Spartan SR łódź zdalnie sterowana (pomarańczowa) | 103076-4 TRAXXAS

Dostępność: na zamówienie
Dostępna ilość:
Producent: Traxxas

Cena: 2 299,00 zł

Wysyłka tego produktu od : 0,00 zł

Spartan SR łódź zdalnie sterowana
pomarańczowa

Samoczynne prostowanie
Ekstremalna zabawa na pełnych obrotach z funkcją samoczynnego prostowania. Spartan SR stworzony został z myślą o prędkości i wydajności. Pociągnij za spust, a Spartan SR natychmiast popłynie przez wodę z zawrotną prędkością ponad 80km/h! Jeśli fala uderzy go z niewłaściwego kierunku, Spartan SR w ciągu kilku sekund powróci do ekstremalnej zabawy na pełnych obrotach dzięki funkcji samopozycjonowania. Samoczynne prostowanie to coś więcej niż wygoda, to przepustka do wykorzystania pełnej furii Spartana przy prędkości 50+ mph (80km/h). Żeglarze na wszystkich poziomach umiejętności będą cieszyć się wzbudzającym zaufanie bezpieczeństwem samoczynnego prostowania. Nie ma potrzeby zmniejszania prędkości, wystarczy nacisnąć przepustnicę, a Spartan SR zajmie się resztą.

Ostre jak brzytwa prowadzenie do ponad 80km/h
Kadłub Spartan SR z systemem ABS w kształcie głębokiego V starannie równoważy prędkość i zwinność, zapewniając naprawdę ekscytujące wrażenia z jazdy. Nowy układ elektroniki i mocowanie akumulatora drastycznie poprawiają precyzję prowadzenia, koncentrując ciężar na burcie wzdłuż linii środkowej. Rezultatem jest ostre jak brzytwa prowadzenie, skręty bez unoszenia i doskonała stabilność przy dużych prędkościach. Uruchom przepustnicę, a system zasilania Spartan SR VXL-6s Marine przekształci ponad 22V mocy LiPo w potężne przyspieszenie. Wysokowydajna śruba napędowa skutecznie wprowadza łódź w ślizg z prędkością ponad 80km/h.

Wysokowydajny napęd

Śruba napędowa Spartana szybko ustawia kadłub w płaszczyźnie, aby osiągnąć maksymalną prędkość przy jak najmniejszym poborze prądu. Inżynierowie Traxxasa przetestowali niezliczone konfiguracje śrub, aby znaleźć idealną równowagę między osiągami, wydajnością i trwałością. Formowana konstrukcja kompozytowa sprawia, że śruba jest lekkia i wytrzymała, nie wymaga wyważania ani późniejszego ostrzenia.

Aluminiowy osprzęt o wysokiej wytrzymałości

Ster kierunku i kolumna napędowa Spartana wykonane są z wytrzymałego aluminium serii 6000 dla maksymalnej wytrzymałości, a następnie anodowane na żywy niebieski kolor, aby uzyskać niepowtarzalny wygląd Traxxasa. W kolumnie napędowej zastosowano specjalne tuleje zapewniające odporność na korozję i otwór olejowy ułatwiający konserwację elementów mechanicznych.

Trymery i płetwy obrotowe ze stali nierdzewnej

Podwójne trymery i płetwy skrętne Spartana mają kluczowe znaczenie dla osiągów przy dużych prędkościach. Części te są precyzyjnie wycięte ze stali nierdzewnej, aby były odporne na korozję, i aby zapewniały agresywne pokonywanie zakrętów oraz odpowiednie ustawienie kadłuba przy wysokich prędkościach.

Usprawniony wylot wody

Wylot wody Spartana jest opływowy i zintegrowany z kadłubem, aby zachować jego elegancki wygląd. Nawet najdrobniejsze szczegóły są ważne przy tworzeniu maszyny o prędkości ponad 80km/h.

System zatrzaskowy

Spartan jest fabrycznie wyposażony w wytrzymałe, niskoprofilowe nakrętki, które utrzymują sztywną klapę ABS bezpiecznie zamocowaną. Wystarczy szybki obrót za pomocą dołączonego klucza, aby uzyskać pełny dostęp do kadłuba. Spartan zawiera również zestaw opcjonalnych nakrętek motylkowych do szybkiego montażu i demontażu bez użycia dodatkowych narzędzi.

Fabrycznie pomalowany kadłub

Odważna grafika Spartana robi wrażenie na wodzie, a niestandardowy wygląd nie może się równać nawet z profesjonalnymi malarzami. Nie wymaga malowania ani naklejek; wszystkie grafiki są wstępnie nałożone, aby Spartan po wyjęciu z pudełka mógł szybko i stylowo wypłynąć na wodę.

Kadłub 36″ Deep-V

Kadłub Spartan SR w kształcie głębokiego V szybko i sprawnie wchodzi w ślizg, zapewniając maksymalne przyspieszenie i prędkość. Duży, 36-calowy kadłub zapewnia imponującą prezencję na wodzie i zapewnia doskonałą stabilność, a także szybkość reakcji, niezależnie od tego, czy przecinasz fale, czy ślizgasz się po szklistej wodzie.

System chłodzenia wodą

Króciec w aluminiowym sterze wysyła wodę chłodzącą do silnika i ESC. Uszczelniony płaszcz silnika przepuszcza wodę bezpośrednio wokół aluminiowej puszki, zapewniając maksymalny transfer ciepła. Ta wydajna konstrukcja pomaga Spartanowi zachować chłód, bieg po biegu, zapewniając bezproblemową zabawę przez cały dzień.

Wodoodporny serwomechanizm o wysokim momencie obrotowym

Spartan wymaga mocnego serwomechanizmu kierowniczego, aby zapewnić responsywne osiągi, a Traxxas dostarcza serwomechanizm 2056 o wysokim momencie. Uszczelki O-ring sprawiają, że serwo jest całkowicie wodoszczelne.

Giętki wał napędowy o dużej wytrzymałości

Nowy, wytrzymały wał napędowy Spartana o średnicy 4,7mm ma o 25% większą od poprzedniej generacji Spartana średnicę, co zapewnia najwyższą moc i niezawodność. Dodatkowo, nowa taca elektroniki maksymalizuje wydajność, przesuwając silnik dalej do tyłu, co zapewnia krótszą i bardziej bezpośrednią ścieżkę do śruby.

Elastyczny przewód szybkiego odłączania

Tuleja zaciskowa Spartana SR mocno trzyma elastyczny przewód i idealnie centruje go na wale wyjściowym silnika, zapewniając płynną i wydajną pracę. Tuleja zaciskowa zwalnia się szybko po przekręceniu dołączonego klucza, co ułatwia konserwację. Po poluzowaniu podpora i elastyczny przewód po prostu wysuwają się, ułatwiając utrzymanie Spartana SR w szczytowej formie.

Silnik Velineon 540XL

Silnik Velineon 540XL 1800kV jest zoptymalizowany pod kątem maksymalnej mocy i wydajności w zastosowaniach wodnych dzięki spiekanym w ultra wysokiej temperaturze magnesom neodymowym, precyzyjnie wyważonemu wirnikowi i szybkim łożyskom kulkowym.

Wodoszczelna elektronika

Opatentowana przez Traxxasa wodoszczelna komora odbiornika prowadzi przewody przez specjalną wodoszczelną uszczelkę. Niebieski O-ring umożliwia łatwy dostęp do odbiornika bez utraty jego właściwości uszczelniających. Wodoszczelna elektronika jest niezbędna w środowisku wodnym. Elektronika Traxxasa jest w pełni wodoszczelna. Regulator prędkości, serwomechanizm i odbiornik posiadają solidną wodoodporną ochronę zapewniającą niezawodne działanie, na którym można polegać.

Elektroniczny regulator prędkości VXL-6s Marine

Zaprojektowany do bycia zasilanym przez 6S LiPo, VXL-6s Marine przekształca 22V w prędkość ponad 80km/h na wodzie. VXL-6s Marine jest w pełni wodoszczelny ze zintegrowanym chłodzeniem wodnym w obudowie i termicznym zabezpieczeniem przed przeciążeniem, co zapewnia niezawodną pracę przez cały dzień.

Samoczynnie prostująca się komora zalewowa

Jeśli Spartan SR wyląduje w wodzie brzuchem do góry, wlot w górnej części kadłuba zacznie wypełniać komorę zalewową wodą. Ciężar wody ciągnie łódź na jedną stronę, aż ta sama się wyprostuje. Otwórz przepustnicę, aby opróżnić komorę zalewową i wróć do akcji. Cały proces trwa zaledwie kilka sekund i nie wymaga specjalnej techniki ani dodatkowych umiejętności.

Regulowany zasobnik na akumulatory

Regulowany zasobnik Spartana mieści wiele różnych akumulatorów LiPo. Wygodne paski z rzepami i piankowe podkładki mocno mocują baterie, aby zapobiec przesunięciu obciążenia, nawet w najtrudniejszych warunkach.

Wbudowana pianka flotacyjna

Wbudowana piankowa pływalność Spartana SR zapewnia utrzymanie prawidłowej pływalności łodzi podczas samodzielnego prostowania. Oprócz tego, że Spartan SR jest praktycznie niezatapialny, dopasowana piankowa wkładka zapewnia dodatkową sztywność dziobu.

Ważne informacje dotyczące eksploatacji modeli łodzi Traxxas
Wszelkie modyfikacje instalacji elektrycznej modelu, powodują utratę gwarancji przez Klienta, jeśli używa akumulatorów napędowych niezgodnych ze standardem firmy TRAXXAS.

Używaj przewodów przejściowych dostępnych w ofercie firmy TRAXXAS lub przewodów przejściowych wykonanych we własnym zakresie.
Używaj końcówek przystosowanych do prądów adekwatnych dla występujących w modelu.
Nie odcinaj wtyków na przewodach instalacji elektrycznej modelu.

UWAGA
Modele łodzi Traxxas w słonej wodzie działają normalnie, ale producent zdecydowanie odradza tego, ponieważ słona woda jest wyjątkowo korozyjna. Uszkodzenia spowodowane korozją nie są objęte gwarancją Twojego modelu. Jeśli jednak zdecydujesz się na eksploatację modelu w słonej wodzie, po użyciu wypłucz go słodką wodą, dokładnie wysusz i ponownie nasmaruj układ napędowy zgodnie z opisem w instrukcji modelu. Smar wypierający wodę, taki jak WD-40, można nałożyć na sprzęt i części metalowe, aby zapobiec korozji. Okresowo zdejmuj górną część głowicy chłodzonej wodą, aby usunąć osady soli i minerałów, które będą się gromadzić. Zwróć szczególną uwagę na oliwienie metalowych wałów napędowych, aby zapobiec ich rdzewieniu. Najlepszym sposobem zapobiegania korozji jest użytkowanie modelu wyłącznie w słodkiej wodzie.

Model do poprawnego uruchomienia i eksploatacji wymaga dodatkowo (brak w zestawie):

zasilania LiPo 4S (w konfiguracji 2x Lipo 2S) / LiPo 6S (w konfiguracji 2x LiPo 3S)
ładowarki wybranych pakietów
zasilania nadajnika (4x baterie AA)

Typ kadłuba	Deep-V
Długość kadłuba	927mm
Długość całkowita	1037mm
Szerokość	243mm
Wysokość	183mm
Deadrise	26°
Waga (bez baterii)	2,4kg
ESC	VXL-6s Marine
Silnik elektryczny	Velineon 540XL Marine brushless (bezszczotkowy)
Chłodzenie wodne	TAK
Materiał kadłuba	ABS formowany próżniowo
System napędowy	Napęd bezpośredni, przewód elastyczny 4,7mm
Śruba napędowa	42mm 2-łopatowa (skok 59mm)
Serwo steru	2056 wodoodporne
Radio system	TQi 2,4GHz (2-kanałowe)
Odbiornik	6533 2,4GHz TSM 5-kanałowy
Poziom zaawansowania	2
Komora baterii	218x70mm