Silnik OS Max FS A-72 II + tłumik
**Czas oczekiwania na silnik - do 1 miesiąca.
Czterosuwowy silnik lotniczy z świecą żarową 11,8 cm z podwójnym igłowym gaźnikiem RC. Moc 0,9 kW przy 11000 obr / min. Waga z tłumikiem 476g.
Seria FS-α (alfa) reprezentuje nową generację czterosuwowego O.S. z kolektorem zaworowym. W porównaniu z poprzednimi silnikami FS-Surpass charakteryzują się wyższymi osiągami przy zachowaniu tych samych wbudowanych wymiarów, co ułatwia korzystanie z różnorodnej oferty zestawów i planów budowy Stanów Zjednoczonych. silniki w ostatnich dekadach.
Nowy układ smarowania eliminuje potrzebę wentylacji skrzyni korbowej, eliminując wąż przelewowy wspólny dla wcześniejszych generacji silników.
Nowy gaźnik dwuigłowy Type 61N zapewnia stabilną i regularną pracę w całym zakresie obrotów oraz łatwą regulację silnika. Otwór wlotowy jest wyposażony w dyszę w kształcie zwężki Venturiego, która ogranicza wyciek paliwa do maski silnika, co pozytywnie wpływa na przepływ powietrza dolotowego i zmniejsza hałas wytwarzany przez wlot.
Nowy tłumik o większej objętości z regulacją tylnego gniazda wydechowego w pożądanym kierunku zapewnia skuteczne tłumienie i zapewnia głęboki, cichy dźwięk silnika.
FS α-72 to czterosuwowy silnik zaworowy przeznaczony do wszystkich rodzajów modeli samolotów, szczególnie odpowiedni do modeli RC. Jest wyposażony w gaźnik dwuigłowy typu 61NA. Tłumik rozszerzający F-5030 jest również dostarczany w standardzie. Orientację portu wylotowego można zmienić, obracając tylną część tłumika o 360 °, orientację korpusu tłumika oraz odległość między głowicą cylindra a tłumikiem można regulować dzięki gwintowanemu adapterowi.
Wał korbowy ma gwint do nakrętki śruby napędowej UNF 1 / 4-28, O.S. do niezawodnego montażu śruby napędowej.
Proporcje śmigła: Sport i akrobacja: 13x6 ~ 8 ”, 12x7 ~ 8” / Skala: 14x6 ~ 7 ”
Zalecany zbiornik paliwa: 220–300 ml; Zbiornik o pojemności 220 ml wystarcza na 12 minut lotu, pod warunkiem, że nie jesteś w pełni otwarty.
Zalecane paliwo: co najmniej 18% oleju rycynowego lub syntetycznego, 5-20% nitrometanu.
Zalecana świeca: O.S. MAX typ F.
Te same wymiary wbudowane, co klasyczny Surpass FS-70.
Zestaw silnika obejmuje: silnik FS α-72 z gaźnikiem 61N RC, tłumik wydechowy F-5030, instrukcję obsługi.
Czterosuwowy silnik lotniczy z świecą żarową 11,8 cm z podwójnym igłowym gaźnikiem RC. Moc 0,9 kW przy 11000 obr / min. Waga z tłumikiem 476g.
Seria FS-α (alfa) reprezentuje nową generację czterosuwowego O.S. z kolektorem zaworowym. W porównaniu z poprzednimi silnikami FS-Surpass charakteryzują się wyższymi osiągami przy zachowaniu tych samych wbudowanych wymiarów, co ułatwia korzystanie z różnorodnej oferty zestawów i planów budowy Stanów Zjednoczonych. silniki w ostatnich dekadach.
Nowy układ smarowania eliminuje potrzebę wentylacji skrzyni korbowej, eliminując wąż przelewowy wspólny dla wcześniejszych generacji silników.
Nowy gaźnik dwuigłowy Type 61N zapewnia stabilną i regularną pracę w całym zakresie obrotów oraz łatwą regulację silnika. Otwór wlotowy jest wyposażony w dyszę w kształcie zwężki Venturiego, która ogranicza wyciek paliwa do maski silnika, co pozytywnie wpływa na przepływ powietrza dolotowego i zmniejsza hałas wytwarzany przez wlot.
Nowy tłumik o większej objętości z regulacją tylnego gniazda wydechowego w pożądanym kierunku zapewnia skuteczne tłumienie i zapewnia głęboki, cichy dźwięk silnika.
FS α-72 to czterosuwowy silnik zaworowy przeznaczony do wszystkich rodzajów modeli samolotów, szczególnie odpowiedni do modeli RC. Jest wyposażony w gaźnik dwuigłowy typu 61NA. Tłumik rozszerzający F-5030 jest również dostarczany w standardzie. Orientację portu wylotowego można zmienić, obracając tylną część tłumika o 360 °, orientację korpusu tłumika oraz odległość między głowicą cylindra a tłumikiem można regulować dzięki gwintowanemu adapterowi.
Wał korbowy ma gwint do nakrętki śruby napędowej UNF 1 / 4-28, O.S. do niezawodnego montażu śruby napędowej.
Proporcje śmigła: Sport i akrobacja: 13x6 ~ 8 ”, 12x7 ~ 8” / Skala: 14x6 ~ 7 ”
Zalecany zbiornik paliwa: 220–300 ml; Zbiornik o pojemności 220 ml wystarcza na 12 minut lotu, pod warunkiem, że nie jesteś w pełni otwarty.
Zalecane paliwo: co najmniej 18% oleju rycynowego lub syntetycznego, 5-20% nitrometanu.
Zalecana świeca: O.S. MAX typ F.
Te same wymiary wbudowane, co klasyczny Surpass FS-70.
Zestaw silnika obejmuje: silnik FS α-72 z gaźnikiem 61N RC, tłumik wydechowy F-5030, instrukcję obsługi.
- Pojemność: [ccm] 11.79
- Liczba cylindrów 1
- Otwór [mm] 27
- Skok [mm] 20,6
- Prędkość robocza [obr / min] 2400 - 12500
- Moc silnika (przy 11000 obr / min) [W] 880
- Moc (przy 11000 obr / min) [KM] 1.2
- Masa (silnik) [g] 476
- Waga (tłumik) [g] 54
- Zalecana objętość zbiornika [ml] 220 - 300
- Zalecana świeca O.S. MAX Typ F.
- Gwint nakrętki śruby napędowej UNF 1 / 4-28
