Silnik żarowy Z.28R 4.57ccm z szarpanką | L32803 LRP ELECTRONIC
Silnik spalinowy żarowy 2-taktowy
Z.28R nitro z szarpanką
4.57ccm
LRP Z.28R to silnik spalinowy żarowy 2-taktowy o pojemności 4,57 cm3. Moc 3,93 KM, maksymalna prędkość: 33 900 obr./min, na standardową świecę zapłonową.
Silników do dużych modeli RC jest wiele na rynku, jednak niewiele jest takich, które odniosły sukces jak Z.28R Spec.4 firmy LRP Electronic. Jego sukces jest bezkonkurencyjny - zawsze utrzymywał się na czołowych pozycjach we wszystkich wyścigach Monster Mania, a większość z nich wygrywał w ostatnich latach. Dzięki mocy 3,93 KM i maksymalnej prędkości obrotowej 33 900 obr./min silnik ten idealnie nadaje się do monster trucków w każdym terenie. Reakcja i osiągi są zoptymalizowane pod kątem ogromnych skoków i wyścigów terenowych. Dzięki jego kompaktowym rozmiarom można wymienić na niego silniki .21 (3,5 cm3) lub .25 (3,7 cm3).
Charakterystyka:
silnik posiada wzmocnioną pokrywę Heavy Duty dla bardziej wymagających zastosowań
wzmocnione korbowody
zoptymalizowany gaźnik suwakowy 9 mm z bardziej stabilną prędkością biegu jałowego
zoptymalizowany czas pracy silnika
przerobione kanały szlifierskie
nowa głowica chłodząca Cooldown
możliwość montażu Rotostartera
Dane techniczne:
Pojemność silnika: 0,28 (4,57 cm3)
Średnica silnika: 18,50 mm
Skok silnika: 17,00 mm
Moc silnika: 3,93 KM
Maks. prędkość obrotowa silnika: 33 900 obr/min
Liczba kanałów: 8 + 1
Świeca żarowa LRP Standard R5 (L35051)
Gaźnik XTEC PowerCarb3 15S-2 z dyferencjałem 9mm
Masa silnika: 420g
Przeznaczenie: 1/8 Offroad Buggy/Truggy
Z.28R nitro z szarpanką
4.57ccm
LRP Z.28R to silnik spalinowy żarowy 2-taktowy o pojemności 4,57 cm3. Moc 3,93 KM, maksymalna prędkość: 33 900 obr./min, na standardową świecę zapłonową.
Silników do dużych modeli RC jest wiele na rynku, jednak niewiele jest takich, które odniosły sukces jak Z.28R Spec.4 firmy LRP Electronic. Jego sukces jest bezkonkurencyjny - zawsze utrzymywał się na czołowych pozycjach we wszystkich wyścigach Monster Mania, a większość z nich wygrywał w ostatnich latach. Dzięki mocy 3,93 KM i maksymalnej prędkości obrotowej 33 900 obr./min silnik ten idealnie nadaje się do monster trucków w każdym terenie. Reakcja i osiągi są zoptymalizowane pod kątem ogromnych skoków i wyścigów terenowych. Dzięki jego kompaktowym rozmiarom można wymienić na niego silniki .21 (3,5 cm3) lub .25 (3,7 cm3).
Charakterystyka:
silnik posiada wzmocnioną pokrywę Heavy Duty dla bardziej wymagających zastosowań
wzmocnione korbowody
zoptymalizowany gaźnik suwakowy 9 mm z bardziej stabilną prędkością biegu jałowego
zoptymalizowany czas pracy silnika
przerobione kanały szlifierskie
nowa głowica chłodząca Cooldown
możliwość montażu Rotostartera
Dane techniczne:
Pojemność silnika: 0,28 (4,57 cm3)
Średnica silnika: 18,50 mm
Skok silnika: 17,00 mm
Moc silnika: 3,93 KM
Maks. prędkość obrotowa silnika: 33 900 obr/min
Liczba kanałów: 8 + 1
Świeca żarowa LRP Standard R5 (L35051)
Gaźnik XTEC PowerCarb3 15S-2 z dyferencjałem 9mm
Masa silnika: 420g
Przeznaczenie: 1/8 Offroad Buggy/Truggy
