementy montażowe i samozaciskowe dolne śruby mocujące. W zestawie znajduje się pełna gama tłoków, które umożliwiają precyzyjne dostrojenie efektu tłumienia, a pierścienie typu o-ring zapobiegają wyciekaniu oleju amortyzatora z korpusu.
NAJWYŻSZY POZIOM REGULACJI
Dzięki zwycięskiej w wyścigach konstrukcji zawieszenia poczujesz czystą jazdę i pełną regulację jak nigdy dotąd! Dostosuj Vorzę do swojego stylu jazdy i warunków na torze za pomocą pełnego zakresu regulacji. Po obu stronach samochodu Vorza ma wszystko, czego można oczekiwać od wszechstronnego zestawu wyczynowego, w tym odwróconą konstrukcję bloku kierownicy, grube drążki kierownicze, opcjonalne otwory na sworznie zawiasów dla tylnych wsporników, regulowany przechył centralny, grube łączniki ściągaczy, wyrównany sworzeń królewski i sworznie przegubów uniwersalnych, stabilizatory, wiele pozycji mocowania amortyzatorów, uszczelnione mechanizmy różnicowe, tłoki amortyzatorów i przeciwbieżne śruby mocujące amortyzatory.
CAŁKOWICIE NOWA APARATURA
Podobnie jak wszystkie modele HPI, Vorza Truggy jest łatwa w prowadzeniu dzięki dołączonemu kontrolerowi.
Cechy całkowicie nowego nadajnika FHSS TF-50 2,4 GHz:
- Zwolnij pozycję kierownicy, aby uzyskać naturalną pozycję sterowania
- Koło pokryte pianką dla dodatkowego komfortu i przyczepności
- Wymienna konstrukcja kierownicy dla osób leworęcznych!
- Gumowe uchwyty na palce i kciuk
- Gumowe zderzaki na wszystkich rogach zapewniają najwyższą ochronę.
- Powierzchnia magnetyczna na podstawie do mocowania klipsów lub śrub podczas pracy!
- Cyfrowy włącznik i wyłącznik
- Ostrzeżenia dźwiękowe, jeśli pozostawisz włączony TF-50, a także ukazany stan żywotność baterii!
- Przełączniki Servo Reverse, EPA, Trims i Dual Rate
MYHPI: NAJLEPSZE ZASOBY DLA TWOJEGO TRUGGY VORZA FLUX
Gdy już zdobędziesz Vorza FLUX Truggy, dodaj go do cyfrowego garażu MYhpi, aby uzyskać bezpośrednie informacje o tym, co sprawi, że Twój samochód będzie szybszy i łatwiejszy do dostrojenia. Dodaj całą swoją kolekcję HPI do garażu MYhpi, aby mieć bezpośredni dostęp do instrukcji, filmów, porad i pomocy do każdego z Twoich samochodów HPI!
Cechy VORZA TRUGGY FLUX:
- Fabrycznie zmontowany i wstępnie pomalowany samochód z napędem na 4 koła w skali 1/8
- Wstępnie pomalowane nadwozie z niesamowitą grafiką
- Gotowe i zamontowane opony terenowe
- Serwo kierownicze z metalowymi przekładniami o wysokim momencie obrotowym
- Możliwość obsługi LiPo 6S
- Silnik bezszczotkowy MLH-2200 2200KV z wałem 5mm
- Wodoodporny regulator prędkości 150A ELH-6S
- Regulowana komora na akumulatory LiPo z bezpiecznymi paskami na rzepy
- Aluminiowe mocowanie silnika z radiatorem pomaga zachować chłód silnika dzięki opcjonalnym punktom mocowania wentylatora
- Pełny napęd na 4 koła zapewniający doskonałą kontrolę
- Wydajny i wytrzymały układ napędowy z wałem i przednimi przekładniami uniwersalnymi
- Gwintowane amortyzatory Big Bore o średnicy 16 mm, wypełnione olejem, zapewniające pewną kontrolę
- Wieże amortyzatorów z aluminium 6061 z przodu i z tyłu
- Podwozie z aluminium 6061 o grubości 4 mm
- Grube stalowe ściągacze
- Stabilizatory przednie i tylne zapewniają doskonałe prowadzenie
- Całkowita możliwość regulacji: środek obrotu, rozstaw osi, pochylenie, stabilizator i inne
- Przekładnia czołowa i zębatka ze stali hartowanej zapewniają wyjątkową trwałość
- Spiralne koła zębate stożkowe zapewniają najlepszą równowagę pomiędzy wytrzymałością i wydajnością
- Wytrzymałe, 4-biegowe mechanizmy różnicowe wypełnione olejem
- Zawieszenie oparte na rodowodzie z Mistrzostw Świata
- Bardzo niski współczynnik CoG zapewniający doskonałe prowadzenie
- Nylonowe osłony przed kamieniami i brudem chronią podwozie
- Kompozytowe bloki zawieszenia HD High-Impact z przodu i z tyłu
- Sterowanie podwójnym dzwonkiem
- Wygaszacz serwa typu krzywkowego
- Cały osprzęt z łbem sześciokątnym
- Kompletny zestaw łożysk kulkowych z gumową uszczelką
- Zestaw radiowy 2,4 GHz z wodoodpornym odbiornikiem
Czego potrzebujesz (brak w zestawie):
- 2x akumulator LiPo 3S 11,1V (złącze Dean-T)
- ładowarka wybranych pakietów
- 4x bateria AA do zasilania nadajnika
- UWAGA: model Vorza FLUX wymaga dwóch identycznych akumulatorów LiPo wysokiej jakości z pojemnością min. 4000mAh i prądem rozładowania min. 40C. Pojedynczy pakiet LiPo 4S lub 6S wymaga odpowiedniego rozgałęziacza do podpięcia obydwu złącz zasilania, który nie jest zawarty w zestawie.
| Długość |
580mm |
| Szerokość |
408mm |
| Wysokość |
200mm |
| Rozstaw osi |
375mm |
| Napęd |
4x4 4WD |
